Mini citadine 2022 à vendre

On doit l'existence des voitures citadines petit gabarit grâce aux Anglais. Pour rappel, la Mini voit le jour exactement le 18 août 1959 en Angleterre. En première production on citera la Morris Mini Minor et de l'Austin Seven du constructeur automobile anglais British Motor Corporation (BMC). Le slogan à l'époque était alors "révolutionnaire sans être extravagante !" Le petit gabarit d'à peine 3,02 m de long de la mini-citadine révolutionne immédiatement les habitudes et bouscule les conventions. Sous le capot, le constructeur a opté pour un moteur transversal de 34 CV pour une vitesse maximale de 120 km/h, parfaite pour l'époque. De plus, le diamètre des roues de la Mini a été limitée à 10 pouces !

L'habitacle était conçu pour offrir le plus d’espace possible pour quatre passagers mais reste assez précaire. Les modèles bénéficient plus tard d'une nette amélioration en termes de puissance grâce à John Cooper. C'est la Mini Cooper. Déclinées dans divers modèles, ces voitures citadines chamboulent le quotidien des Anglais. En 1994, le constructeur automobile allemand BMW rachète le groupe et Mini devient... MINI (en majuscules !) Afin de développer ses ventes, BMW vante la MINI comme la plus petite citadine à choisir si l'on souhaite faire le tour de la France. La publicité fonctionne et la MINI se vend comme des petits pains en France.

Clairement, le design de la Mini Cooper inspira les constructeurs automobiles, offrant aujourd'hui un large choix de modèles de voitures citadines compactes au meilleur rapport qualité prix. Des voitures citadines qui rivalisent de design, de confort et de performance. Versions 5 portes ou 3 portes, les modèles se succèdent et ne se ressemblent pas ! On vous en dit plus.

Dans la gamme des voitures citadines électriques, la concurrence est importante chez les constructeurs aussi bien en France qu'à l'étranger.

Hybride Toyota Yaris

Dans la catégorie des voitures citadines polyvalentes du segment B, l'hybride Toyota Yaris 5 portes de la marque japonaise reste la référence avec une quatrième version commercialisée en 2020. Elle est suivie de près par l'Honda Jazz e:heV qui se démarque par sa faible consommation et son habitabilité. La Renault Clio E-Tech, premier hybride du constructeur, ne manque pas non plus de séduire les automobilistes. Quoi qu'il en soit, la Toyota Yaris hybride offre un véritable agrément de conduite, basculant de l'essence à l'électrique et vice versa, sans effort. Une conception et des équipements mariant technologie et maniabilité qui visent aussi à réduire les émissions de CO2. Dans ce segment, la Kia Picanto est également une voiture citadine japonaise très prisée.

Fiat 500 ou similaire ?

Première voiture électrique nouvelle génération du constructeur, commercialisée en 2020, la Fiat 500 baptisée La Prima offre une autonomie de 320 km. Voiture citadine d'entrée de gamme, outre son design unique, elle est par ailleurs respectueuse de l'environnement. La Prima rencontre actuellement un tel succès que le constructeur italien n'arriverait plus à répondre aux demandes. Quant à la version thermique moteur essence, elle reste tout aussi prisée, mais bien moins technologique que sa sœur électrique. La Fiat 500 a tout de même de sérieuses concurrentes parmi les voitures citadines 100 % électriques, notamment au niveau des équipements avec : la Smart Forfour EQ, la Smart Fortwo, la Renault Twingo Electricles et sa version Z.E., l'Honda e, la Seat Mii Electric, la Skoda Citigo e iV, la Volkswagen e-up et la Mini Cooper SE.

Mini Cooper SE

La Fiat 500 électrique a un point commun avec la Mini Cooper SE nouvelle génération : leur année de commercialisation. Si la Mini Cooper SE propose jusqu’à 197 km d’autonomie contre 230 km pour la Fiat 500, la Mini SE propose une consommation électrique plus maîtrisée dans ce segment. Par contre, dans sa version restylée, la Mini Cooper SE offre une autonomie supérieure à La Prima. Enfin, par rapport à la Fiat 500 électrique, la Mini Cooper SE est moins maniable et moins confortable malgré son design aux lignes sportives et la qualité de ses finitions. Vous pourrez cependant profiter d'un régulateur de vitesse adaptatif, de sièges chauffants, d'une climatisation automatique, d'un toit panoramique et de la GPS. Le prix d'appel de la Mini Cooper SE est de 30 600 € contre 24 500 € pour la Fiat 500 Prima. Une différence de prix de 6 000 € qui en fait un deuxième choix dans le segment des citadines électriques.

Quid de l'Aygo 2022

À la fois mini-citadine et mini-SUV, la Toyota Aygo X offre un style résolument affirmé. Une montée en gamme justifiée par la qualité et le niveau d’équipement. Pas de concurrence pour ce modèle qui s'inspire des voitures citadines Yaris de base et la version Cross avec, en plus, des lignes de SUV. Son allure, légèrement relevée à l'arrière, et sa face imposante, offrent un style dynamique qui plaît en ville. Si le plastique dur domine l'intérieur, le niveau de finition dépasse la moyenneet la qualité d'assemblage est au rendez-vous. L'écran tactile central de 9 pouces permet d'accéder rapidement aux fonctionnalités de navigation. Une technologie que l'on retrouve également sur le volant. Si l'Aygo 2022 offre une bonne conduite à l'aise en ville avec la possibilité d'activer le régulateur de vitesse, l’espace habitable est limité à l’arrière. De plus, le volume de coffre est réduit à 213 litres. Une voiture citadine boite auto qui se réserve plutôt pour deux passagers et dont le tarif est proposé à partir de 15 990 €.

Vous avez envie de faire de bonnes affaires ? La citadine Peugeot 208 II affiche une consommation mixte intéressante de 3,2 L /100 km. Elle est suivie de près par la Renault Clio V, la Volkswagen Polo et la Citroën C3. D'autres voitures citadines comme la Ford Ka+, la Skoda Citigo, la Suzuki Alto, et la Seat Mii offrent une consommation toute aussi intéressante. Côté performance, tout dépend du constructeur tout comme le niveau de finition et des équipements.

Parmi les petites citadines boîte auto, les Suzuki Ignis, Toyota Yaris Hybride,Renault Zoe, Kia Picanto, Audi A1, Honda Jazz, Mini One Classic, SEAT Ibizaet l'Hyundai i10 sont à privilégier. Vous pourrez de plus, choisir entre différentes motorisations, moteurs essence, diesel ou hybride. Leurs performances restent néanmoins très variables, mais elles sont idéales pour des courts trajets du quotidien, essentiellement en ville.

Des voitures citadines fiables, on retiendra entre autres : les Citroën C1, Peugeot 108, Toyota Aygo, Renault Zoe électrique, Dacia Sandero,Fiat Panda (actuelle), Fiat 500 (& 500L), Honda Jazz (2008-2015), Hyundai i10 & Kia Picanto (nouvelle version), Kia Rio (nouvelle version), Mazda 2 nouvelle version,Nissan Micra, Opel Karl, Opel Corsa,Renault Twingo,Renault Clio IV, Skoda Citigo & Volkswagen Up !, Skoda Fabia,Suzuki Swift, Toyota Yaris.

Bien que le terme soit subjectif d'un automobiliste à un autre, on peut toutefois établir une liste des petites citadines les plus plébiscitées. Une liste qui vous permettra de faire votre choix. Alors sans surprise, on retrouvera : Renault Clio V, Ford Fiesta, Audi A1 Sportback, Citroën C3, Fiat 500, Peugeot 208 II, Opel Corsa, Volkswagen Polo. En motorisation 100% électrique, la Toyota Yaris 4e génération préserve sa place. D'autres mini-citadines comme la Dacia Spring, la Fiat 500e, la Mini Cooper SE restylée, la Renault Twingo E-Tech Electric et la Volkswagen e-up! 2.0 sont autant de bons compromis.

Parmi les moins chères du marché au format poche (non polyvalentes), la Citroën C1 tient le haut du podium parmi les mini citadines les plus abordables. Pour de bonnes affaires, optez pour la version trois portes, disponible à partir de 11 350 euros pour le modèle VTi 72 ch. La Toyota Aygo et la Peugeot 108 la suivent de près.Offrant un design tout en douceur, l’espace dans l'habitacle et la qualité des finitions de la Citroën C1 restent correctes. Les commandes situées sur le volant sont rapidement accessibles. Un peu comme toutes les mini-citadines actuelles, l'espace à l’arrière est limitée. Le coffre offre pour sa part un volume de 196 litres. Sous le capot, la motorisation 3 cylindres VTI 72 ch vous fera profiter de bonnes relances sauf en côte.En ce qui concerne la consommation, elle affiche une moyenne de 5.2 litres au 100 kms. Une mini-citadine disponible neuve ou d'occasion sur BYmyCAR.

Elles sont les citadines les plus prisées sur le marché français, ceux sont les citadines polyvalentes. Classées dans le segment B, les citadines polyvalentes sont adaptées aussi bien pour la circulation urbaine que pour les longs trajets. Outre d'être compactes, elles sont plus spacieuses, disposent de 5 portes avec une longueur autour de 3.90m. Moteurs essence ou diesel, les prix varient très peu. Les prix affichés sont compris entre 11 000 et 20 000 € selon les modèles.

Achat citadine polyvalente : quelle est la voiture neuve la moins chère en 2022 ?

Considérée comme une des références du marché, la Dacia Sandero est un très bon compromis niveau qualité prix. Malgré des dimensions proches d'une berline, c'est une citadine polyvalente au design moderne. Son prix d'appel conviendra parfaitement aux petits budgets puisque la Sandera affiche un prix à partir de 8690 euros pour la version Access de 65 chevaux. De plus, la Dacia Sandero décôte peu sur le marché des citadines d'occasion ce qui est plus tôt avantageux. Une citadine polyvalente disponible chez BYmyCAR.

Micro-citadine compacte : la Renault Twingo moins chère du marché

Parmi les micro-citadines proposées sur le marché, celle de la marque à la losange se démarque : la Renault Twingo 2. Compacte, pratique pour se faufiler en circulation urbaine, elle est la micro-citadine la plus abordable. Elle dispose d'une banquette coulissante, offre différents espaces de rangements ainsi qu'un volume de coffre appréciable (jusqu'à 285 l). La TCe EDC dispose d'une boîte de vitesses automatique à double embrayage. Une version électrique est également disponible.

Mini-citadine compacte : Volkswagen Up!

Commercialisée en 2011 la série Up! des mini-citadines du constructeur allemand offre un large choix pour tous les budgets. Une mini-citadine d'entrée de gamme proposée à un tarif à partir de 10 354 € sur BYmyCAR. Elle propose trois types de motorisation : essence (gamme Volkswagen up 1.0 bluemotion technology), électrique (Volkswagene-UP Electrique) et Bicarburation essence gnv. Parfaite pour une utilisation en milieu urbain, elle dispose d'un rayon de braquage court et est peu encombrante.

Chez BYmyCAR, vous trouverez un large choix de citadines polyvalentes et mini-citadines pour tous les budgets, neuves ou d'occasion. Achat en ligne ou dans une des concesions, une équipe est à votre écoute.BYmyCAR c'est aussi la livraison à domicile sur toute la France avec une procédure simplifiée.Neuve ou d'occasion, votre citadine est préalablement contrôlée pour être conforme à votre commande et vous disposez d’un délai de rétractation de 14 jours.