Mercedes classe c 2018

Renouveler un best-seller est une tâche non seulement difficile, mais risquée pour un constructeur. C’est la raison pour laquelle au lieu d’un réel bouleversement, Mercedes a privilégié la discrétion pour ce restylage. Esthétiquement, les principales évolutions sur la Classe C passent dans les détails. La grille de calandre, les optiques et les pare-chocs ont été retravaillés. Désormais, la berline allemande peut recevoir un éclairage Full LED qui éclaire à plus de 650 m.

Pour ce qui est du profil, la Mercedes Classe C conserve les lignes de l’ancienne génération. Les passages de roues et le bas de caisse sont bien marqués, offrant ainsi plus de muscles à ce véhicule. Enfin, à l’arrière, les seules mises à jour visibles sont apportées au niveau des feux. Une nouvelle signature lumineuse fait son apparition.

La firme à l’étoile profite de ce remodelage pour apporter quelques changements à la présentation intérieure de sa Classe C. L’habitacle, à la finition bien soignée, s’agrémente d’un volant multifonction, d’une nouvelle sellerie et de garnitures inédites. L’autre grosse nouveauté, c’est aussi l’apparition d’une instrumentation digitale avec un large écran de 12,3 pouces contrôlable via les commandes au volant et d’une dalle multimédia contrôlable via le pad implanté sur la console centrale. Pour le reste, la présentation se révèle très qualitative avec des matériaux notables.

En ce qui concerne les aspects pratiques, la Mercedes Classe C se situe dans la bonne moyenne de sa catégorie avec un volume de coffre atteignant 455 Litres. L’habitabilité reste également correcte tant aux places arrière qu’aux places avant. Malgré l’imposant tunnel de transmission, ce quatrième opus de la Classe C reçoit confortablement quatre passagers mesurant jusqu’à 1,90 m.

Dans la ligne des évolutions technologiques, Mercedes équipe la Classe C de série d’un système de consultation à distance de l’état de l’auto. Celui-ci inclut la vérification de la pression des pneus, du niveau de réservoir, mais aussi du kilométrage. On notera qu’il est également possible de verrouiller et de déverrouiller la voiture via votre appareil mobile.

À la conduite, cette nouvelle Classe C est orientée très technologique puisqu’elle se pare d’un système de pilotage semi-autonome. Plusieurs radars sont prévus : à l’avant (portée de 500 m), à l’arrière (caméra de recul dotée d'une portée de 80 m) et sur les côtés (portée de 40 m). Les informations préalablement recueillies par ces nombreuses caméras sont mélangées avec les données de la cartographie GPS pour ensuite contourner les obstacles et les divers reliefs. Une fois cette fonction activée, l’accélération, le freinage, et même le maintien dans la voie sont gérés automatiquement. Telle que l’Audi A4, la nouvelle Mercedes Classe C se dote d’une conduite dite prédictive.

Sous le capot, la gamme se compose de deux motorisations avec 180 ch au minimum. Tous les moteurs, Essence et Diesel, affichent des consommations maîtrisées et peuvent être associés à une boîte automatique à double embrayage G-Tronic. Les rapports sont au nombre de 9. Agile et puissante à la fois, la Mercedes Classe C édition 2018 assure des prestations routières rassurantes. Les puissances sont ressenties dès les premiers coups d'accélération, un détail important qui va sans nul doute plaire aux jeunes automobilistes. Et grâce à son châssis bien équilibré, ce véhicule affiche une excellente stabilité aussi bien en ville que sur les routes dégradées. À l’aise dans toutes les situations, cette nouvelle Classe C est tout simplement plaisante à conduire.

Si vous n'optez pas pour la transmission intégrale 4Matic, la Mercedes Classe C reste une propulsion, et ce, sur toutes les versions : break, coupé, berline.