Audi a4 break 2019 à vendre

A4 Avant S line, Sportline... un look hors du commun

Puisque le segment des familiales est assez conservateur au niveau du style, Audi a décidé de copier la silhouette de l’ancien modèle pour la conception de la quatrième génération de l’A4. De même, la ligne générale de l’A4 Avant est similaire à celle de la version berline. On retrouve la fameuse calandre Singleframe, accompagnée des mêmes projecteurs fins et étirés de l’A4 berline. Toutefois, le bouclier avant de la version break est spécifique. Au niveau des mensurations, la longueur de l’A4 Avant est exactement la même que sur la berline. Elles embarquent en fait la même plateforme.

Luxueux à l'intérieur

C’est à bord que l’Audi A4 quatrième du nom se démarque de ses prédécesseurs. On découvre un environnement moderne et épuré avec la nouvelle planche de bord rectiligne. La finition se veut être très qualitative. L’ergonomie a été également retravaillée. Au poste de conduite, on retrouve un tableau de bord entièrement numérique ainsi qu’un système multimédia innovant. Audi équipe sa voiture de la technologie MMI. Toutes les commandes tombent parfaitement sous la main, ce qui permet au conducteur de voyager dans le plus grand confort.

Une tenue de route irréprochable, surtout pour la version Quattro

La première chose qui frappe au volant de l’Audi A4 Avant édition 2015, c’est sa conduite particulièrement aisée. Elle est munie d’un châssis équilibré, lui permettant d’assurer une tenue de route sûre et stable. Sur la version Quattro, l’auto se veut encore plus sécurisante et plus rassurante. Pour ce qui est de l’amortissement et des suspensions, le constructeur propose une configuration de pointe. Des amortisseurs fermes et des suspensions souples viennent accompagnés le châssis pour permettre à la voiture de bien gommer toutes les aspérités de la route. En outre, l’un des gros points fort de l’A4, c’est aussi son insonorisation. Les bruits d’air et bruits de roulement sont parfaitement filtrés.

Nouvelle A4 Avant : design et dimensions

Même si l’ensemble est remanié, c’est surtout sur la partie avant que se concentre la majorité des mises à jour sur l’Audi A4 restylée. On remarque immédiatement les optiques qui abandonnent leurs décrochés. Le bouclier est également redessiné. Il arbore désormais un design beaucoup plus sportif. Quant à la calandre Singleframe, elle est légèrement agrandie. Cette configuration ajoute une personnalité propre à l’A4 Avant édition 2019. Et comme sur la dernière Audi A1, le capot se creuse avec une double ligne très marquée. Sur le profil, les lignes ont aussi été revues. Au dessus des ailes à l’avant et à l’arrière, on retrouve désormais un trait qui est très prononcé. Celui-ci vient ajouter du dynamise à l’auto. Enfin, le changement à l’arrière concerne l’apparition d’un jonc chromé qui court sur toute la largeur de la voiture et qui s'inscrit dans les feux.

Une configuration inchangée

Pour ce restylage, le constructeur aux quatre anneaux a décidé de ne rien modifier à l’intérieur de son modèle. Le dessin de l’habitacle de la nouvelle Audi A4 Avant est le même que celui de la version de 2015. On découvre une planche de bord rectiligne au design sobre. La qualité des matériaux et de fabrication est exceptionnelle. Les seules modifications à signaler sont l’arrivée d’un écran multimédia tactile avec système MMI de 10,1 pouces de diagonale, la disparition de la molette dédiée à la commande du système MMI ainsi que l’apparition d’une instrumentation numérique qui bénéficie de trois interfaces supplémentaires. Le Virtual Cockpit est en net progrès.

A4 quatrième génération restyée : Avis et essai

Puisque rien n’a évolué au niveau de la mécanique et de la configuration du châssis, l’Audi A4 Avant année 2019 conserve les prestations routières de sa devancière. Le confort est toujours au rendez-vous. Comparé aux deux autres stars du segment que sont la Mercedes Classe C et BMW Série 3, l’A4 s’avère être la plus confortable du lot. Cette dernière est dotée d’une suspension à la fois souple et prévenante, ce qui lui permet d’aborder tous les types de route en toute simplicité. L’Audi A4 break est également confortable au niveau acoustique, aussi bien en version Essence que Diesel. Elle est parfaitement isolée. Les bruits d’air sont quasiment absents même à haute vitesse.

L'Audi A4 break revisitée arrive sur le marché avec trois moteurs 2.0 Essence TFSI. Les puissances, s'échelonnent de 150 ch à 245 ch. Technologie oblige, tous les blocs sont équipés d'une microhybridation de 12 V pour des émissions polluantes réduites. Deux blocs Diesel sont également au menu : un bloc 2.0 de 190 ch et un 3.0 de 245 ch. Et pour conclure l'offre, Audi propose le TDI 135 ch ou 136 ch avec hybridation 12 V. Sur la version S4, la marque propose du Diesel sur le continent européen. Cependant, hors Europe, l'offre est plus large.