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Peugeot 508 gt
La version GT de la 508 est une voiture haut de gamme qui se pare des meilleurs équipements et se dote d'importante motorisation. En carrosserie Berline ou SW (Break), la Peugeot 508 GT convient à la famille et, dans certains cas, aux jeunes conducteurs. Suivez les atouts et les points perfectibles de cette voiture de la marque au lion avant de procéder à son achat.
1 Peugeot 508 gt disponible
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508 SW PureTech 180 ch S&S EAT8
Automatique | Essence
- 2019
- 90000 km
Hybride, Essence ou Diesel : quelle motorisation pour la Peugeot 508 gt ?
La dernière Peugeot 508 GT reçoit trois différentes motorisations qui sont toutes associées à la boite automatique à 8 rapports EAT8. Dans la gamme Essence, le bloc PureTech de 130 ch lui donne la puissance nécessaire pour être dynamique en ville. Sa consommation de carburant en cycle mixte mesure 5,6 L/100 km. L'équivalent Diesel BlueHDi 130 propose la même puissance. Il est plutôt réservé aux longs trajets et affiche une consommation de carburant de 4,8 L/100 km.
En version hybride, la Peugeot 508 GT gagne en puissance. Elle combine le moteur 1.6 PureTech de 180 ch et le moteur électrique de 80 kW. En mode hybride, sa puissance maximale peut atteindre les 220 ch. Concernant la consommation de carburant, la Peugeot 508 Hybrid GT revendique 1,3 L/100 km en cycle WLTP contre des émissions de CO2 de 29 g/km. En mode Electric, son autonomie peut s'étendre à 54 km. Cela dépend de votre style de conduite.
Berline Coupé 508 gt : avis sur son design intérieur
La nouvelle Peugeot 508 GT est une berline moderne qui adopte l'allure d'un Coupé. En effet, son toit au style « Fast Back » l'intègre dans la catégorie des Coupé. Toutefois, le toit fuyant gène un peu son habitabilité. L'accès à la banquette AR devient un peu juste. Les passagers doivent baisser leur tête pour y accéder. Les places arrière demeurent heureusement assez spacieuses. La Berline bénéficie d'un hayon qui s'ouvre et se ferme électriquement. La cinquième porte donne un accès pratique au coffre. Ce compartiment offre un volume de chargement de 487 litres qui peut passer à 1.537 litres si les sièges AR sont rabattus.
Pourquoi la nouvelle voiture 508 ne se vend pas ?
Selon l'expérience de certains utilisateurs de la Peugeot 508, le véhicule présente quelques points perfectibles qui découragent son achat. Certains propriétaires ont, par exemple, signalé l'inconfort du volant en raison de son emplacement qui bloque la vision sur l’écran du devant. La Peugeot 508 GT ne se vend que peu, car son loyer mensuel paraît élevé, soit 535 euros. Le premier loyer peut grimper à 9.200 euros. Par ailleurs, son moteur Essence 1.6 PureTech de 225 ch semble être en contradiction. Cette cylindrée peut difficilement atteindre cette puissance. De plus, ce moteur est trop léger pour tracter le grand gabarit de la 508.
Quel est le prix de la dernière 508 gt rouge ?
La Peugeot 508 GT est accessible au-delà des 41.000 euros en version neuve. Elle coûte 41.150 euros en embarquant le bloc PureTech 130 EAT8. Son modèle Diesel BlueHDi 130 EAT8 réclame 500 euros de plus par rapport à son homologue Essence. Le prix de la version Hybrid 225 e-EAT8 GT culmine à 49.350 euros.