Citroen monospace

La Citroën Grand C4 Space Tourer, la Citroën Berlingo et la Citroën Space Tourer ont été conçues pour les inconditionnels de sensation de liberté et de grand air. Elles arborent un habitacle accueillant et personnalisable au gré des envies, et de multiples possibilités de rangement pour toute la famille dans un véhicule sept places. Pour ce qui est des équipements, désormais, plus rien ne résiste à la Citroën sept places.

Le monospace Citroën SpaceTourer se prête parfaitement aux sorties en famille ou aux voyages en compagnie de proches. L'habitacle offre un confort inégalé, notamment par le biais des sièges équipés de l'Advanced Comfort Technology et de la suspension à butée hydraulique progressive. La Citroën SpaceTourer offre une multitude de possibilités avec ses deux variantes Feel and Shine et ses trois longueurs totales (XS, M et L). Sa capacité de chargement optimale, exceptionnelle et révolutionnaire, permet d'accueillir jusqu'à huit personnes. La Citroën SpaceTourer est disponible avec quatre motorisations différentes pour une conduite respectueuse de l'environnement, toutes équipées du système diesel BlueHDi.

La Citroën Grand C4 SpaceTourer sept places place le confort au cœur des priorités familiales, pour des trajets et des sorties agréables. Au-delà du caractère pratique, le confort se traduit aussi par la maniabilité et la modularité. Avec ses nombreux espaces de rangement et sa flexibilité, ce monospace répond aux besoins spécifiques dans le domaine des activités de toute la famille. Les sièges dotés de l'Advanced Comfort Technology offrent un soutien et un amortissement optimaux pour tous. Avec la Citroën C4 SpaceTourer, la transition de cinq à sept sièges et de 645 Litres à 704 Litres de volume de coffre se fait en un clin d'œil.

La nouvelle Citroën Berlingo, leader des monospaces depuis 1996, préserve tous les points forts de ses devancières tout en se modernisant. La Citroën Berlingo offre un haut niveau de confort d'assise et de sellerie, de l'espace et un large choix de couleurs extérieures. Deux portes latérales coulissantes pour l'accès à l'arrière et une excellente modularité des sièges individuels sont quelques-uns des divers avantages qui le caractérisent. Son grand coffre, jusqu'à 775 Litres en taille M et 1.050 Litres en taille XL, vous offre un espace de transport infini.

La Citroën SpaceTourer est un dérivé du Van Jumpy. Il est disponible en trois versions : le modèle XS avec 4,60 mètres de long et disposant d'un volume de chargement de 1.978 Litres. Le modèle M est un monospace électrique avec une longueur totale de 4,95 mètres et un volume de chargement de 2.381 Litres. La version XL, quant à elle, mesure 5,30 mètres de long et présente un volume de coffre de 2.932 Litres. Les deux modèles mesurent 1,92 m de large et 1,90 m de haut. La capacité d'accueil va de cinq à neuf places. Le modèle « Feel » peut accueillir cinq passagers contre huit pour le modèle « Shine ». Les versions Business et Business Lounge peuvent accueillir jusqu'à neuf personnes.

Sur le plan purement technique, la Citroën ë-SpaceTourer embarque sous le capot un moteur électrique d'une puissance maximale de 136 ch ou 100 kW et un couple maximal de 260 Nm. Il reprend ce système de sa filiale PSA. Ce monospace électrique peut atteindre une vitesse maximale de 130 km/h. L'autonomie dépend de la capacité du pack de batteries choisi. Avec une batterie de 50 kWh, l'autonomie est limitée à 230 km, alors qu'elle passe à 330 km avec un pack de batteries de 330 kWh.

La Citroën SpaceTourer peut également être rechargée avec un chargeur rapide qui peut fournir jusqu'à 100 kWh de courant continu. Cela nécessite l'utilisation d'un chargeur Combo. Le véhicule électrique est également livré avec un chargeur mural de 7,4 kW. Branchée sur une prise de courant de type 2, la batterie met 7,5 heures à se recharger complètement.

La marque aux chevrons a amélioré la plupart des points faibles du monospace compact. Déjà, la fiabilité est bien supérieure à celle de la génération précédente et n'a plus aucune pièce de carrosserie commune avec les Fiat Ulysse et la Citroën Evasion, par exemple. Exit les suspensions qui s'affaissent, les turbos faibles, les problèmes de gestion électronique ou les boîtes de vitesses manuelles BMP6. La Citroën C4 Picasso actuelle est plus fiable parce que le dernier moteur diesel BlueHDI est plus puissant et que l'électronique ne tombe plus en panne.

De plus, il se comporte bien mieux sur la route que la première génération. Le compromis entre confort et dynamisme est réussi, le comportement lourd a disparu et Citroën a su redonner au monospace le confort d'une berline et le plaisir de la conduite. Le volume de coffre reste identique avec 537 Litres dans la version courte de 4,42 m et entre 645 et 704 Litres dans la version longue de 4,60 m.

Enfin, la qualité de l'habillage est proc