Essai Renault Trafic : tout savoir sur cet utilitaire
Le Renault Trafic s’impose comme un utilitaire polyvalent qui séduit par son habitacle spacieux et ses configurations multiples pouvant accueillir jusqu’à 9 personnes selon vos besoins professionnels. Quelles évolutions apporte le design restylé qui modernise cette référence des utilitaires français ? Qu’attendre de la nouvelle boîte automatique EDC en termes d’agrément de conduite et de consommation sur les longs trajets ? Et le Trafic Phase 2 tient-il toutes ses promesses pour vos déplacements quotidiens avec son confort optimisé et ses technologies embarquées ?
À retenir
Voici les points forts essentiels du Renault Trafic qui font la différence :
- Qualité perçue en hausse avec une finition soignée et des matériaux valorisants dans l’habitacle restylé.
- Confort de conduite remarquable grâce à une insonorisation renforcée et des suspensions qui filtrent efficacement les irrégularités de la route.
- Modularité exceptionnelle avec un volume utile pouvant atteindre 6,7 m³ et jusqu’à 88 litres d’espaces de rangement intelligemment répartis.
Restylage 2022 : un design modernisé et des phares full LED
Calandre verticale et nouvelle planche de bord
Le Renault Trafic 3 s’offre en 2022 une mise à jour esthétique majeure avec une face avant entièrement redessinée. La calandre verticale adopte un bouclier chromé plus imposant qui renforce l’impression de robustesse tout en apportant une touche d’élégance. L’habitacle bénéficie d’une transformation encore plus profonde avec une nouvelle planche de bord inspirée du dernier Kangoo. Plus qualitative et ergonomique, elle intègre désormais un écran tactile de 8 pouces avec système multimédia Easy Link, permettant la duplication du smartphone.
Signature lumineuse full LED et style affirmé
L’évolution la plus marquante concerne les phares full LED, désormais proposés de série. Ils intègrent une signature lumineuse en forme de C, similaire à celle de la gamme des véhicules particuliers Renault. Cette technologie améliore considérablement la visibilité nocturne tout en offrant une identité visuelle moderne et distinctive. L’Argus souligne que « l’ensemble dynamise le look du Trafic à moindres frais ».
| Élément | Ancien design | Nouveau design 2022 |
|---|---|---|
| Calandre | Discrète, horizontale | Verticale avec bouclier chromé |
| Planche de bord | Basique, fonctionnelle | Inspirée du Kangoo, écran 8″ intégré |
Vie à bord : espace de rangement et grand confort pour le conducteur
Nouvelle ergonomie et espace de rangement XL
Le Renault Trafic se distingue par une ergonomie repensée offrant un environnement optimal pour le conducteur. Vous bénéficiez du meilleur volume de rangement de sa catégorie avec 88 litres répartis intelligemment dans l’habitacle, incluant le pratique tiroir Easy Life de 7 litres et l’astucieux espace de stockage sous la banquette passager de 54 litres.
La planche de bord intègre jusqu’à 10 rangements différents, tandis que les bacs de portes peuvent accueillir des bouteilles de 2 litres.
Insonorisation et climatisation repensées
L’insonorisation du Trafic atteint un niveau digne des meilleures berlines grâce au moteur Diesel 2.0 dCi qui intègre un carter en tôle « sandwich » réduisant considérablement bruits et vibrations. La climatisation a été entièrement repensée avec un système automatique régulé disponible en option et une climatisation additionnelle pour les passagers arrière, dotée de quatre aérateurs orientables.
La position de conduite surélevée offre une excellente visibilité, renforçant la sécurité et le confort sur tous types de parcours. Sur les longs trajets, le Trafic démontre toute sa polyvalence en alliant confort exceptionnel et stabilité rassurante.
Motorisations dCi 150 et boîte EDC : performance et fiabilité
dCi 150 : un moteur fiable et réactif
Le Renault Trafic équipé du moteur dCi 150 se distingue par ses performances équilibrées et sa fiabilité éprouvée. Développant 150 chevaux et un couple généreux, ce bloc diesel offre une réactivité appréciable dans toutes les conditions d’utilisation. La puissance est délivrée de manière progressive, assurant des reprises franches même en charge.
Automobile Magazine indique que « le nouveau Renault Trafic permet de profiter d’un très bon comportement routier et de suspensions filtrant bien les irrégularités ». Cette motorisation affiche une consommation mixte maîtrisée d’environ 7,5 litres aux 100 km, un atout considérable pour un usage professionnel quotidien.
Boîte à double embrayage EDC : conduite souple et économique
La transmission automatique EDC (Efficient Dual Clutch) à double embrayage transforme l’expérience de conduite du Trafic. Les passages de rapports s’effectuent en douceur et avec précision, éliminant les à-coups et optimisant le rendement du moteur. Cette boîte intelligente propose différents modes de conduite adaptés à chaque situation, permettant d’équilibrer performance et économie selon les besoins.
Particulièrement efficace en milieu urbain, elle facilite les manœuvres tout en contribuant à réduire la fatigue du conducteur sur les longs trajets. Pour toute question concernant cette motorisation, n’hésitez pas à contacter nos conseillers BYmyCAR.
Technologies embarquées et équipements de sécurité 2025
Équipements de sécurité de série
Le Renault Trafic 2025 franchit un cap décisif en matière de sécurité avec pas moins de 18 systèmes d’assistance intégrés. Parmi ces équipements de sécurité, vous retrouvez le régulateur de vitesse adaptatif qui ajuste automatiquement la vitesse pour maintenir une distance sécurisée avec le véhicule précédent.
L’alerte de franchissement de ligne, l’avertisseur d’angle mort et l’alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux complètent ce dispositif pour une conduite plus sereine au quotidien. Ces technologies avancées emploient radars et caméras pour faciliter vos déplacements professionnels.
Connectivité Easy Link et modes de conduite
Le système multimédia Easy Link transforme l’expérience à bord avec sa navigation connectée et ses informations trafic en temps réel. Son interface intuitive vous permet de planifier facilement vos trajets grâce à la fonction de navigation apprenante qui mémorise vos destinations favorites. Les différents modes de conduite s’adaptent précisément à vos besoins et aux conditions de route, optimisant ainsi l’autonomie du véhicule.
Automobile Propre rappelle que le Trafic « offre presque 300 km d’autonomie en cycle WLTP dans sa version électrique ». Cette déclinaison E-Tech électrique, avec sa batterie performante, illustre parfaitement la modernisation complète de la gamme.
Modularité, volume utile et outil de travail malin
Volume utile jusqu’à 6,7 m³
Le Renault Trafic 3 s’impose comme un outil de travail polyvalent grâce à ses différentes configurations. Ce fourgon offre un volume utile impressionnant qui varie selon les versions, allant de 5,2 m³ en configuration L1H1 jusqu’à 6,7 m³ pour la version L2H1. Sa modularité exceptionnelle permet d’adapter l’espace aux besoins professionnels les plus exigeants.
| Version | Longueur utile | Volume utile |
|---|---|---|
| L1H1 | 2,54 m | 5,2 m³ |
| L2H1 | 2,94 m | 6,7 m³ |
Cloison de séparation et tenue de route avec charge
La cloison de séparation, disponible en version pleine ou vitrée, joue un rôle crucial dans la sécurité en protégeant les occupants contre les mouvements brusques de charges. Elle offre également une isolation phonique et thermique appréciable.
Même chargé, le Trafic 3 conserve une tenue de route exemplaire, avec un comportement stable et prévisible qui sécurise les trajets professionnels. Pour plus d’informations, consultez la fiche Renault Trafic 3 par Caradisiac.
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