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Nissan micra occasion

Dans le segment des citadines, la Nissan Micra 5 fait face à de véritables stars, si l'on ne cite que la Renault Clio, la Citroën C3 ou la Seat Ibiza. Pourtant, il s'agit d'une voiture dont la conception est superbement aboutie, d'autant plus que son assemblage a été rapatrié en France. Commercialisée pour la première fois en 2017, la Nissan Micra vient de subir une révision de style assez importante.

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Par rapport au design tout en rondeur de la mouture précédente, la nouvelle Micra adopte des formes plus dynamiques et audacieuses. Elles sont aussi rehaussées par des équipements conçus pour le même dessein. Parmi ces derniers, on peut citer les feux avant à LED et les poignées de porte dissimulées. Par ailleurs, sa ligne de toit flottante souligne un air nettement plus expressif. La citadine a également été rallongée de quelques centimètres par rapport à l'ancienne version. Désormais, elle fait 4 m de long contre 3,83 m pour la Micra 4. Dans tous les cas, la citadine promet, à travers cette opération, une meilleure disponibilité de l'espace dans l'habitacle.

Dans tous les cas, la Nissan Micra se veut être une voiture moderne. Pour cela, le constructeur a misé sur une révision complète de l'habitacle. Certaines fonctionnalités n'étaient pas, non plus, disponibles sur les anciennes versions comme l'écran multimédia de 7 pouces doté d'Apple CarPlay et Android Auto. C'est aussi le cas d'assistants intelligents comme le détecteur d'angles morts, le détecteur de piétons avec freinage d'urgence, etc.

Le design intérieur de la Nissan Micra peut changer d'une finition à une autre. On peut, toutefois, mentionner quelques équipements les plus relevants comme les six airbags frontaux et latéraux ou le volant réglable.

La Nissan Micra, cinquième du nom, est uniquement disponible en version 5 portes. Par ailleurs, un seul bloc thermique est proposé par le constructeur. Il s'agit d'un moteur Essence à trois cylindres de 92 chevaux.

Nissan Micra automatique ou manuelle : toutes les finitions (Visia, Acenta, N-Sport, etc.) et prix

Cinq différents niveaux de finition sont proposés pour la citadine Nissan Micra 5. L'entrée de gamme porte le nom de Visia. Moins équipée sans être « rudimentaire » pour autant, elle est montée sur des jantes acier de 15 pouces et est dotée d'un système audio avec port USB. Le freinage d'urgence et le système Stop&Start sont également présents sur la Micra Visia (17.190 euros).

Pour sa part, la finition Acenta (18.990 euros) de la citadine japonaise est nettement plus équipée, ce qui est attesté par la présence d'un écran d'instrumentation de 5 pouces et d'un autre pour l'info-divertissement de 7 pouces. Elle bénéficie aussi de commandes au volant de la connectivité Android Auto et Apple CarPlay.

La Micra Made in France (20.190 euros) est la première des versions hautes de la Micra. Sellerie en tissu bi-ton, radars de stationnement, extérieur personnalisé font partie de ses principales signatures.

La N-Sport (21.290 euros) est, par ailleurs, la version sportive de la Micra. C'est la première à recevoir des jantes en alliage (17 pouces). L'intérieur est rehaussé par une sellerie mi-Alcantara. Par ailleurs, elle est équipée de la climatisation automatique, le système d'ouverture/fermeture sans clé des portières et de la caméra de recul.

Enfin, la Nissan Micra Tekna (21.290 euros) représente le summum des versions de la citadine. Caméra 360 °, alerte de franchissement de ligne, système audio Bose Personnal avec six haut-parleurs et climatisation automatique font partie de ses équipements.

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