Monospace pas cher

La Dacia Dokker est le meilleur monospace qui peut répondre à vos besoins en matière de transport et constituer une bonne alternative à la Ford C-Max. Dotée de 4.36 m de long et 2.81 m d'empattement, elle offre une habitabilité exceptionnelle. Ce modèle de monospace pas cher est apte à accueillir 5 personnes à bord. De plus, il peut transporter des marchandises volumineuses grâce à son design intérieur modulable.

La Dacia Dokker peut loger des bagages de 800 Litres ou un chargement de 3 m3. Le volume du coffre s'améliore en pratique lorsque les dossiers de la banquette AR sont fractionnés en 1/3-2/3. Cette modularité n'est, cependant, disponible qu'à partir de la finition Silver Line. Par ailleurs, le modèle low cost ne dispose que d'une seule porte latérale coulissante vitrée.

La Dacia Dokker défie la concurrence avec son prix d'achat très bas. Le modèle d'entrée de gamme, muni du moteur 1.6 SCe de 100 ch, est accessible dès 9.650 euros. La version Diesel 1.5 BluedCi 75 ch Silver Line coûte 14.800 euros.

La Dacia Lodgy de 4.49 m de long se présente comme le grand monospace idéal pour effectuer les trajets de tous les jours ou emmener toute la famille en vacances. Elle peut recevoir 2 à 7 personnes à bord. Son design intérieur bénéficie, en réalité, d'une conception de modularité exemplaire. Avec la « Smart Seat » de la troisième rangée, vous pouvez arranger l'habitacle en fonction de vos besoins. Il est tout à fait possible de rabattre, de retirer ou de basculer la troisième rangée de sièges en vue de gagner en espace de chargement. Pour augmenter davantage l'espace à bagages, n'hésitez pas de rabattre ou de fractionner (1/3-2/3) le dossier de la deuxième rangée.

Si vous avez un budget de 17.450 euros, vous pouvez faire l'acquisition du grand monospace Lodgy 7 places en finition Essentiel et traînant le moteur BluedCi 95. Pour ce prix, votre Lodgy embarque de série une lunette AR chauffante, des baguettes latérales de protection noires, des feux de jour à LED 4 rectangles... Le grand monospace pas cher bénéficie également d'un rangement et des accoudoirs au niveau de la troisième rangée, un cache-bagage amovible ainsi que la fonction Plug & Music.

Sortie en 2020, la Renault Scénic, quatrième du nom phase 2, est désormais disponible sur le marché français des véhicules d'occasion. Considérée comme un monospace compact d'occasion récente, elle a tout pour convaincre les familles. Tout d'abord, le prix d'un véhicule Scénic de seconde main est inférieur de 30 % et plus que le modèle neuf d'entrée de gamme, soit 20.220 euros. C'est le cas de la version Business BluedCi 120 ch 2020 ayant effectué 15.230 km que vous retrouvez auprès du point de vente Renault BYmyCAR Nancy.

En second lieu, la Renault Scénic offre un habitacle généreux et favorable aux déplacements plus sereins, notamment grâce aux équipements, technologies et climatisation intégrés (automatique ou manuelle). Ses dimensions, qui font 4.40 x 2.12 x 1.65 m, sont propices à l'accueil de 5 personnes à bord. Muni de 5 portes, ce monospace compact est facile d'accès que ce soit pour les passagers ou pour le chargement des bagages. Il aménage, d'ailleurs, un coffre de 506 Litres qui peut s'étendre à 1.554 Litres lorsque la banquette AR est rabattue. Son garde au sol de 17 cm le rend polyvalent.

Le troisième point fort de la Renault Scénic n'est autre que ses équipements de série modernes et serviables. Dès la finition Évolution, elle est équipée du système multimédia connecté R-LINK 2 qui vous donne accès à la cartographie Europe. Le monospace compact de la marque au losange embarque aussi un écran tactile de 7 pouces depuis lequel vous accédez à la Radio multimédia DAB et aux images provenant de la nouvelle caméra de recul. Parmi ses éléments de confort, on note la présence de la climatisation automatique bi-zone, le démarrage mains-libres et la carte accès, pare-brise teinté et acoustique...

Quel est le Monospace hybride le plus fiable ?

La Toyota Prius+, le modèle à succès de la marque nippone, tient sa fiabilité de ses caractéristiques de monospace. Grâce à ses 4.62 m de long, elle peut aménager sept places. Ce véhicule familial est confortablement suspendu et offre une habitabilité exemplaire à l’arrière surtout les jeunes enfants. En pratique, les sièges de banquette arrière sont individuellement coulissants et inclinables. Pour la version 7 places, les cinq sièges arrière peuvent être repliés en vue d'obtenir un plancher plat très vaste. Cela génère une augmentation de la capacité de chargement à 1.750 Litres.

La fiabilité de la Toyota Prius+ repose également sur son système hybride, qui selon les utilisateurs, a présenté moins de panne en l'espace de deux années de conduite. En effet, l'association du bloc 1.8 Essence quatre cylindres de 99 ch avec deux moteurs électriques de 40 ch de puissance chacun confère à la Prius+ une force motrice de 136 ch pour 142 Nm. Ce système hybride est, certes, sobre, mais procure un agréable agrément de conduite et se montre très doux en toutes circonstances.

Mise à part la possibilité de rouler en électrique, la Toyota Prius+ affiche une consommation de carburant raisonnable. Sur la fiche technique, la consommation maximale est indiquée à 4.9 L/100 km. En contexte réel, elle mesure en moyenne est d'environ 5 L/100. Cela procure à la Toyota Prius+ une autonomie thermi