BMW x2 4 roues permanent

Si les SUV X6 et X4 présentent quasiment le même design, avec le X2, le géant BMW a voulu faire les choses différemment. En effet, pour le X2, le constructeur allemand a misé sur un look unique. À l’instar de la calandre inversée, des projecteurs froncés et du logo de la marque sur les montants  « C », ce SUV compact semble plus imposant et plus sophistiqué malgré sa base partagée avec le X1. BMW X2 fait donc 4,45 m de longueur et 1,53 m de hauteur. En revanche, ses traits sont plus fins avec des arêtes prononcées pour souligner son caractère sportif. Côté coffre, vous avez 470 l de volume sur les modèles thermiques et 410 l sur les modèles hybrides rechargeables. En fonction des finitions, la gamme se démarque par son caractère plus ou moins baroudeur.

L’intérieur de la BMW X2 jouit d’une ambiance assez classique avec une finition soignée. La modernité se manifeste par la présence d’un écran allant de 6,5 à 10,25 pouces (selon le modèle). De base, l'équipement de série offre :

• Une climatisation ;
• Quatre vitres électriques ;
• Une aide au parking arrière ;
• Un volant multifonction ;
• Un frein de parking électronique ;
• Des buses de lave-glace chauffantes.

La finition au-dessus ajoute :

• La climatisation automatique ;
• L’aide au parking avant ;
• La caméra de recul ;
• Le régulateur/limiteur de vitesse ;
• Les rétroviseurs rabattables électriquement ;
• Les sièges Advanced avec soutien lombaire ajustable.

Sur la finition M Sport, la dotation est enrichie par :

• Un kit carrosserie M ;
• Un volant M ;
• Un pédalier M ;
• Une sellerie en tissu/similicuir ;
• La commande électrique du hayon ;
• L’accès et le démarrage sans clé ;
• Les sièges avant chauffants ;
• Etc.

La version M Sport X, quant à elle, se distingue par :

• Un habillage doté d’accastillages gris sur les boucliers ;
• Les passages de roues retravaillés ;
• Les bas de caisse affichant une teinte Frozen Black-Brown.

Le SUV X2 a été lancé avec un bloc essence à trois-cylindres de 136 ch (18i), puis avec un quatre-cylindres 2.0 178 ch (20i). Plus tard, une version survitaminée dénommée M35i avec un 2.0 de 306 ch a fait son apparition. Sur les versions plus actuelles, la transmission intégrale xDrive est proposée en série. Le 18i est le seul à proposer une boîte manuelle à six rapports, mais pour le reste ce sera une boîte à sept ou huit rapports.

En diesel, le X2 propose un trois-cylindres 1.5 de 116 ch (16d), un quatre-cylindres 2.0 de 150 (18d) et un quatre-cylindres 2.0 de 190 ch (20d). Ces deux derniers disposent de la transmission xDrive (en option sur le premier et de série sur le second). Ces moteurs sont associés à une boîte manuelle à six rapports, mais peuvent la troquer, en option, contre une boîte automatique à huit rapports.

La BMW X2 en version hybride rechargeable marque le 25e du SUV BMW X2 et entre en concurrence directe avec la Mercedes GLA 250e. Ce modèle hybride combine un trois-cylindres essence 1.5 de 125 ch avec un moteur électrique. Ce tandem qui cumule 200 ch est couplé à une boîte automatique à six rapports et une batterie de 10 kWh. Cette dernière promet 53 km d'autonomie en 100 % électrique. La transmission intégrale xDrive est également proposée sur cette déclinaison.

xDrive est le terme utilisé dans les rangs du constructeur allemand pour désigner la transmission intégrale ou quatre roues permanentes. Autrement dit, si un modèle BMW est suivi de cette nomination, cela signifie qu’il n'a pas deux, mais quatre roues motrices. Le constructeur bavarois parle de la xDrive comme une technologie innovante capable d'adapter le véhicule à tout type de terrain en toutes circonstances. Ainsi, la BMW X2 xDrive à roues permanentes bénéficie d’un couple moteur réparti quasi-instantanément entre toutes les roues pour maintenir la stabilité, même sur les routes enneigées.

C'est en 2003 que la dénomination xDrive a fait surface pour la première fois sur les véhicules BMW. Elle est apparue simultanément sur la berline Série 3 et sur la première génération du SUV compact X3. Il a fallu attendre en 2006 pour que la seconde génération du X5 en fit l'acquisition. Mais aujourd'hui, quasiment toutes les versions de SUV, dont le X2, jouissent de la qualification xDrive. Il s’agit en réalité d’un système de traction intégrale à prise constante, c’est-à-dire que la puissance est distribuée aux quatre roues en permanence.

La technologie xDrive de BMW est le rouage intégral qui permet aux conducteurs d’apprécier une conduite stable et confortable, peu importe les conditions routières. En effet, le système xDrive offre une traction et une stabilité optimales sans compromettre le plaisir de conduite. Le xDrive est disponible de série sur la majorité des modèles BMW modernes et en option sur presque la totalité de la gamme. Sur la BMW X2, le système xDrive envoie plus de puissance aux roues arrière afin de préserver une conduite sportive, mais il peut aussi envoyer presque la totalité de la puissance aux roues avant lorsque le système détecte une perte d’adhérenc