Renault clio occasion

Renault Clio, une bonne voiture en occasion ?

Disponible en différentes finitions, de la sobre "Life" à la dynamique "RS Line", la Clio d'occasion offre un excellent compromis entre budget et équipements. Les versions récentes profitent d'une présentation moderne avec écran tactile compatible Android Auto et Apple CarPlay, régulateur de vitesse adaptatif et aide au stationnement.

Avec près de cinq générations au compteur, la Clio conserve une cote stable sur le marché de la seconde main. Les versions essence TCe 90 et 100 restent les plus recherchées pour leur excellent rapport performances/consommation, tandis que les nouvelles hybrides séduisent par leur sobriété en ville. Pour les plus exigeants, les versions sportives comme la RS ou la GT Line apportent un supplément de caractère, mais se font plus rares en occasion.

Diesel, essence, hybride E-Tech : quelle motorisation choisir ?

Chaque motorisation Clio répond à des besoins spécifiques. Le moteur SCe 65 en boîte manuelle constitue une porte d'entrée économique, idéale pour les jeunes conducteurs avec sa sobriété et sa facilité de prise en main.

Les versions TCe 90 et 100 représentent le cœur de gamme, offrant un excellent compromis entre performances et consommation.

La motorisation E-Tech hybride 145 ch séduit par sa polyvalence : jusqu'à 80% du temps en mode électrique en ville et une consommation réduite de 40% par rapport aux versions thermiques. Son surcoût à l'achat se compense rapidement par les économies réalisées au quotidien.

Le Blue dCi 100 reste pertinent pour les gros rouleurs avec sa consommation maîtrisée et son autonomie record. Une motorisation à privilégier si vos trajets dépassent régulièrement les 25 000 km annuels.

Boîte automatique ou manuelle : quel choix pour sa Clio ?

La transmission X-Tronic propose une conduite souple et intuitive en ville, particulièrement appréciée sur les motorisations TCe 90 et TCe 130.

Sur les nouvelles Clio hybrides E-Tech, la boîte multi-modes à crabots offre des passages de rapports ultra-rapides et une récupération d'énergie optimisée. Une technologie directement héritée de la Formule 1.

La transmission manuelle à 6 rapports reste néanmoins un choix pertinent pour les conducteurs privilégiant la sobriété et le contrôle. Son agrément de conduite et sa précision en font une alternative économique, notamment sur les moteurs essence d'entrée de gamme.

Versions sportives : de la RS à l'Alpine

L'ADN sportif de la Clio s'exprime à travers ses versions radicales, marquées par l'emblématique sigle RS. Du mythique 2.0L atmosphérique de 200 ch aux évolutions Trophy de 220 ch, ces déclinaisons ont forgé leur réputation sur circuit comme sur route.

La nouvelle génération abandonne cette appellation au profit de la signature "Esprit Alpine", proposant un moteur hybride E-Tech de 145 ch associé à une présentation exclusive : lame F1 gris schiste, jantes spécifiques 17 pouces et sellerie aux surpiqûres bleues.

Le châssis Sport calibré par les ingénieurs Alpine offre un comportement dynamique sans sacrifier le confort quotidien. La transmission automatique multi-modes assure des passages de rapports ultra-rapides, pour une conduite aussi sportive qu'efficiente.

Quelle est la meilleure Clio d'occasion ?

Pour un usage urbain quotidien, la TCe 90 en finition Evolution représente le meilleur compromis. Cette motorisation essence souple et économique s'avère parfaitement adaptée aux trajets courts comme aux escapades du week-end.

Les gros rouleurs apprécieront la sobriété du Blue dCi 85, capable de maintenir une consommation moyenne sous les 4,5 l/100 km sur autoroute. La finition Business ajoute le régulateur adaptatif et la navigation connectée, des atouts précieux pour les longs trajets.

Les citadins exigeants opteront pour la E-Tech 145 qui conjugue performances et économies au quotidien. Son système hybride sophistiqué permet de réduire la consommation de 40% en ville, tout en offrant un agrément de conduite supérieur.

Quelle est la Renault Clio la plus fiable ?

La fiabilité globale de la Clio s'améliore nettement depuis la troisième génération. La version restylée de la Clio 4 (2016-2019) se distingue particulièrement avec le moteur 1.5 dCi 90, dont la robustesse est désormais reconnue.

La Clio 5 actuelle bénéficie des retours d'expérience des générations précédentes. Les motorisations TCe et E-Tech présentent des taux de panne particulièrement bas, malgré quelques soucis électroniques mineurs sur les tout premiers exemplaires.

Un point de vigilance concerne les versions automatiques EDC d'avant 2021, qui peuvent nécessiter une mise à jour du calculateur. L'historique d'entretien reste le critère déterminant, plus encore que le kilométrage ou l'année.

Prix et finitions : du premier prix au haut de gamme

La gamme Clio s'articule autour de quatre niveaux de finition principaux. L'entrée de gamme Evolution débute à 17 990 €* avec une dotation déjà généreuse : écran tactile 7", climatisation, régulateur de vitesse.

La finition Techno enrichit l'équipement à partir de 19 900 €* avec la navigation connectée et les jantes alliage 16". Le niveau Esprit Alpine apporte une touche sportive à 22 500 €* : bouclier spécifique, sellerie exclusive, châssis Sport.

Au sommet, la finition Iconic cumule les raffinements dès 24 900 €* : sellerie mixte, accès mains-libres, conduite semi-autonome niveau 2. Des tarifs qui positionnent la Clio parmi les citadines les mieux équipées du marché.

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*Les prix mentionnés sont donnés à titre indicatif et ont été constatés au moment de la rédaction. Ils sont susceptibles d’évoluer. Pour obtenir une information exacte et à jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.