Skoda break 2020

La Skoda Octavia nouvelle génération dégage une allure chic et sport. Elle possède des jantes en alliage de 19 pouces. Une large grille d'aération se trouve sur la face avant pour une excellente prise d'air. Les phares et les feux arrière sont en Full LED Matrix. L’Octavia est la première à bénéficier d’un design affichage à tête-haute intégrant vitesse, GPS et les aides à la conduite. De nouveaux accessoires sont installés comme la balayette à neige, les rangements pour téléphone portables et la prise USB. La planche de bord adopte un nouveau dessin en forme de vague. La partie centrale est revêtue avec des habillages plus chaleureux (bois, cuir, carbone, tissu, Alcantara…) Les compteurs sont remplaçables avec une instrumentation numérique de 10 pouces. Basculez sur l’écran central de 8,25 ou 10 pouces pour contrôler vos fichiers multimédias. Skoda, carrosserie, break et berline confondue, intègre une multitude de systèmes d’assistance moderne à l'Octavia à l’instar de :

• Apple Carplay ;
• Caméras de recul ;
• Commandes au volant ;
• Régulateur de vitesse adaptatif ;
• Freinage automatique avec détection piéton et cycliste.

Comme Volkswagen, la Skoda Octavia est également disponible avec une motorisation hybride rechargeable. Elle est alimentée par une batterie Lithium-ion (non incluse) avec une autonomie de 64 km sur le cycle WLTP. Sa consommation est de 1,1/100 km pour 24 g/km d'émissions de CO2. La batterie peut être rechargée avec une prise Type 2 en courant alternatif ou avec un chargeur embraqué de 3,6 kW. La charge peut durer jusqu’à 3h 30 sur une prise adéquate ou sur une borne publique. Côté confort, cette quatrième génération est dotée de trois modes de fonctionnement : Hybride Auto, Hybrid e-Save et E-Mode.

Moins spacieux qu’une Passat, la Combi reprend quelques fonctions des véhicules hybrides déjà connues. Elle renferme sous le capot un moteur 4 cylindres 1,4 litre essence de 150 ch pour 250 Nm de couple. En revanche, la gamme électrique dispose de 116 ch avec une boîte à double embrayage DSG à 6 rapports. Le modèle Break Sport, se distinguant par sa large capacité de chargement, est disponible en version diesel, essence et hybride ou micro-hybridation. Côté hybride, la Skoda propose un moteur 1.4 TSI PHEV de 204 ch DSG6e. Le diesel abrite un 2.0 TDI de 150 ch DSG7. Et si vous optez pour le moteur essence-hybride, un 1.5 TSi m-HEV de 150 ch à transmission DSG7 est disponible.

Par rapport à une Passat SW de 4,77 m, le prix d’une Octavia neuve est plus abordable. En finition Style, cette dernière est évaluée à 42 310 €. L’Octavia Combi 4 réclame 2 110 € de plus qu’une TDI 150 DSG7 4x4 (40 200 €), 4 610 € de plus qu’une TDI 150 DSG7 (37 700 €) ou 2 870 € de plus qu’une 190 DSG7 4x4 (39 440 €). Le 1.0 TSI 110 ch est facturé à 23 740 €. Le moteur TDI 200 DSG7 4x4 n’est disponible qu’avec la finition Sportline au prix de 42 660 €. La nouvelle Octavia Combi Sportline est à 38 060 €. Avec un moteur 2.0 TDI 150 Business, l'offre pour l'Octavia 4 occasion est de 28 990 €. Une renaissance, l’Octavia offre plus d’espace et de technologies qu’une Golf ou une Passat. Bymycar est votre référence en tant que réseau de professionnels de l’automobile. Choisissez votre berline Skoda et profitez des avancées technologiques de l’Octavia.