Ford kuga automatique

Il faut dire que l’habitacle de la Ford Kuga automatique ne se paie pas de mine. Le constructeur américain a surtout mis l’accent sur le confort à bord. Pour preuve, les passagers sur la banquette arrière profitent d'espaces aux jambes plus que confortables.

Cette Ford hybride rechargeable se voit également prêter une vocation familiale. En effet, ce SUV 4x4 est idéal pour les vacances en famille. Disposée sous les sièges, la grosse batterie n’influe d’ailleurs en rien la capacité du coffre : 411 L, une référence dans le segment. Mieux, il suffit d’incliner (en deux points) la banquette arrière, pour augmenter ce volume jusqu’à 581 L.

Parce que SUV rime avant tout avec des performances accrues, Ford a réussi l’exploit d’attribuer quelques 225 ch de puissance au modèle hybride Kuga automatique. Un chiffre prometteur qui découle de l’association réussie d’un bloc Essence et d’un bloc électrique. Le premier est un 4 cylindres 2.5 L de 164 ch et, le second un moteur électrique de 61 ch mu par une batterie Lithium-ion de 14,4 kWh. De plus, le tout se trouve intégré à une CVT (Transmission à variation continue). Résultats : une puissance suffisante et un couple au beau fixe, lesquels permettent de se délecter de vives accélérations, sans « écraser le champignon ».

Agrément de conduite

L’agrémenté de conduite forme un des termes à associer à la Ford Kuga automatique. Un effet qui découle en premier lieu d’un silence de fonctionnement exceptionnel. De même, le CVT y est aussi pour beaucoup. Son caractère linéaire permet de jongler sans souci entre différents rapports, sans nuire en rien au bloc moteur. Il sera possible de choisir entre différents modes de conduite. Enfin, des aides à la conduite (maintien dans la voie, aide au stationnement, régulateur de vitesse…) sont également au menu.

Une grosse voiture très peu gourmande

Malgré ses 1,8 T, ce SUV hybride se révèle très économique. Les tests ont fait état d’une moyenne de 6,5 L aux 100 sur parcours mixte. D’ailleurs, la Ford Kuga automatique profite du système de freinage régénératif. La batterie sera alors en mesure d’assurer quelques propulsions électriques visant à réduire davantage la consommation. A titre informatif : ce SUV Ford Kuga est à même de parcourir environ 60 km (parcours urbain), en mode 100 % électrique.

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A défaut d’être de première main, cette Ford Kuga automatique 225 ch se range dans la catégorie « Faible km ». Elle n’affiche effectivement que 200 km au compteur. Issue de la finition St-line X, la belle américaine doit son rendu esthétique unique à ses phares au Xénon, sans oublier sa couleur rouge Lucid. Elle fait l’objet d’une remise de 19 %, ramenant son tarif de 48.650 à seulement 39.490 euros (ou dès 256 euros/mois). L’acquéreur profite enfin de la Garantie Ford Protect.