Audi a3 4 roues permanent

Depuis le début des années 1980, la transmission intégrale Audi Quattro a évolué pour offrir un mélange optimal de traction, d'efficacité énergétique et de dynamique de conduite. Avec plus de huit millions de modèles produits avec la technologie Quattro, Audi est le constructeur haut de gamme de véhicules à transmission intégrale permanente le plus prospère au monde.

La plupart des véhicules Audi sont quasiment équipés du système Quattro à 4 roues permanent. Dans le cas contraire, vous obtiendrez une option à traction avant.

Le Quattro est un système permanent à quatre roues motrices utilisé par différentes marques auto comme Audi. Si les roues d'un essieu du véhicule perdent leur adhérence sur la route et menacent de patiner, le système Quattro intervient. Grâce à lui, la puissance est alors distribuée à l'essieu des pneus pour une meilleure adhérence. Le résultat est une traction optimisée, qu’importent les conditions. Ce système permet aussi d’aborder les virages serrés avec maniabilité grâce aux roues motrices.

Utilisant une technologie de pointe, le Quattro est conçu pour vous offrir des performances de conduite, une efficacité énergétique et une puissance supérieure par tous les temps et sur tous les terrains. En distribuant la puissance à la roue, le système Audi Quattro vous assure non seulement de rester en sécurité et en contrôle, mais aussi de bénéficier de la meilleure adhérence et de la meilleure traction lorsque vous en avez le plus besoin.

L’embrayage multidisque est une pièce importante du système Quattro. Pour équilibrer les performances et l’efficacité, l'embrayage multidisque hydraulique peut répartir la puissance et le Nm de couple à l'avant, à l'arrière ou de manière variable entre les deux essieux. En fonction des conditions de conduite, la maniabilité est maximisée.

La dernière génération de technologies de traction intégrale est le système de traction intégrale électrique. Conçu pour la gamme Audi électrique afin de maximiser l'efficacité, le système de traction intégrale électrique Quattro peut modifier la quantité de puissance envoyée à chaque roue. Contrairement aux autres systèmes Quattro, le système de traction intégrale électrique est environ 30 millisecondes plus rapide dans la distribution du couple. En effet, il envoie la puissance des moteurs électriques aux roues par rapport à un embrayage mécanique. Dans des conditions de conduite normales, ce système augmente la capacité d'autonomie et minimise la consommation d'énergie. La transmission intégrale électrique fournit de la puissance uniquement aux roues arrière.

Avec le système Haldex, vous obtenez des roues arrière-motrices pour votre Audi A3. Le Torsen est utile pour répartir le couple équitablement. Le Torsen et le Haldex font partie des dispositifs mécaniques permettant d’améliorer les performances d’une voiture.

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