Essai Peugeot 208 : quels sont ses atouts ?

À retenir

La PEUGEOT 208 2025 se distingue par des atouts majeurs qui en font une citadine particulièrement séduisante :

• Une performance remarquable grâce à sa motorisation Hybrid 100 ch qui offre jusqu’à 15 % de réduction de consommation tout en préservant l’agrément de conduite.
• Une expérience de conduite innovante avec le PEUGEOT i-Cockpit 3D qui projette les informations en hologramme, pour une lisibilité optimale et une interface intuitive.
• Une signature lumineuse distinctive à trois griffes verticales à l’avant comme à l’arrière, qui renforce sa posture féline et son design sculptural.

Ces caractéristiques font de la 208 une citadine polyvalente et moderne qui continue de séduire les conducteurs en 2025.

Design extérieur et signature lumineuse

Lignes dynamiques et détails sportifs

La PEUGEOT 208 se distingue par son design extérieur affirmé et ses lignes sculptées qui lui confèrent une allure résolument sportive. Sa silhouette compacte mais dynamique est immédiatement reconnaissable dans la circulation urbaine. La face avant se caractérise par une calandre imposante et expressive, entourée de détails noirs qui accentuent son aspect athlétique. Les passages de roue habillés de plastique noir renforcent cette impression de robustesse tout en protégeant efficacement la carrosserie contre les petits chocs du quotidien.

La posture légèrement abaissée et les détails inspirés du sport automobile ne se contentent pas de séduire, ils revendiquent l’héritage sportif de la marque. Les lignes de caisse tendues et les surfaces travaillées contribuent à donner à cette citadine une personnalité visuelle forte qui la démarque dans un segment pourtant très concurrentiel.

Comme le précise Caradisiac : « Prendre le volant d’une voiture dans différentes situations et « vivre » avec elle pendant une semaine, voici les conditions idéales afin de se rendre compte de ses qualités et défauts. » Cette approche a permis aux experts de constater l’efficacité du design dans l’usage quotidien de la 208.

Nouvelle signature LED

L’un des éléments les plus distinctifs de la PEUGEOT 208 réside dans sa signature lumineuse avant caractéristique. Les fameux « crocs lumineux » qui s’étendent verticalement sous les phares principaux sont devenus un véritable marqueur d’identité pour la marque. Cette nouvelle génération va encore plus loin en intégrant trois petites « griffes » lumineuses à LED dans les phares, renforçant son caractère félin et son allure technologique.

À l’arrière, la signature lumineuse reprend ce même motif de griffes, créant une cohérence visuelle parfaite entre l’avant et l’arrière du véhicule. Ces feux à LED, outre leur aspect esthétique, offrent une visibilité optimale et une consommation énergétique réduite. L’ensemble confère à la 208 une identité nocturne immédiatement reconnaissable, même dans l’obscurité la plus complète.

Caractéristique	PEUGEOT 208 génération précédente	PEUGEOT 208 actuelle
Longueur	3,96 m	3,96 m
Largeur	1,74 m	1,74 m
Volume de coffre	265 litres	311 litres

Cette planche de bord moderne et la signature lumineuse distinctive font de la PEUGEOT 208 un modèle qui se démarque autant par son style extérieur que par ses innovations technologiques, confirmant sa position de leader sur le segment des citadines.

Habitacle, i-Cockpit 3D et connectivité

Confort et qualité de finition

L’habitacle de la PEUGEOT 208 se distingue par son concept i-Cockpit 3D, véritable pièce maîtresse de l’intérieur moderne de cette citadine. Cette technologie innovante, proposée de série à partir de la finition Allure, projette les informations essentielles en hologramme sur l’écran d’instrumentation numérique, créant un effet de profondeur saisissant qui améliore la lisibilité des données. Le petit volant caractéristique de la marque, positionné en contrebas du combiné d’instruments, confère une sensation de conduite sportive tout en facilitant la lecture des informations.

La qualité des matériaux utilisés dans l’habitacle témoigne du soin apporté par PEUGEOT, avec des tissus de qualité comme le Tissu Renzo gris agrémenté de surpiqûres Orange Sunrise sur certaines versions. La planche de bord avec sa finition surpiquée et les plastiques moussés au toucher agréable contribuent à créer une ambiance premium, renforcée par l’éclairage polyambiant offrant neuf choix de couleurs personnalisables.

Apple CarPlay et Android Auto sans fil

La PEUGEOT 208 fait un bond technologique significatif avec l’intégration d’Apple CarPlay et d’Android Auto sans fil, permettant de connecter votre smartphone à l’écran tactile du véhicule sans utiliser de câble. Cette fonctionnalité avancée vous permet d’accéder directement à vos applications préférées, qu’il s’agisse de navigation, musique ou messagerie, tout en gardant les mains sur le volant et les yeux sur la route.

L’écran tactile central, intuitif et réactif, sert d’interface entre votre smartphone et le système embarqué du véhicule. Grâce à cette connectivité sans fil, vous pouvez utiliser les commandes vocales pour dicter des messages, obtenir des itinéraires ou contrôler votre musique, renforçant ainsi la sécurité pendant la conduite. L’intégration est parfaite et fonctionne dès que vous montez dans le véhicule, le système reconnaissant automatiquement votre appareil précédemment connecté.

Cette technologie de cockpit 3D associée à la connectivité sans fil transforme l’expérience de conduite quotidienne, plaçant la PEUGEOT 208 parmi les citadines les plus avancées technologiquement de sa catégorie.

Motorisations PureTech, Hybrid et e-208

Gamme essence PureTech

Au cœur de la PEUGEOT 208, le moteur essence PureTech 100 ch s’impose comme la référence en matière de polyvalence. Ce bloc trois cylindres turbocompressé de 1,2 litre offre un excellent compromis entre performances et consommation, avec une moyenne de 5,5 à 6 l/100 km en cycle mixte WLTP. Disponible avec une boîte manuelle à 6 rapports (BVM6) ou la boîte automatique EAT8 à 8 vitesses, cette motorisation s’adapte parfaitement à tous les usages quotidiens.

Nouvelle Hybrid 100 ch

La grande nouveauté de cette génération est l’arrivée de la motorisation Hybrid 100 ch qui associe le moteur PureTech à un moteur électrique de 28 ch intégré dans la transmission e-DCS6 automatique à double embrayage. Ce système d’hybridation légère 48V permet de récupérer l’énergie au freinage pour alimenter une batterie dédiée, offrant un surcroît de couple à bas régime particulièrement appréciable en milieu urbain.

Les tests réels démontrent l’efficience de cette solution avec une consommation moyenne de 4,5 l/100 km en cycle mixte WLTP, proche des performances des hybrides complètes de la concurrence. Cette motorisation permet également de parcourir jusqu’à 50 % d’un trajet urbain en mode électrique, réduisant considérablement l’empreinte environnementale du véhicule.

Version électrique e-208

La PEUGEOT e-208 propose désormais deux motorisations distinctes pour répondre aux besoins variés des automobilistes. Le moteur d’entrée de gamme développe 136 ch (100 kW) et s’associe à une batterie de 50 kWh, permettant une autonomie allant jusqu’à 363 km en cycle WLTP. La version plus puissante de 156 ch (115 kW) bénéficie quant à elle d’une batterie de 54 kWh, portant l’autonomie maximale à 398 km.

Le temps de recharge rapide est particulièrement convaincant avec seulement 30 minutes pour récupérer 80 % de la capacité sur une borne de recharge rapide. Pour une recharge complète à domicile sur une Wallbox, comptez environ 8 heures.

Motorisation	Puissance (ch)	Consommation WLTP	Batterie
PureTech 100 BVM6	100	5,3 l/100 km	–
PureTech 100 EAT8	100	5,8 l/100 km	–
Hybrid 100	100	4,5 l/100 km	48V
e-208 (136 ch)	136	15,4 kWh/100 km	50 kWh
e-208 (156 ch)	156	15,4 kWh/100 km	54 kWh

Comportement routier et suspensions

Tenue de route exemplaire

La PEUGEOT 208 s’affirme comme une référence dans sa catégorie grâce à un châssis parfaitement calibré qui lui confère un comportement routier exemplaire. Basée sur la plateforme CMP (Common Modular Platform), cette citadine bénéficie d’une architecture moderne qui optimise à la fois la tenue de route et le confort de conduite. Le train arrière, particulièrement bien conçu, reste solidement ancré au sol, procurant un sentiment de sécurité rassurant même à vitesse soutenue.

Comme l’indique Ouest-France : « Avec son très bon comportement routier, cette 208 devient joyeuse à la conduite, avec un tempérament vif et communicatif. » Cette agilité s’explique notamment par une direction précise et directe, offrant un excellent ressenti de la route sans compromettre le confort.

Le châssis de la 208 se distingue par son équilibre remarquable entre dynamisme et stabilité. La rigidité structurelle permet une excellente maîtrise des mouvements de caisse, tandis que le centre de gravité bas optimise la réactivité dans les enchaînements de virages. Le train avant rigidifié améliore considérablement la tenue de cap en ligne droite, réduisant les corrections de trajectoire sur autoroute.

Cette rigueur s’accompagne d’une technologie de pointe avec le freinage d’urgence automatique (Active Safety Brake) qui intervient si vous ne réagissez pas assez rapidement, contribuant à éviter une collision ou à en limiter la sévérité. Ce système de sécurité active s’intègre parfaitement à la dynamique du véhicule sans perturber les sensations de conduite.

Suspensions conciliantes

Les ingénieurs PEUGEOT ont réalisé un travail remarquable sur les suspensions de la 208, trouvant le juste équilibre entre fermeté sportive et confort quotidien. L’amortissement calibré avec précision permet d’absorber efficacement les imperfections de la chaussée tout en maintenant un excellent contrôle du châssis dans les situations dynamiques.

Cette polyvalence des suspensions s’avère particulièrement appréciable en usage mixte, où la 208 démontre sa capacité à filtrer les aspérités urbaines sans sacrifier sa stabilité sur route sinueuse. Le travail des suspensions contribue également à limiter les mouvements de tangage et de roulis, pour une expérience de conduite à la fois rassurante et plaisante, que vous soyez en ville ou sur route ouverte.

Consommation, autonomie et appétit mesuré

Lorsqu’il s’agit d’évaluer une voiture, la consommation et l’autonomie figurent parmi les critères essentiels pour de nombreux conducteurs. La PEUGEOT 208, dans ses différentes motorisations, propose des performances énergétiques intéressantes qui méritent d’être examinées en détail.

Consommation essence & Hybrid

La PEUGEOT 208 se distingue par un appétit raisonnable, particulièrement dans sa version hybride récemment introduite. Les tests réalisés sur la version essence révèlent des consommations réelles qui varient selon les conditions d’utilisation :

Type de parcours	Consommation (l/100 km)
Ville	7,7
Route	6,1
Autoroute	6,9

La version hybride 48V marque une nette amélioration avec une consommation mixte annoncée à 4,7 l/100 km en cycle WLTP. Dans des conditions réelles d’utilisation, cette motorisation affiche environ 5 l/100 km, soit une économie d’environ 1,5 litre par rapport à la version essence équivalente. Sur route, les essais ont même révélé des valeurs particulièrement impressionnantes de 4,6 l/100 km.

Selon Turbo.fr, « le toucher de route, l’équilibre de l’auto et le compromis confort/dynamisme intéressant restent les qualités premières de la petite française, qui maintient sa position face à ses principales concurrentes en termes d’efficience énergétique ».

Autonomie de l’e-208

La version électrique e-208 a connu des améliorations significatives en 2025, avec une autonomie WLTP qui atteint désormais des valeurs très compétitives. Grâce à une batterie NMC optimisée et un moteur plus efficient, l’e-208 peut parcourir jusqu’à 433 km avec une seule charge dans sa version 156 ch (115 kW).

Cette évolution représente un gain de 23 km par rapport à la génération précédente, permettant à la citadine électrique de PEUGEOT de surpasser certaines de ses concurrentes directes.

L’e-208 propose deux niveaux d’autonomie selon la motorisation choisie :

• Version 136 ch : 362 à 398 km
• Version 156 ch : jusqu’à 433 km

Cette progression témoigne des efforts constants de PEUGEOT pour améliorer l’efficience de ses véhicules électriques, faisant de l’e-208 l’une des références de son segment en matière d’autonomie.

Habitabilité et volume de coffre

La PEUGEOT 208 allie parfaitement style et praticité dans un format compact, offrant une solution idéale pour les trajets urbains comme pour les escapades plus longues. Son habitabilité bien pensée et son volume de coffre compétitif en font une citadine polyvalente, capable de répondre aux besoins quotidiens.

Coffre et modularité

La PEUGEOT 208 propose un volume de coffre généreux pour sa catégorie avec 311 litres en configuration standard. Cette capacité s’avère parfaitement adaptée pour les courses hebdomadaires ou les bagages d’un week-end. L’aspect pratique est renforcé par la banquette arrière rabattable selon une configuration 2/3-1/3, permettant d’étendre l’espace de chargement jusqu’à 1 106 litres lorsqu’elle est complètement abaissée.

Cette modularité s’avère précieuse au quotidien, vous offrant la possibilité de transporter aussi bien des objets longs que volumineux tout en conservant une place pour un passager à l’arrière si nécessaire. Bien que les sièges ne se replient pas totalement à plat, ils forment un plancher suffisamment régulier pour faciliter le chargement d’objets encombrants.

Confort à bord

L’habitacle de la PEUGEOT 208 se distingue par son confort et son ergonomie bien pensés. La position de conduite, articulée autour du concept i-Cockpit de PEUGEOT, place les instruments en hauteur et utilise un volant de petit diamètre. Cette configuration, bien que nécessitant un temps d’adaptation pour certains conducteurs, offre une excellente visibilité et une prise en main intuitive une fois la position idéale trouvée.

Les sièges avant, bien dessinés et offrant un maintien latéral efficace, contribuent au confort général, même lors de longs trajets. L’espace aux places arrière, sans être exceptionnellement généreux, reste dans la bonne moyenne de la catégorie avec suffisamment d’espace pour les jambes et la tête des passagers adultes sur de courtes distances.

Fiabilité, entretien et pièces d’usure

Évolutions PureTech et courroie de distribution

Le moteur PureTech équipant la PEUGEOT 208 a connu d’importantes évolutions ces dernières années pour améliorer sa fiabilité. Bonne nouvelle : depuis 2020, le constructeur a considérablement optimisé ce bloc, avec des modifications importantes apportées à la qualité de la courroie et au circuit d’huile. Ces améliorations garantissent désormais une longévité accrue et une tranquillité d’esprit pour les propriétaires.

Aujourd’hui, le remplacement de la courroie de distribution est recommandé tous les 60 000 km ou tous les 6 ans, selon le premier terme atteint. Ce suivi rigoureux est essentiel pour garantir la longévité et la fiabilité de votre PEUGEOT 208, particulièrement pour les moteurs PureTech. Les versions actuelles bénéficient de toutes ces évolutions techniques, vous assurant une utilisation sereine au quotidien.

Coûts d’entretien maîtrisés

L’entretien régulier d’une PEUGEOT 208 représente un coût annuel maîtrisé, variant entre 250 et 600 € selon la motorisation et le type d’établissement choisi. Ce budget englobe les opérations de maintenance courante comme les vidanges, le remplacement des filtres, mais aussi le suivi des pièces d’usure comme les plaquettes de frein, les disques ou les pneumatiques.

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