Volkswagen Tayron (nouveau SUV 7 places) – Lancement France 2025, prix et caractéristiques

À retenir

• Un grand SUV familial : le Tayron remplace le Tiguan Allspace avec ses 4,79 mètres de longueur et sa configuration jusqu’à 7 places, se positionnant entre le Tiguan et le Touareg à partir de 52 300 €*
• Quatre motorisations disponibles : du 1.5 eTSI 150 ch micro-hybride au diesel TDI 150 ch, en passant par deux versions hybrides rechargeables eHybrid (204 et 272 ch) offrant jusqu’à 126 km d’autonomie électrique
• Technologies avancées de série : Digital Cockpit Pro 10,2 pouces, écran tactile central 12,9 pouces, assistant vocal IDA avec ChatGPT et systèmes d’aide à la conduite complets dès l’entrée de gamme

Lancement du Volkswagen Tayron en France

Les premiers exemplaires ont rejoint les showrooms français dès mars 2025 après l’ouverture du carnet de commandes à l’automne 2024. Volkswagen France propose immédiatement quatre niveaux de finition accompagnés de deux séries spéciales pour satisfaire tous les profils d’acheteurs.

La stratégie commerciale mise sur une approche familiale originale avec une campagne publicitaire décalée mettant en scène les chiens plutôt que les personnes. Cette communication souligne la polyvalence sans compromis du véhicule et son volume de chargement généreux.

L’arrivée dans le réseau de distribution s’accompagne d’offres de financement attractives incluant entretien, garantie et assistance sur trois ans. Chez BYmyCAR, nous vous accompagnons dans la découverte de ce modèle qui enrichit considérablement l’offre SUV allemande sur le marché hexagonal.

Design et extérieur du nouveau Tayron

La silhouette du Tayron affirme son caractère distinctif grâce à un capot nervuré qui lui confère une présence routière remarquable. Sa calandre 3D s’illumine d’un logo Volkswagen éclairé, créant une signature visuelle moderne de jour comme de nuit.

Les projecteurs LED Plus Matrix intègrent une bande lumineuse continue qui relie les optiques, renforçant l’impression de largeur. À l’arrière, une barre LED traverse toute la largeur du véhicule, créant un bandeau lumineux sophistiqué.

Les passages de roues adoptent des habillages plastique foncé qui soulignent le caractère SUV. Selon les finitions, les jantes alliage varient de 17 à 20 pouces, tandis que la finition R-Line se démarque par ses boucliers spécifiques et ses jupes latérales sportives qui accentuent le dynamisme général.

Motorisations et performances du Tayron 2025

Motorisation eTSI 150 ch micro-hybride

Cette motorisation efficiente constitue l’entrée de gamme du Tayron avec son bloc 4 cylindres turbo essence 1.5 litre. Associée à une micro-hybridation 48V, elle développe 150 ch pour un couple de 250 Nm disponible dès 1 500 tr/min. La technologie ACT+ désactive intelligemment certains cylindres pour optimiser la consommation de carburant.

Exclusivement couplée à une boîte automatique DSG7 à double embrayage, cette mécanique affiche une consommation mixte WLTP comprise entre 6,0 et 6,7 l/100 km. Les émissions de CO2 oscillent entre 136 et 151 g/km selon la finition choisie.

Malgré le poids conséquent du véhicule approchant les 1 800 kg, ce moteur d’entrée de gamme se montre suffisant pour un usage familial quotidien. Il privilégie le confort de conduite plutôt que les performances pures, s’accordant parfaitement avec la vocation de SUV spacieux destiné aux familles nombreuses.

Versions hybride rechargeable eHybrid 204 et 272 ch

Ces mécaniques performantes associent un moteur 1.5 TSI essence à un bloc électrique de 116 ch alimenté par une batterie de 19,7 kWh. La version 204 ch convient parfaitement aux trajets urbains quotidiens, tandis que la déclinaison 272 ch privilégie les performances routières.

L’impressionnante autonomie électrique atteint jusqu’à 126 km en cycle WLTP, permettant de rouler en silence total dans les centres-villes. La recharge s’effectue en 2h30 sur wallbox 11 kW ou en seulement 26 minutes de 10 à 80% sur borne rapide DC 50 kW.

Contrairement aux versions thermiques, les eHybrid se limitent à 5 places en raison de l’implantation de la batterie sous le plancher. Cette configuration offre néanmoins un volume de coffre généreux de 705 litres, extensible à 1 915 litres sièges rabattus.

Motorisation diesel TDI 150 ch

Le moteur 2.0 TDI quatre cylindres développe 150 ch et délivre un couple généreux de 360 Nm, nettement supérieur aux versions essence. Cette mécanique éprouvée s’associe exclusivement à la boîte DSG à 7 rapports et permet de profiter de la configuration 7 places, contrairement aux hybrides rechargeables.

Particulièrement adapté aux gros rouleurs, ce bloc diesel affiche une consommation mixte de 5,4 l/100 km selon le cycle WLTP. Son couple important disponible dès les bas régimes facilite les dépassements chargé et optimise les capacités de remorquage du Tayron.

Chez BYmyCAR, cette version diesel représente un choix judicieux pour les familles nombreuses privilégiant l’autonomie et la sobriété. Malgré un malus pouvant atteindre 3 119 €*, elle conserve ses atouts face aux trajets longue distance et au transport de charges lourdes.

Dimensions et habitabilité du Tayron

Dimensions extérieures et empattement

Les mensurations généreuses du Tayron lui permettent de s’imposer comme le deuxième plus grand SUV de la gamme Volkswagen en Europe. Avec ses 4,79 mètres de longueur, 1,85 mètre de largeur et 1,67 mètre de hauteur, il se positionne stratégiquement entre le compact Tiguan et l’imposant Touareg.

L’empattement de 2,79 mètres constitue l’un de ses atouts majeurs, offrant 11 centimètres supplémentaires par rapport au Tiguan standard. Cette architecture allongée se traduit directement par un gain d’habitabilité notable pour tous les passagers, particulièrement appréciable sur les places arrière.

Chez BYmyCAR, nous constatons que ces proportions équilibrées facilitent grandement la vie quotidienne des familles. Le gabarit reste maniable en ville tout en procurant l’espace nécessaire aux longs voyages, confirmant la vocation familiale revendiquée par ce nouveau SUV allemand.

Configuration 5 places et 7 places

La polyvalence du Tayron s’exprime pleinement à travers ses deux configurations distinctes. En version 5 places, l’habitacle privilégie le confort avec une deuxième rangée coulissante sur 18 centimètres, permettant d’optimiser l’espace selon les besoins.

La configuration 7 places transforme ce SUV en véritable véhicule familial. Attention toutefois : cette option reste incompatible avec les motorisations hybrides rechargeables en raison de l’emplacement des batteries sous le plancher.

Les sièges de troisième rangée conviennent davantage à un usage d’appoint qu’à des trajets prolongés. Leur accessibilité demeure correcte grâce au système de basculement de la banquette centrale. Pour les familles recherchant un compromis entre espace et praticité, cette flexibilité d’aménagement répond aux différents scénarios d’utilisation quotidienne.

Volume de coffre selon les configurations

La capacité de chargement du Tayron varie considérablement selon la motorisation et l’aménagement choisis. En configuration 5 places avec les motorisations thermiques eTSI et TDI, le volume atteint 885 litres, plaçant ce SUV dans le haut du panier de sa catégorie.

Les versions hybrides rechargeables eHybrid offrent 705 litres en raison de l’implantation de la batterie sous le plancher. Cette différence de 180 litres reste acceptable compte tenu de l’autonomie électrique procurée. Banquettes rabattues, toutes ces versions atteignent jusqu’à 2 090 litres.

La configuration 7 places transforme complètement l’équation. Avec la troisième rangée déployée, l’espace de chargement se limite à 345 litres, mais surpasse néanmoins le Renault Espace (159 litres) dans cette configuration. Troisième rangée escamotée, le volume remonte à 850 litres, conservant une belle praticité pour les trajets familiaux.

Intérieur et équipements technologiques

Digital Cockpit Pro et écran d’infodivertissement

Le Digital Cockpit Pro de 10,2 pouces remplace avantageusement l’instrumentation traditionnelle par un affichage entièrement personnalisable. Cet écran haute résolution permet d’adapter l’affichage selon vos préférences de conduite, intégrant navigation, informations véhicule et données de performance.

L’écran tactile central de 12,9 pouces (15 pouces sur les finitions supérieures) centralise toutes les commandes du véhicule avec une interface fluide et réactive. Compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil, il facilite l’intégration de votre smartphone pour la musique, les appels et la navigation.

Chez BYmyCAR, nous apprécions particulièrement la synergie entre ces deux écrans. La cartographie peut s’afficher simultanément sur l’instrumentation et l’écran central, optimisant la lisibilité des informations de navigation. Cette technologie innovante transforme chaque trajet en expérience connectée, fidèle à l’ADN technologique de la nouvelle Volkswagen Tayron.

Assistant vocal IDA et connectivité

L’assistant vocal IDA révolutionne l’interaction avec votre Tayron grâce à l’intégration de ChatGPT. Un simple « Bonjour IDA » ou une pression sur le bouton du volant active cette intelligence artificielle conversationnelle. Vous pouvez désormais poser des questions sur la météo, demander des informations touristiques ou résoudre des calculs complexes, tout en gardant les mains sur le volant.

La connectivité s’enrichit avec VW Connect et VW Connect Plus, offrant une liaison permanente entre votre véhicule et les services numériques. La navigation en temps réel, la radio Internet et la gestion à distance de la climatisation transforment votre quotidien. Cette technologie permet même de localiser votre Tayron ou de programmer le préchauffage depuis votre smartphone.

L’assistant vocal contrôle naturellement toutes les fonctions du véhicule : température, navigation, musique ou recherche de stations-service. Cette approche intuitive minimise les distractions et renforce la sécurité de conduite.

Systèmes d’aide à la conduite

La sécurité active du Tayron s’appuie sur une panoplie complète d’assistances modernes dès la finition d’entrée de gamme. Le Travel Assist figure parmi les équipements phares, assurant un maintien dans la voie précis tout en gérant automatiquement les distances de sécurité grâce au régulateur adaptatif.

Le système Front Assist détecte efficacement les piétons et cyclistes, déclenchant un freinage d’urgence si nécessaire. Complété par le Side Assist, il surveille les angles morts lors des changements de voie. L’aide au stationnement facilite vos manœuvres urbaines avec sa caméra de recul intégrée.

Chez BYmyCAR, nous constatons que ces technologies transforment réellement l’expérience de conduite. Le système de surveillance de l’attention du conducteur veille à votre vigilance lors des longs trajets, tandis que la reconnaissance des panneaux adapte automatiquement votre vitesse aux limitations en vigueur.

Autonomie et consommation des versions hybrides

Autonomie électrique jusqu’à 126 km

La batterie lithium-ion de 19,7 kWh du Volkswagen Tayron eHybrid délivre une autonomie remarquable atteignant 126 km en cycle WLTP pour la version 204 ch. Cette capacité surpasse largement la majorité des SUV hybrides rechargeables du marché, positionnant le Tayron comme une référence dans sa catégorie.

La version 272 ch affiche une autonomie légèrement inférieure à 119 km, restant particulièrement généreuse pour les trajets urbains et périurbains. En conduite réelle, comptez environ 90 km dans des conditions normales d’utilisation.

Cette performance énergétique exceptionnelle autorise une utilisation quotidienne en mode 100% électrique pour la plupart des automobilistes français. La recharge s’effectue en 2h30 sur une borne 11 kW ou 25 minutes pour passer de 10% à 80% sur une borne rapide 50 kW.

Consommation et émissions CO2

Les versions eHybrid du Tayron affichent des émissions de CO2 remarquablement faibles, oscillant entre 9 et 12 g/km selon la puissance choisie. Ces valeurs placent le SUV dans la classe énergétique A, lui permettant d’échapper totalement au malus écologique 2025.

Côté consommation, les chiffres officiels WLTP varient de 0,4 à 0,6 l/100 km en usage mixte pour les motorisations hybrides rechargeables. Batterie déchargée, comptez environ 6 l/100 km, un niveau honorable pour un SUV de ce gabarit. Les versions thermiques eTSI 150 ch affichent quant à elles 6,0 à 6,7 l/100 km avec des rejets de 136 à 151 g/km de CO2.

Le diesel TDI 150 ch consomme 6,8 l/100 km mais pénalise le budget avec 180 g/km de CO2 et un malus conséquent. Nous recommandons les versions eHybrid pour optimiser à la fois votre budget carburant et votre impact environnemental.

Quel est le prix du nouveau Volkswagen Tayron 2025 ?

Tarifs des finitions Life Plus et VW Edition

La finition Life Plus démarre à 51 900 € TTC* avec la motorisation eTSI 150 ch, offrant déjà un équipement généreux incluant les vitres acoustiques et l’éclairage d’ambiance. Cette version constitue l’entrée de gamme officielle du Tayron sur le marché français.

La série spéciale VW Edition présente un positionnement tarifaire particulièrement attractif à 50 800 €* TTC. Paradoxalement moins chère de 1 100 €* que la Life Plus, elle embarque pourtant des équipements supplémentaires : peinture métallisée, projecteurs LED Plus et jantes 17 » Venezia.

Nous recommandons vivement cette VW Edition qui cumule un avantage client de 3 440 €* par rapport à une Life Plus équivalente. Cette offre promotionnelle inclut notamment le pack Design avec rampes de toit anodisées, créant une opportunité d’acquisition particulièrement intéressante pour les familles.

Prix des versions R-Line et R-Line Exclusive

La finition R-Line affiche un prix de base de 53 900 €* TTC, apportant une allure élégante rehaussée par des éléments sportifs distinctifs. Cette version intègre des matériaux de qualité supérieure et des équipements technologiques avancés, justifiant son positionnement premium.

Au sommet de la gamme, la R-Line Exclusive culmine à 60 000 €* TTC avec des raffinements luxueux. Elle se distingue notamment par sa sellerie en cuir Varenna, son toit panoramique ouvrant et son système audio Harman Kardon haute fidélité. L’assistant de conduite Travel Assist et la caméra 360° complètent cet équipement haut de gamme.

Pour les versions hybrides rechargeables, comptez 62 900 €* TTC en R-Line eHybrid 204 ch. Ces motorisations offrent jusqu’à 126 km en mode électrique, réduisant considérablement les coûts d’usage quotidien malgré l’investissement initial plus conséquent.

Offres de financement et LOA

BYmyCAR vous accompagne dans l’acquisition de votre Tayron grâce à des solutions de financement flexibles adaptées à votre budget. La location longue durée permet de rouler en Tayron VW Edition dès 569€* par mois avec un premier loyer de 5 000€*, incluant 3 ans d’entretien et la garantie constructeur.

Les versions eHybrid bénéficient de conditions spéciales avec des mensualités débutant à 679€* mensuels. Cette formule intègre le chargeur à induction et les services d’assistance, simplifiant votre budget automobile. Nos conseillers personnalisent votre contrat selon vos besoins de kilométrage et la durée souhaitée.

L’option d’achat en fin de contrat vous offre la possibilité de devenir propriétaire de votre Tayron. Cette flexibilité vous permet de tester le véhicule avant un éventuel rachat, une approche particulièrement judicieuse pour ce nouveau modèle sur le marché français.

Finitions et équipements disponibles

Finition Life Plus d’entrée de gamme

Cette version de base propose un équipement déjà généreux qui satisfera la plupart des familles françaises. Le système de climatisation automatique Climatronic 3 zones assure un confort optimal pour tous les passagers, tandis que l’écran tactile de 12,9 pouces avec navigation intégrée centralise toutes les fonctions essentielles.

Les projecteurs LED de série garantissent un éclairage efficace, complétés par des jantes alliage 17 » Bari qui confèrent une allure soignée au véhicule. L’App-Connect sans fil facilite l’intégration de votre smartphone, pendant que le double chargeur à induction élimine les câbles encombrants.

Côté sécurité, cette finition Life Plus intègre dès l’origine le régulateur adaptatif ACC et l’assistant au stationnement Park Assist Plus avec caméra de recul. Le hayon électrique simplifie les chargements quotidiens, particulièrement appréciable avec des enfants ou des courses volumineuses.

Série spéciale VW Edition

Cette série spéciale constitue l’entrée de gamme la plus avantageuse du Tayron avec un tarif de départ fixé à 50 800 €. Son positionnement séduisant repose sur une logique commerciale astucieuse : elle coûte 1 100 € de moins qu’une Life Plus tout en embarquant 2 340 €* d’équipements supplémentaires.

Ses atouts distinctifs incluent une peinture métallisée de série, des projecteurs LED Plus pour un éclairage optimal et des jantes 17 » Venezia qui rehaussent l’esthétique générale. Le pack Design apporte des rampes de pavillon anodisées ainsi que des vitres acoustiques surteintées à l’arrière.

Disponible avec toutes les motorisations du catalogue, cette VW Edition représente un excellent compromis pour découvrir l’univers Tayron. Son rapport qualité-prix exceptionnel en fait le choix privilégié des familles souhaitant accéder aux technologies Volkswagen sans compromettre leur budget automobile.

*Les prix mentionnés sont donnés à titre indicatif et ont été constatés au moment de la rédaction. Ils sont susceptibles d’évoluer. Pour obtenir une information exacte et à jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.