Cupra formentor traction avant

Un certain nombre de modèles de chez Seat arborent actuellement le logo cuivré de Cupra. C'est le cas, entre autres, du SUV sportif Cupra Ateca et la Leon. Mais la Formentor est considéré comme étant le véritable premier modèle produit par la jeune marque, suivi par la suite de la Cupra Born. La Formentor est un SUV coupé. Certains y verront plutôt un break surélevé aux lignes sportives. Toutefois, cela démontre que la Formentor est un véhicule à part, étant donné que l'on ne retrouve pas souvent un modèle de SUV qui arbore un tel esprit sportif, même chez les finitions les plus racées de BMW ou Audi.

Déjà, à travers son nom, la Formentor évoque la sportivité. Car celui-ci est tiré d'un pic rocheux de l'île de Majorque. Dans tous les cas, l'impression du caractère racé du véhicule se ressent tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Tout d'abord, on remarquera tout de suite que les designers ont voulu casser les codes stylistiques d'un SUV sportif avec la Formentor. Son aspect respecte presque entièrement le concept présenté au Salon de Genève en 2019 qui met l'accent sur le caractère, la sophistication et le dynamisme. Au niveau de sa face avant, la Formentor adopte un style unique qui combine élégance et raffinement. Pour sa part, l'imposante calandre affiche fièrement le nouveau logo cuivré CUPRA, de même que les feux Full LED dotés d'une signature lumineuse unique. Sous les phares avant, les deux entrées d'air apportent un air résolument agressif à la voiture. Éléments stylistiques, elles jouent également leur rôle dans la performance de la Formentor en dirigeant le flux d’air jusqu’au système de freinage.

Le capot du SUV Coupé sportif adopte aussi les mêmes lignes sculptées qui partent du logo en direction du pare-brise. À l'arrière, les quatre sorties d’échappement rajoutent davantage à cette partie, souvent moins considérée que l'avant. À ces dernières s'ajoutent les boucliers spécifiques, le spoiler, le diffuseur arrière ou encore des jantes en alliage de 19 pouces et les étriers de frein Brembo.

En ce qui concerne ses dimensions, la Formentor hésite, en effet, entre la berline compacte et le SUV. Sa longueur de 4,45 mètres fait largement moins qu'un modèle Premium qui se rapproche souvent des 5 mètres. Toutefois, grâce à sa largeur de 1,84 mètre et de sa hauteur de 1,51 mètre, il permet à ses occupants d'être dans le confort optimal sans devoir faire un trait sur la capacité coffre. Cette dernière peut embarquer jusqu'à 450 Litres (345 Litres sur la version hybride).

Sportive, élégante et technologique, la Cupra Formentor réserve une large palette de fonctionnalités intelligentes. C'est le cas, par exemple, de l’amortissement piloté, disponible de série. Cette technologie permet de régler automatiquement les suspensions au niveau de chaque roue selon les conditions de la route, ou du mode de conduite choisi. On peut aussi citer le système 4Drive. Il s'agit d'un système de transmission électro-hydraulique multi-disques, capable d'analyser l'état de la route en temps réel tout en fournissant la puissance indispensable à la voiture. Elle peut même contrôler le couple au niveau des roues de chaque côté du véhicule.

La Cupra Formentor est disponible en deux principales versions, dont « l'entrée de gamme » Formentor V et la VZ (comprenez Veloz ou Vitesse en espagnol). Les équipements présents à bord du SUV Cupra peuvent varier en fonction de la version.

Pour la Cupra Formentor V, cette finition peut embarquer, entre autres, les optiques Full LED, le combiné d’instrumentation de 10,25 pouces, la navigation 3D sur écran de 10 pouces, la sonorisation à 7 haut-parleurs, le chargeur à induction, le régulateur adaptatif, la caméra de recul et la climatisation tri-zone. Pour sa part, la Cupra Formentor VZ bénéficie, en plus des équipements déjà présents sur la Formentor V, de la navigation 3D sur écran de 12 pouces, le détecteur d’angle mort, le Park Assist, le hayon électrique et la suspension pilotée DCC.

La Formentor est proposée sous une large gamme de moteurs, dont la moins puissante est un bloc Essence de 150 ch. Les férus de performance se porteront sur la finition Formentor VZ 5 de 390 ch. Dans tous les cas, une telle offre permet à Cupra de faire plaisir à une large clientèle, notamment ceux qui sont plus intéressés par le design sportif de la voiture, sans rechercher un moteur puissant, et ceux qui sont en quête de conduite sportive. Le moteur Essence de 310 ch serait un bon compromis en tant que modèle d'essai pour ceux qui préfèrent se tourner vers ce SUV rutilant. Pour contenir la puissance de ce bloc, la Formentor est équipée de freins Brembo ventilés. Du côté de l'offre Diesel, on recommande le bloc 2.0 TDI de 150 ch, largement adopté chez le groupe Volkswagen, entre autres.

Outre les blocs thermiques Essence et Diesel, la Cupra Formentor est aussi proposée en version hybride rechargeable de 204 et 245 ch. Ce sont les mêmes que ceux adoptés par de nombreuses marques comme Volkswagen, Audi, Seat et Skoda.