Essai Opel Astra : le guide complet avant achat
L’Opel Astra attire l’attention par son design moderne et ses technologies embarquées. Quelles sont les motorisations disponibles et leurs performances réelles ? Comment se comporte-elle au quotidien, en ville comme sur route ouverte ? Et quels équipements et innovations la distinguent de ses concurrentes dans le segment des compactes ? Cet article compile les avis des professionnels de l’automobile pour vous aider à évaluer si cette compacte allemande répond à vos attentes.
À retenir
Voici les points essentiels qui caractérisent l’Opel Astra :
- Un design moderne et distinctif avec l’emblématique calandre Vizor qui confère à l’Astra une allure résolument sportive et dynamique.
- Une motorisation hybride performante offrant jusqu’à 180 chevaux de puissance combinée, alliant performances et efficience avec une consommation maîtrisée.
- Le système Pure Panel entièrement numérique avec deux écrans de 10 pouces qui connecte sans fil votre smartphone via Apple CarPlay et Android Auto.
La nouvelle motorisation hybridée de Stellantis est parfaitement adaptée à une compacte comme l’Astra, ce qui en fait une berline pertinente dans sa catégorie, qu’elle soit proposée en version essence, hybride ou électrique.
Design extérieur : la signature Vizor qui se démarque
Lignes tendues et calandre Vizor
L’Opel Astra affiche une personnalité affirmée qui témoigne de son origine Outre-Rhin. Cette compacte allemande se distingue par son design avant caractéristique, dominé par la signature Vizor, véritable élément identitaire de la marque. Cette face avant épurée intègre désormais un emblème « Opel Blitz » rétroéclairé qui renforce son caractère distinctif. Avec ses 4,37 m de long, l’Astra adopte des proportions parfaites pour une compacte, offrant une silhouette dynamique aux lignes tendues et sculptées.
Développée sur la plate-forme EMP2 du groupe Stellantis, l’Astra partage ses fondations techniques avec d’autres modèles du groupe tout en conservant une identité visuelle propre. Comme le souligne Turbo, « un esprit sportif » se dégage de cette nouvelle génération, avec un profil élancé et une posture assurée sur la route.
Aérodynamisme et finitions GS
La version GS de l’Opel Astra bénéficie d’éléments stylistiques spécifiques qui renforcent son allure sportive tout en optimisant l’aérodynamisme. Les jantes alliage exclusives, les boucliers redessinés et les accents de couleur contrastés confèrent à cette finition une présence plus affirmée sur la route. L’attention portée à l’aérodynamisme se traduit par un Cx optimisé qui contribue à l’efficience énergétique du véhicule.
| Caractéristiques | Opel Astra | Peugeot 308 |
|---|---|---|
| Longueur | 4,37 m | 4,36 m |
| Largeur | 1,86 m | 1,85 m |
| Hauteur | 1,47 m | 1,44 m |
| Empattement | 2,67 m | 2,68 m |
Motorisations hybrides : performance et consommation maîtrisée
Le nouveau bloc 1.2 Hybrid 136 ch
Au cœur de cette Opel Astra se trouve la nouvelle motorisation à hybridation légère conçue par Stellantis. Comme le souligne Caradisiac, « la compacte d’Opel s’offre les services de la nouvelle motorisation à hybridation légère conçue par Stellantis ». Ce bloc thermique 1.2 de trois cylindres essence turbo est associé à un petit moteur électrique et une batterie de 1 kWh, permettant des phases de roulage en mode électrique pour un gain significatif en consommation.
Accélérations vives et boîte à double embrayage
L’Astra Hybrid 136 affiche des accélérations remarquables avec un 0 à 100 km/h abattu en 9 secondes, soit près d’une seconde de mieux que la version 1.2 Turbo 130 automatique. Cette vivacité s’explique notamment par les 55 Nm de couple supplémentaires fournis par le moteur électrique. La transmission est assurée par une boîte à double embrayage à 7 rapports, garantissant des changements de vitesse rapides et fluides pour atteindre une vitesse maximale de 210 km/h.
Consommation sous les 5 L/100 km
L’hybridation légère permet à l’Opel Astra d’afficher une consommation mixte particulièrement maîtrisée, sous la barre des 5 L/100 km en cycle WLTP.
Cette efficience énergétique s’explique par la présence de plusieurs modes de conduite adaptés à chaque situation :
- Mode Eco pour privilégier l’autonomie et minimiser la consommation ;
- Mode Normal équilibrant performance et efficience au quotidien ;
- Mode Sport pour des sensations plus dynamiques et des réponses plus vives.
Cette technologie hybride légère permet de parcourir plus de kilomètres avec un plein, tout en réduisant les émissions de CO2 par rapport à un moteur thermique classique.
Comportement routier : agrément de conduite exemplaire
Suspensions et amortissement optimisés
L’Opel Astra se distingue par un châssis parfaitement calibré qui lui confère un comportement routier exemplaire. Le système d’amortissement de dernière génération assure une stabilité remarquable en toutes circonstances, limitant efficacement les mouvements de caisse même dans les enchaînements rapides. La rigidité du châssis, associée à des suspensions parfaitement équilibrées, garantit un maintien optimal du véhicule, réduisant le roulis pratiquement à néant dans les virages serrés.
À faible allure, notamment en milieu urbain, vous apprécierez la capacité de la voiture à filtrer efficacement les imperfections de la chaussée pour un agrément de conduite quotidien optimal.
Direction précise sur voie rapide
Sur voie rapide, l’Opel Astra révèle toute sa polyvalence avec une direction particulièrement précise qui inspire confiance. Le calibrage de la direction offre un ressenti direct et naturel, permettant de placer la voiture avec exactitude dans les courbes à haute vitesse. Cette précision contribue grandement à l’agrément de conduite, vous assurant une maîtrise parfaite du véhicule quelles que soient les conditions.
À faible allure comme en manœuvres de stationnement, la direction reste légère et maniable, facilitant l’usage quotidien en milieu urbain. Cette polyvalence fait de l’Astra une compacte remarquablement équilibrée, aussi à l’aise sur autoroute que dans les rues étroites des centres-villes.
Technologies embarquées : cockpit Pure Panel et aides à la conduite
Double écran Pure Panel
L’habitacle de l’Opel Astra impressionne par son cockpit digital Pure Panel, véritable révolution technologique pour la compacte allemande. Ce système combine deux écrans de 10 pouces parfaitement intégrés dans une dalle incurvée, offrant une expérience visuelle immersive et épurée. L’écran central tactile, pilier du système d’infodivertissement, se distingue par son interface intuitive qui suit la philosophie « detox to the max » d’Opel, une approche visant à réduire le stress digital au volant.
Le Pure Panel utilise la plateforme Snapdragon Cockpit de Qualcomm, garantissant des performances graphiques optimales et une réactivité exemplaire. Les palettes au volant permettent de contrôler certaines fonctions sans quitter la route des yeux, renforçant ainsi la sécurité.
| Équipement de série | Options |
|---|---|
| Écran central tactile 10 pouces | Affichage tête haute |
| Compatibilité Apple CarPlay et Android Auto sans fil | Navigation connectée avec mises à jour OTA |
| Commandes au volant multifonctions | Système audio premium |
| Reconnaissance vocale « Hey Opel » | Chargeur à induction pour smartphone |
Aides Intelli-Drive et sécurité
L’Opel Astra bénéficie des systèmes d’assistance à la conduite les plus avancés de la marque avec l’Intelli-Drive. Cette technologie semi-automatisée combine plusieurs fonctionnalités intelligentes pour une conduite plus sûre et détendue. Le système Intelli-Drive 1.0 intègre l’assistance au maintien dans la voie (LPA), tandis que la version 2.0 ajoute l’adaptation de vitesse en virage (CSA) et le changement de voie semi-automatique (SALC).
La sécurité est renforcée par l’Intelli-Vision, un dispositif utilisant quatre caméras haute définition placées autour du véhicule pour offrir une vision à 360° en temps réel. Ce système s’active automatiquement en marche arrière ou à la demande, facilitant les manœuvres dans les espaces restreints. L’architecture technologique de l’Astra comprend également cinq capteurs radar et des capteurs ultrasoniques à l’avant et à l’arrière, créant un véritable bouclier de protection électronique autour du véhicule.
Habitabilité et coffre : pensée pour les familles
Volume du coffre de l’Opel
L’Opel Astra se distingue par un coffre particulièrement bien pensé, avec une capacité variant selon les versions. La berline classique offre un volume de 422 litres, tandis que la version électrifiée dispose de 352 litres. Mais c’est surtout la version break Sports Tourer qui impressionne avec son coffre généreux de 597 litres en configuration standard, et 516 litres pour la variante hybride rechargeable. Cette capacité permet d’emporter sans difficulté les bagages de toute la famille, même pour les longs trajets. L’accès large et le seuil de chargement bas facilitent le chargement des objets encombrants, tandis que le plancher plat optimise l’espace disponible.
Modularité et place du milieu
Avec ses 4,37 m de long (4,64 m pour la Sports Tourer), l’Opel Astra offre un habitacle spacieux et modulable. La banquette arrière rabattable selon la configuration 40/20/40 permet d’adapter l’espace aux besoins du moment. La place centrale à l’arrière, souvent négligée dans cette catégorie, se révèle tout à fait utilisable pour un adulte sur de courts trajets. Selon Automobile-Propre, la place du milieu reste fonctionnelle malgré la présence d’un tunnel de servitude. Les passagers arrière bénéficient également de rangements bien pensés et de grandes vitres qui contribuent à la sensation d’espace.
Consommation et entretien facilité
Consommation mesurée en usage mixte
L’Opel Astra se distingue par une consommation particulièrement maîtrisée qui en fait l’une des références de sa catégorie. En conditions réelles d’utilisation, les différentes motorisations affichent des valeurs très raisonnables : entre 5,6 et 5,8 l/100 km en cycle WLTP pour les versions hybrides. La version hybride rechargeable se montre encore plus économe avec une consommation qui peut descendre sous les 4 l/100 km en usage mixte. Comme le souligne Virages-Auto, « sur un trajet mixte ville/périurbain, la consommation s’établit sous les 4 L/100 km ».
Entretien optimisé par la chaîne de distribution
L’Opel Astra bénéficie d’un atout majeur pour la maîtrise des coûts d’entretien : sa chaîne de distribution. Contrairement à une courroie qui nécessite un remplacement périodique, la chaîne de distribution offre une durabilité nettement supérieure. Sur certaines motorisations, l’intervalle de maintenance peut atteindre 150 000 km, réduisant considérablement les frais d’entretien sur le long terme. Pour connaître les coûts précis liés à l’entretien de votre Astra, n’hésitez pas à contacter nos conseillers BYmyCAR.
Cette fiabilité mécanique, associée à une consommation contenue, fait de l’Opel Astra un véhicule particulièrement économique à l’usage, comme en témoignent les retours positifs des utilisateurs sur la durée.
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