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Mercedes vito 2018
Un utilitaire pratique et efficace, la Mercedes-Benz Vito compte parmi les fourgons les plus vendus au monde. Mis à part son habitacle spacieux, elle profite d’une modularité exceptionnelle. C’est une voiture qui s’adresse aussi bien aux familles nombreuses qu’aux professionnels du transport.
3 Mercedes vito 2018 disponibles

Mercedes Vito Tourer 116 CDI
Automatique | DIESEL
- 2018
- 97800 km
- Garantie 12 mois

Mercedes Vito Tourer 116 CDI
Automatique | DIESEL
- 2018
- 67600 km
- Garantie 12 mois

Mercedes Vito Tourer 116 CDI
Automatique | DIESEL
- 2018
- 114200 km
- Garantie 12 mois
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Mercedes Vito Utilitaire : Zoom sur les dimensions et le prix
La force d’un véhicule utilitaire réside essentiellement sur son volume. Avec la Mercedes Vito, le constructeur à l’étoile a pensé à tout. À l’arrière, il y a de la place à revendre. À noter que la Vito peut accueillir huit passagers confortablement. Les occupants de la deuxième et troisième rangée profiteront d’une bonne garde au toit et d’une excellente largeur aux coudes. En ce qui concerne les espaces aux jambes et aux genoux, ce véhicule a été spécialement configuré pour recevoir des adultes de grande taille. Tous les passagers s’assoiront dans le plus grand confort. En option, vous avez la possibilité d’avoir une banquette deux places sur le côté passager, ce qui vous fera une configuration neuf places.
Mode oblige, la Mercedes Vito peut, en option, se parer d’un toit ouvrant. Pour apporter de la lumière à l’intérieur, il vous suffit d’ouvrir le petit volet à l’aide de la commande située au-dessus du rétroviseur intérieur. En été ou en hiver, vous profiterez d’une ambiance confortable et apaisante. Côté prix, la Mercedes Vito année 2018 vaut dans les 25.000 euros. La nouvelle génération, quant à elle, est tarifée autour des 50.000 euros.
Propulsion ou traction ? Essai, fiche technique, moteur et avis
L’autre point fort de la Mercedes Vito concerne ses offres mécaniques. Bien qu’il ne s’agisse pas d’une voiture de sport, la Vito est tout de même équipée d’une belle configuration. Dans le catalogue, on retrouve quatre motorisations Diesel dont les puissances s’échelonnent de 136 à 239 ch. Le bloc le plus performant bénéficie d’un couple de 500 Nm, ce qui est tout simplement colossal pour la catégorie. Sur toute la gamme, la Vito dispose d’une boîte automatique à 9 rapports. Souple et doux à la fois, il s’agit d’une boîte à double embrayage.
Au niveau du comportement, les performances de la Mercedes Vito sont ressenties dès les premières accélérations. C’est une voiture qui est plutôt agile et réactive. De plus, grâce à son châssis parfaitement équilibré, elle se montre très légère, même chargée. Pour ce qui est de la configuration de la transmission, il s’agit d’une propulsion et non d’une traction.
Caractéristiques de l'habitacle
Au volant de la Mercedes Vito année 2018, on a l’impression d’être dans un SUV. En effet, la position de conduite a été spécialement étudiée pour offrir un confort de conduite optimal. S’ajoute à cela un volant multicommande qui profite d’un design assez sportif. La prise en main est excellente. En ce qui concerne l’architecture de l’habitacle, cet utilitaire bénéficie d’une planche de bord moderne habillée de plastique robuste. On y découvre tout au centre une console multimédia tactile de 8 pouces qui est orientée légèrement vers le conducteur. Elle peut aussi se manipuler via les boutons et les molettes qui se trouvent juste à côté.
Les commandes pour la climatisation sont situées en bas de l’écran central. Celles-ci vous permettent de régler la température à l’avant et à l’arrière de façon indépendante. Toutefois, les passagers de la troisième rangée ont droit à des boutons de commande individuels pour régler le chauffage et la clim. Ces derniers se trouvent juste à côté du porte-gobelet sur les contre-portes. Par ailleurs, on apprécie particulièrement le fait qu’il est désormais possible d’ouvrir et de fermer les portes latérales en appuyant sur un bouton situé au-dessus des commandes de clim. Le conducteur n’aura plus à descendre lorsqu’un passager monte à l’arrière.