Skoda break 2021

Si le modèle de niche Octavia Combi a rencontré un vif succès, c'est en grande partie grâce à sa déclinaison sportive RS et sa version baroudeuse Scout. Ce dernier est identifiable à travers son design surélevé (garde au sol rehaussée de 1,5 cm) , ses sabots de protection (AV/AR), ses contours d’ailes et ses bas de caisse teintés en noir. L’Octavia Scout est équipée de série du moteur TDI de 200 ch et du rouage intégral. Elle est, d'ailleurs, proposée en version hybride rechargeable iV. Souvent utilisée comme un modèle d'essai, la Skoda Octavia en version Scout affiche une consommation réelle de 7,9 L/100 km pour des émissions de CO2 de 147 g/km.

Par rapport à de sa grande sœur Scout, la Skoda Octavia RS se montre beaucoup plus athlétique en intégrant le bloc Essence 2.0 TSI de 245 ch. Dotée d'une direction progressive et d'un essieu avant plus léger, elle se révèle très bien calibrée. La voiture devient plus efficace si vous ajoutez à sa configuration l'amortissement piloté DCC. Comparé au moteur TDI 200 ch, le 2.0 TSI 245 ch est moins gourmand en cycle mixte en réclamant 6.7 L/100 km seulement.

Les professionnels peuvent assurer convenablement leur tâche en optant la Skoda Octavia Combi Business qui reçoit d'importante aide à la conduite et équipement de sécurté. Parmi cela, on cite les airbags, les trois ceintures de sécurité AR, les radars de stationnement AV/AR, l'assistant de maintien dans la voie, le système "Front Assistant ", etc. En finition Ambition, la Skoda Octavia Combi bénéficie d'un volant et des sièges réglables en hauteur, de 8 haut-parleurs, d'un verrouillage centralisé à distance, de la "Climatronic" bi-zone, du démarrage sans clé, etc. Le toit panoramique est disponible en option.

La nouvelle génération de Skoda Superb Combi est un break impressionnant. Elle revêt d'un design révolutionnaire et offre un confort de haut standing. Véritable voiture familiale, la Superb Combi s'étend sur une longueur de 4,86 m. Cette mensuration profite généreusement aux passagers de la banquette arrière. Son coffre atteste également une grande capacité de chargement compte tenu de son volume de base : 510 litres. En version Diesel, elle peut s'équiper du moteur TDI de 200 ch qui est couplé à la transmission 4 x 4 et à la boîte DSG7. Cette architecture mécanique permet à la Skoda Break 2021 d'avaler les kilomètres sur autoroute ou en route secondaire sans difficulté.

En finition Ambition, la Skoda Fabia Combi 1.0 TSI 95 ch avec boîte DSG7 et en version neuve coûte 18.680 euros. Le même modèle, mais de seconde main, avec boîte BVM5 est accessible au prix de 16.960 euros pour un kilométrage de 27.190 km. Vous pouvez disposer facilement de notre Skoda Fabia Combi en recourant à notre offre de Crédit Classique et notre leasing LOA Sérénitis.