Renault twingo zen

Le dernier restylage effectué sur la Renault Twingo a été mis au point en 2019. D'une manière générale, outre les détails, la petite citadine a bénéficié du même système multimédia que la Clio ainsi qu'un garde au sol rabaissé grâce à l'adoption de la même plateforme que la Smart Fourfour. La nouvelle Twingo a également été déclinée en 5 portes, tandis que le moteur a été déplacé à l'arrière afin d'obtenir une meilleure tenue de route. Depuis, la Renault Twingo flirte avec les premières places des ventes en France. Il est certain que l'arrivée de son avatar électrique, la Twingo E-Tech, sur le marché va davantage l'ancrer sur son statut.

La Renault Twingo, c'est une citadine 5 portes de 3,59 m de longueur. La dernière génération adopte un look vraiment unique. Fini la « face de grenouille », le petit sobriquet que les critiques lui ont attribué à la sortie de la première génération. Désormais, la Renault Twingo répond aux impératifs de design d'une petite citadine du XXème siècle, à l'exemple des boucliers redessinés et les feux diurnes à LED. À l'intérieur, un nouveau système multimédia à écran tactile de 7 pouces domine la planche de bord. La Twingo, c'est aussi une citadine dotée de la plupart des dispositifs intelligents de sécurité comme l'alerte de franchissement de ligne, l'assistant par vent latéral et limiteur de vitesse. Côté motorisation, la Renault Twingo peut embarquer un 1.0 SCe de 75 chevaux, disponible sur la finition Zen ou un trois-cylindres Turbo de 95 chevaux.

Par rapport à la version d'entrée de gamme Life, la finition Zen reçoit quelques équipements supplémentaires. Il s'agit, par exemple, des poignées de portes peintes, le système radio compatible Smartphone Radio Connect R&Go, du volant réglable ainsi que les banquettes fractionnables.

La finition Life de la Renault Twingo, bien que d'entrée de gamme, est assez équipée. Quatre airbags font partie de ses équipements de série. En outre, cette version de la citadine est dotée d'un certain nombre de systèmes d'aide à la conduite comme l'assistant au démarrage en côte.

La finition Intens est mieux équipée, notamment en aide à la conduite comme le régulateur de vitesse. Son style est également plus affirmé à travers la présence de bandes et baguettes latérales chromées, de même que les jantes en alliage de 15 pouces. Celles-ci passent à 17 pouces sur la version sportive de la Twingo, la GT. Pour améliorer sa tenue de route, cette dernière dispose, en plus, des suspensions réglables. Son intérieur est résolument sport, en attestent les pédaliers en alu, la lumière d'ambiance et la sellerie en cuir. La finition la plus huppée de la Twingo se nomme Limited.

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La version d'entrée de gamme Twingo Life est proposée chez le constructeur à partir de 13.450 euros. Pour sa part, la finition Zen affiche un prix de départ de 15.000 euros.

La dernière mouture de la Renault Clio est une électrique portant le nom de Twingo E-Tech. Elle est déjà sortie en 2020.

Renault a annoncé dernièrement l'abandon de la Twingo à motorisation électrique au profit de l'électrique Twingo E-Tech. L'actuelle troisième génération de la citadine sera donc la dernière.

De toute son histoire, la Renault Twingo est la plus petite voiture jamais conçue par le constructeur français.

La nouvelle Renault E-Tech électrique affiche un prix de départ de 13.450 euros.