Audi suv hybride

Après la Q9, l'Audi Q7 constitue le SUV le plus grand chez la marque aux anneaux. De plus, elle figure parmi les modèles à recevoir la technologie TFSI e. Voici les détails.

Dimension et design

L'Audi Q7 e-Quattro adopte le même gabarit que la version thermique à 7 places, soit une longueur de 5,06 m ; une largeur de 1,97 m et une hauteur de 1,74 m. Son poids à vide s'élève à 2.470 kg. Son espace de chargement a un volume de 865 litres à la base. Cela peut augmenter à 2.050 litres quand la banquette arrière est repliée. D'un point de vue extérieur, l'Audi Q7 e-Quattro s'identifie à travers sa calandre « SingleFrame », ses grandes prises d’air, ses jantes de 19 pouces et ses diffuseurs arrière. Dans son bord, on retrouve l’instrumentation digitale "Virtual Cockpit" et le système d’infodivertissement qui informe sur l’historique des consommations et l’autonomie restante.

Architecture de la TFSI e-Quattro

Pour rendre le SUV hybride de 2,5 tonnes plus agile, il faut une configuration musclée. En effet, le système à bimotorisation est la combinaison d'un TFSI V6 turbo de 340 ch et 450 Nm à moteur électrique synchrone de 128 ch et 350 Nm. Il développe une puissance cumulée de 456 ch et 700 Nm de couple qui est distribué aux quatre roues motrices via la transmission e-Quattro. La boîte automatique Tiptronic 8 se charge de la gestion de ces puissances motrices. Grâce à cette architecture, l'Audi Q7 e-Quattro est en mesure d'abattre le 0 à 100 km/h en 5,7 secondes en dépit de son grand gabarit. Sa vitesse maximale est bridée à 240 km/h.

Autonomie et recharge

L'Audi Q7 e-Quattro s'équipe d'une batterie lithium-ion de 17,3 kWh de capacité qui lui permet de fonctionner en mode tout électrique. Elle bénéficie d'une autonomie électrique de 43 km. La recharge de la batterie peut s'effectuer durant les phases de freinage et de décélération. Vous pouvez aussi connecter la voiture sur les bornes de recharges publiques et une prise domestique via le chargeur Type 2 AC (7,2 kW).

Lancée en début 2021, l'Audi Q3 hybride rechargeable propose un large choix de modèles qui répondent aux spécificités des besoins en déplacement de tous les jours. Le SUV compact est décliné en version Sportback et avance trois finitions au choix : Q3, Design et S Line.

En version de base ou en Sportback, la configuration du système hybride TFSI e reste la même. Elle combine le bloc Essence 1.4 TFSI de 150 ch à l'électromoteur de 115 ch. À cela s'ajoute la boîte automatique S tronic 6 qui régit la puissance cumulée de 245 ch et le couple combiné de 400 Nm. Un pack de batteries de 13 kWh de capacité énergétique alimente le moteur électrique afin de permettre à la voiture de rouler sur un rayon de 51 km avec zéro émission de CO2.

Quelles performances pour l'Audi Q3 hybride ?

En mode hybride, l'Audi Q3 45 TFSI e est capable de se déplacer à une allure maximale de 210 km/h et réaliser une accélération de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes. Sa vitesse de pointe en mode électrique peut atteindre les 140 km/h. Théoriquement, sa consommation de carburant oscille entre 1,4 et 1,7 L/km (cycle mixte WLTP).

L'Audi Q5 est le premier modèle à recevoir le système hybride rechargeable TFSI e dont le lancement commercial remonte en 2019. Sa déclinaison Sportback est sortie en 2021 et bénéficie également des versions PHEV 50 et 55 TFSI e.

Design de l'Audi Q5 Sportback hybride

L'Audi Q5 Sportback TFSI e s'étend sur la même longueur que la version classique. Elle se démarque par sa ligne de toit plongeante qui lui donne l'allure d'un véhicule Coupé. Un véritable SUV familial charismatique, l'Audi Q5 hybride en version Sportback attire les regards avec sa calandre "Singleframe" en noire chromée (style nid d’abeilles), son aileron qui longe la ligne du toit, ses lignes acérées et ses prises d’air imposantes. Elle peut être chaussée élégamment des jantes en alliage léger avec un style sportif et à 5 doubles branches.

Mécanique de l'Audi Q5 TFSI e

L'Audi Q5 50 TFSI e développe une puissance combinée de 265 ch et 370 Nm de couple. Elle profite d'une vitesse de pointe de 239 km/h et d'un temps d'accélération (0 à 100 km/h) de 5,3 secondes. Pour sa part, l'Audi Q5 55 TFSI e propose les mêmes performances, mais fournit des forces motrices plus importantes : 367 ch de puissance totale et 500 Nm de couple.

La nouvelle Audi Q8 étoffe son offre de deux versions hybrides rechargeables : le 55 TFSI e Quattro de 381 ch et le 60 TFSI e Quattro de 462 ch. Ce dernier est exclusivement réservé à la finition haut de gamme Competition. Le prix de la voiture s'élève à 101.700 euros. L'Audi Q8 55 TFSI