Nissan micra automatique occasion

La Nissan Micra V arbore un look à peu près similaire à celui d’un modèle de la quatrième génération. En effet, le lifting s’est limité à de nouveaux phares à LED, ainsi qu’à des jantes alliage spécifiques pour chaque niveau de finition. Les nouveautés sont surtout à chercher dans l’habitacle, mais aussi sous le capot.

Un petit détour par l’intérieur de la Nissan Micra Automatique

Certes, le lifting 2021 s’est plutôt révélé léger dans l’habitacle de la Nissan Micra, cinquième génération. Les finitions au niveau de la planche de bord sont quand même remarquables. À défaut de dégager une atmosphère 2.0, l’intérieur fait la part belle à l’ergonomie et à la connectivité. De même, pour compenser son score moyen, en matière d’espace intérieur et de confort en général, la belle nippone propose un coffre de 300 Litres, une référence dans le segment.

Nouvelle motorisation 1.0 IGT plus respectueuse de l’environnement et mieux adaptée aux particuliers

En 2021, la Nissan Micra 5 hérite d’une motorisation dans l’air du temps. L’on parle d’un bloc-moteur 1.0 Essence conforme aux normes anti-pollution Euro 6d. Il s’agit bien d’une évolution de celui équipant un modèle de quatrième génération. L’intervention lui a d’ailleurs fait perdre quelque 8 ch. En revanche, le moteur profite d’une courbe de couple plus aboutie. Dès 1.750 tr/min, le couple maximal de 144 Nm est atteint. Il fallait monter jusqu’à 2.000 tr/min, avec le moteur original.

Pourquoi opter pour la boîte automatique Xtronic CVT ?

Le bloc 1.0 IGT 92 ch délivre de belles prestations, en étant intégré à la boîte automatique X-Tronic CVT. Une configuration qui lui permet de toujours évoluer à bas régime (en dessous des 3.000 tr/min), du moins avec le mode de conduite normal. Ce mode de fonctionnement augure notamment des décibels dans la limite du raisonnable. Cerise sur le gâteau : avec la boîte automatique, la consommation moyenne est de seulement 6 L/100 km, en parcours mixte.

Un modèle d’occasion 2021 de NISSAN Micra IG-T 92 X-Tronic est proposé à seulement 17.581 euros (ou dès 215 euros/mois) sur BYmyCAR. Un prix qui a fait l’objet d’une remise exceptionnelle de -20 % (par rapport au prix du neuf). Issue de la finition Made in France, la petite et belle nippone est aussi assortie de la Garantie-Constructeur 36 mois. Enfin, BYmyCAR est reconnu pour la qualité de ses services exclusifs (évaluation de la cote, fiche technique, guide assurance…).