Essai Mercedes GLC : design, motorisations et avis d'experts
Le Mercedes GLC affiche une ligne moderne et une technologie embarquée qui séduisent immédiatement. Mais que valent vraiment son design extérieur et son habitacle raffiné face à la concurrence premium ? Quelles motorisations, du diesel 220d à l’hybride rechargeable 300de, offrent le meilleur compromis entre performances et sobriété au quotidien ? Et comment les experts de l’automobile évaluent-ils ses prestations routières et son niveau d’équipement ? Découvrez en détail ce SUV à l’étoile et réservez votre essai chez BYmyCAR pour vous faire votre propre avis.
À retenir
Voici trois atouts majeurs du Mercedes GLC qui retiennent l’attention :
- Une autonomie électrique dépassant 100 km sur les versions hybrides rechargeables, idéale pour vos trajets quotidiens sans émissions.
- Des roues arrière directrices qui facilitent les manœuvres en ville et améliorent l’agilité sur route sinueuse.
- Un habitacle high-tech doté d’un écran central imposant et de matériaux valorisants, garants d’un confort premium à chaque déplacement.
Ces caractéristiques placent le GLC parmi les références du segment des SUV premium.
Design extérieur et intérieur du Mercedes GLC 2023
Premier coup d’œil : style affirmé du SUV à l’étoile
Le Mercedes GLC adopte une silhouette musclée qui affirme son statut de SUV à l’étoile. Sa calandre imposante à étoile centrale chromée et ses optiques LED à la signature lumineuse distinctive lui confèrent une présence remarquable. Les lignes tendues de la carrosserie et les passages de roues prononcés renforcent son caractère sportif, tandis que la proue effilée optimise l’aérodynamisme avec un coefficient de traînée de seulement 0,29 Cx.
Planche de bord high-tech et matériaux valorisants
L’habitacle du GLC impressionne par sa modernité et la qualité de ses finitions. La planche de bord reprend l’architecture de la Classe C avec un écran central vertical de 11,9 pouces qui trône au centre de la console. Les matériaux nobles, du cuir Nappa aux inserts en aluminium brossé, créent une ambiance raffinée. Le volant à méplat sport intègre de nombreuses commandes tactiles pour piloter l’ensemble des fonctions sans quitter la route des yeux.
Caméra de recul et capot transparent : des aides pratiques
Le GLC se distingue par des technologies d’aide à la conduite innovantes. La caméra de recul haute définition offre une vision parfaite lors des manœuvres, complétée par une vue 360° qui facilite le stationnement dans les espaces restreints. L’option capot transparent, exclusivité Mercedes, projette une image virtuelle du terrain sous le véhicule sur l’écran central, particulièrement utile en tout-terrain ou lors de franchissements d’obstacles urbains.
| Dimension | GLC 2023 | GLC précédent |
|---|---|---|
| Longueur | 4 716 mm | 4 656 mm |
| Largeur | 1 890 mm | 1 890 mm |
| Hauteur | 1 640 mm | 1 639 mm |
| Empattement | 2 888 mm | 2 873 mm |
Motorisations : diesel 220d, hybride 300de et sportive 43 AMG
GLC 220d : cylindres diesel sobres
Le Mercedes GLC 220d se distingue par son moteur 4 cylindres diesel de 1 993 cm³ associé à une micro-hybridation 48V. Cette motorisation développe 197 chevaux et un couple généreux de 440 Nm, offrant un équilibre parfait entre performances et sobriété. Ses cylindres diesel bénéficient des dernières technologies de dépollution, respectant la norme Euro 6d et la vignette Crit’Air 2, ce qui lui permet d’accéder à toutes les zones à faibles émissions françaises. Sur autoroute, ce GLC impressionne par son silence de fonctionnement, créant un véritable cocon pour les occupants grâce à son double vitrage efficace.
GLC 300de : hybride diesel rechargeable longue portée
La version hybride rechargeable diesel GLC 300de combine un moteur diesel de 197 ch avec un bloc électrique de 136 ch pour une puissance cumulée de 335 ch. Sa batterie de 31,2 kWh lui confère une autonomie électrique exceptionnelle. Selon Le Nouvel Automobiliste, le GLC 300de « parcourt aisément plus de 100 km en mode électrique ». Cette motorisation hybride rechargeable diesel, unique sur le marché, permet de réaliser des trajets quotidiens sans émissions tout en conservant l’efficacité du diesel pour les longs parcours, avec une consommation remarquablement maîtrisée.
GLC 300 hybride essence : polyvalence au quotidien
Le GLC 300e hybride essence représente l’alternative dans la gamme des hybrides rechargeables. Son moteur 2.0 litres essence développe 211 ch et 350 Nm de couple, complété par un moteur électrique de 136 ch pour une puissance combinée de 313 ch. Cette motorisation offre des performances dynamiques avec un 0 à 100 km/h abattu en 6,7 secondes, tout en permettant une conduite 100 % électrique sur environ 100 km. Sa polyvalence en fait un choix idéal pour une utilisation quotidienne mixte ville-route, alliant performance et efficience.
GLC 43 AMG : mode Sport et performances
La version sportive GLC 43 AMG propulse ce SUV dans une autre dimension avec son moteur 4 cylindres 2.0 litres bi-turbo développant 421 ch et un couple impressionnant de 500 Nm. Ce modèle AMG se distingue par ses performances de premier ordre et son mode Sport qui transforme radicalement le comportement du véhicule. La transmission intégrale 4MATIC optimisée pour les performances garantit une motricité parfaite en toutes circonstances, tandis que la sonorité travaillée du moteur renforce le caractère sportif de cette version.
| Motorisation | Puissance (ch) | Couple (Nm) | Autonomie électrique (km) |
|---|---|---|---|
| GLC 220d | 197 | 440 | – |
| GLC 300de | 335 | 750 | > 100 |
| GLC 300e | 313 | 550 | ~ 100 |
| GLC 43 AMG | 421 | 500 | – |
Confort de conduite et technologies embarquées
Roues arrière directrices et diamètre de braquage réduit
Le Mercedes GLC bénéficie d’un système de roues arrière directrices qui transforme l’expérience de conduite au quotidien. À basse vitesse, les roues arrière se braquent jusqu’à 4,5 degrés dans le sens opposé aux roues avant, réduisant significativement le diamètre de braquage à seulement 10,9 mètres. Cette agilité remarquable facilite grandement les manœuvres en ville et les stationnements dans les espaces restreints. À vitesse plus élevée, les roues arrière se braquent dans le même sens que les roues avant, améliorant la stabilité et la précision dans les changements de direction.
Pack dynamique et alterno-démarreur pour un roulage fluide
Le pack dynamique disponible sur le GLC rehausse les prestations routières avec une suspension sport adaptative AIRMATIC qui ajuste automatiquement l’amortissement selon le mode de conduite sélectionné et l’état de la chaussée. L’alterno-démarreur intégré à la micro-hybridation 48V assure des redémarrages imperceptibles en circulation urbaine, tout en récupérant l’énergie au freinage pour alimenter le réseau électrique. Ce système intelligent améliore le confort en supprimant les vibrations au redémarrage et participe à la réduction de la consommation.
Les principales aides à la conduite comprennent :
- Le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go pour les embouteillages ;
- L’assistant de maintien dans la voie avec correction active de trajectoire ;
- Le système de freinage d’urgence autonome détectant piétons et cyclistes.
Consommation et autonomie : optimiser chaque km
Consommation : chiffres réels en km et litres
Le Mercedes GLC se distingue par des consommations particulièrement optimisées, notamment dans ses versions hybrides rechargeables. Le GLC 300e affiche une consommation officielle de seulement 0,6 l/100 km en cycle mixte WLTP lorsque la batterie est chargée. En conditions réelles, le GLC 300e offre une consommation remarquablement basse sur les trajets quotidiens, tout en délivrant une autonomie électrique conséquente.
Les mesures indépendantes confirment une autonomie réelle d’environ 105 km en conditions mixtes pour le GLC 300e. En milieu urbain, cette autonomie peut même atteindre 120 km, permettant d’effectuer la plupart des trajets quotidiens sans consommer la moindre goutte de carburant. Pour les versions diesel, la consommation réelle se situe entre 5,7 et 6,4 l/100 km, assurant plus de 1 000 km d’autonomie par réservoir.
Recharge et récupération d’énergie sur les hybrides
Les versions hybrides rechargeables du GLC bénéficient d’un système de récupération d’énergie particulièrement efficace. Lors des phases de décélération et de freinage, l’énergie cinétique est convertie en électricité et stockée dans la batterie, optimisant ainsi l’autonomie électrique. Cette technologie permet de maximiser l’efficience énergétique, notamment en conduite urbaine où les freinages sont fréquents.
La recharge de la batterie de 31,2 kWh s’effectue en seulement 30 minutes grâce au chargeur rapide en courant continu DC de 60 kW, disponible de série sur les versions hybrides rechargeables. Cette capacité de recharge rapide représente un atout majeur pour vous qui souhaitez exploiter pleinement le potentiel électrique de votre véhicule. Pour une recharge plus conventionnelle, le GLC est équipé d’un chargeur embarqué de 11 kW permettant une recharge complète en approximativement 3 heures sur une Wallbox triphasée. Cette polyvalence de recharge offre une flexibilité appréciable au quotidien et contribue à réduire significativement le coût d’usage du véhicule.
Ce qu’en disent les professionnels de l’automobile
Avis GLC : points forts cités par la presse
Le Mercedes GLC s’est imposé comme une référence sur le segment des SUV premium, avec plus de 2,6 millions d’exemplaires écoulés depuis son lancement en 2015. La version 220d retient particulièrement l’attention des experts pour son équilibre entre performances et efficience. Comme le souligne L’Argus, « pour un particulier qui roule beaucoup, ce GLC 220d est le meilleur choix ». Cette motorisation diesel de 197 ch à micro-hybridation 48V offre une autonomie impressionnante dépassant les 800 km grâce à son réservoir de 62 litres. Les prestations routières constituent également un point fort majeur, avec une agilité inédite pour cette nouvelle génération et un confort de conduite exemplaire.
Essai vidéo : retour d’expérience terrain
Les essais vidéo du Mercedes GLC, notamment ceux réalisés par Turbo, confirment les qualités dynamiques exceptionnelles du véhicule. Les tests sur route mettent en évidence la polyvalence du SUV allemand, capable d’absorber efficacement les imperfections tout en offrant un comportement dynamique maîtrisé dans les portions sinueuses.
La vidéo de présentation souligne également l’évolution stylistique du modèle qui, bien que subtile, lui confère une prestance accrue. Comme le précise Turbo, « la face avant gagne en prestance et le profil en dynamisme. Globalement, ce GLC devient plus statutaire, en accord avec ses nouvelles prestations ». L’intérieur n’est pas en reste avec une planche de bord entièrement repensée qui reprend les codes de la dernière Classe C, offrant une expérience technologique immersive et intuitive.
Mercedes GLC face aux Audi Q5 et BMW X3
| Caractéristiques | Mercedes GLC | Audi Q5 | BMW X3 |
|---|---|---|---|
| Puissance max | 335 ch (version hybride rechargeable) | 367 ch (version SQ5) | 360 ch (version M40i) |
| Volume coffre | 620 litres | 520 litres | 550 litres |
| Hybride rechargeable | Oui (jusqu’à 120 km en électrique) | Oui (Q5 TFSI e) | Oui (X3 30e xDrive, jusqu’à 88 km) |
Le Mercedes GLC se distingue de ses concurrents premium par plusieurs innovations technologiques remarquables. Son capot transparent, une exclusivité dans cette catégorie, offre une visibilité exceptionnelle lors des manœuvres délicates en milieu urbain ou hors des sentiers battus. La caméra 360° intégrée au système multimédia complète cette expérience en proposant une vision panoramique du véhicule dans son environnement.
Sur le segment des SUV premium, ces trois modèles allemands représentent l’excellence automobile avec des approches distinctes. Le GLC privilégie le confort et l’innovation technologique, tandis que l’Audi Q5 mise sur son design épuré et sa qualité de fabrication. Le BMW X3, quant à lui, conserve son ADN sportif avec un comportement routier dynamique. Pour découvrir celui qui correspond le mieux à vos attentes, nos conseillers BYmyCAR sont à votre disposition.
Fiabilité et entretien rassurants
Plateforme commune à la Classe C éprouvée
Le Mercedes GLC partage sa plateforme technique avec la Classe C, berline dont la fiabilité est reconnue depuis plusieurs générations. Cette base éprouvée garantit une robustesse et une durabilité qui rassurent les acquéreurs. L’architecture MRA2 (Modular Rear Architecture) bénéficie d’années de développement et d’améliorations continues, réduisant ainsi les risques de pannes ou de défaillances prématurées. Les organes mécaniques, du moteur à la transmission, profitent de cette maturité technologique qui fait la réputation de Mercedes-Benz.
Entretiens espacés : contactez nos conseillers BYmyCAR
Le GLC bénéficie d’intervalles d’entretien optimisés grâce aux technologies modernes embarquées. Le système ASSYST PLUS calcule automatiquement les échéances de révision en fonction de votre utilisation réelle, évitant les interventions inutiles. Les versions hybrides rechargeables profitent d’une garantie batterie de 8 ans ou 160 000 km, vous offrant une tranquillité d’esprit sur le long terme. L’équipement de série généreux limite également les dépenses post-achat. Pour toute question sur les coûts d’entretien et les programmes de maintenance adaptés à votre usage, n’hésitez pas à contacter nos conseillers BYmyCAR qui sauront vous accompagner dans votre projet.
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