Renault talisman break 2021

Commençons par la présentation de l'intérieur de la nouvelle Renault Talisman Break de l'année 2021. Il s'agit d'un espace idéalement mis en œuvre pour garantir le confort de chaque conducteur. Un tel confort conduit à une conduite agréable au sein d'une belle tenue de route. L'intérieur de la Renault Talisman Break comporte un ensemble d'équipements offrant un ensemble impressionnants de fonctionnalités et en voici quelques exemples : un système multimédia richement équipé, commandes du système audio au volant, écran tactile, GPS cartographique, prise Jack, prise USB, 8 haut-parleurs, Android Auto, aides à la conduite, climatisation automatique bizones, caméra de recul, filtre à pollen, ordinateur de bord, prise 12 V, lampe de coffre, rétroviseur intérieur électro chrome, volant cuir, volant multifonction, température extérieure, siège conducteur massant et chauffant,...

Passons à la présentation de l'architecture générale de l'entrée de gamme de l'année dernière de la Renault Talisman Break 2021. Voici quelques exemples de ses dimensions de base, nous permettant de s'apercevoir de plus près du confort qu'elle offre à ses conducteurs : une longueur de 4,85 m, une largeur de 1,87 m, une hauteur de 1,46 m, un empattement de 2,81 m, un réservoir qui peut contenir jusqu'à 50 L, un poids à vide de 1 392 kg, une charge utile de 617 kg, un nombre de places de 5, un volume de coffre de 608 L et finalement un poids tracté freiné de 1 50 kg.

La motorisation essence Tce de la Renault Talisman Break de l'année 2021 est l'un des piliers sur lesquels repose son succès. Il s'agit d'une motorisation d'une qualité irréprochable qui permet à ce véhicule d'assurer ses fonctionnalités d'une façon hyper optimale. À ce propos, on prend l'exemple du moteur 1.3 TCe 140 qui se compose de 4 cylindres en ligne et 16 soupapes disposés selon une position transversale avant. Ce moteur essence TCe est en train d'assurer de très belles performances grâce à ses caractéristiques techniques hautement qualifiées. En voici quelques exemples : une alimentation par turbo, une injection directe à essence, une puissance réelle maxi de 140 ch / 103 kW, une puissance fiscale de 7 CV, un régime général de 4 500 tours/ minute associé à un couple d'inertie maxi de 260 Nm, une boîte manuelle à 6 rapports maniables par traction, et la disposition d'une assistance électrique.

La motorisation diesel Blue dCi de la Renault Talisman 2021 est l'une des explications de son haut niveau de fiabilité. Comme exemple, on prend le fameux moteurs Blue dCi 160 qui est en train de battre tous les records des moteurs de son genre. Voici ce qu'il faut retenir au sujet de ce moteur comme caractéristiques techniques et chiffres : il s'agit d'un moteur à 4 cylindres en ligne, un nombre total de 16 soupapes, une puissance réelle maxi de 160 ch/ 118 kW, une puissance fiscale de 8 CV, un régime général de 3 750 tours/ minute, un couple d'inertie maxi de 360 Nm, la mise en œuvre de la norme antipollution Euro 6, la disponibilité d'une boîte de vitesses mécanique robotisée ayant 6 rapports à double embrayage (il existe également des boîtes manuelles), une vitesse maximale de 214 km/h, l'atteinte d'une vitesse de 100 km/h en 9,9 secondes et des émissions écologiques en Co2 de 150 g/km.

Les ingénieurs de la maison française Renault attribuent une grande importance à la qualité de conduite de leurs conceptions automobiles. À ce propos un système de conduite ultra développé de la Renault Talisman Break 2021 a été mis en place, et voici ce qu'il faut découvrir à son sujet comme fonctionnalités : aide au démarrage en côte, capteur de luminosité, capteur de pluie, limiteur de vitesse, régulateur de vitesse, régulateur de vitesse adaptatif, etc.

Le prix d'une Renault Talisman Break 2021 en occasion est à partir de 29 284 €*.

Le prix d'une Renault Talisman Break 2020 neuve est à partir de 35 900 €*. Ce prix varie en fonction des besoins et critères de recherche de chaque client.

Le choix du moteur à choisir dépend essentiellement de la nature de vos trajets. Si vous avez à effectuer des trajets en zones urbaines, un moteur essence vous est plus recommandé. Dans le cas contraire, si vous conduisez plutôt en zones extra urbaines, il est conseillé d'opter pour un moteur diesel.

*voir conditions en concession