Quelle motorisation choisir pour mon Nissan Primastar ?
Le Nissan Primastar se décline en versions Fourgon et Combi 9 places, avec une gamme de motorisations diesel 2.0 dCi de 130 à 170 ch. Ces blocs, tous conformes à la norme Euro 6d-Full, s’adaptent à vos besoins professionnels avec transmission manuelle ou automatique. Pour identifier la configuration idéale selon votre charge utile et vos trajets, nos conseillers BYmyCAR vous accompagnent dans votre choix.
Ce qu’il faut retenir
Le choix de la motorisation de votre Nissan Primastar dépend essentiellement de votre usage professionnel :
- 130 ch : idéale pour un usage urbain avec charges modérées, offrant le meilleur compromis économique avec une consommation optimisée grâce au mode éco ;
- 150 ch : parfaite pour les trajets mixtes et autoroutiers, disponible avec la transmission automatique DCT pour un confort optimal sur longues distances ;
- 170 ch : recommandée pour le transport de passagers (Combi 9 places), les zones montagneuses ou les charges lourdes fréquentes, garantissant une réserve de puissance maximale.
Toutes ces motorisations diesel 2.0 dCi respectent la norme Euro 6d-Full et bénéficient de technologies économes en carburant. Nos conseillers BYmyCAR vous accompagnent pour déterminer la configuration la mieux adaptée à vos besoins professionnels spécifiques.
Les motorisations diesel du Nissan Primastar
Tableau comparatif des puissances et couples
| Puissance | Couple | Transmission |
|---|---|---|
| 130 ch | 330 Nm | Manuelle 6 vitesses |
| 150 ch | 350 Nm | Manuelle 6 vitesses ou DCT 6 vitesses |
| 170 ch | 380 Nm | Manuelle 6 vitesses ou DCT 6 vitesses |
Le Nissan Primastar s’appuie sur un 4-cylindres 2,0 l turbo diesel décliné en trois niveaux de puissance pour répondre aux besoins variés des professionnels. Cette motorisation respecte la norme Euro 6d-Full, garantissant des émissions maîtrisées tout en offrant d’excellentes performances. Le système start & stop et le freinage régénératif optimisent chaque goutte de carburant, une technologie économe en carburant particulièrement appréciable au quotidien.
La transmission manuelle à 6 rapports équipe l’ensemble de la gamme, tandis que la boîte automatique double embrayage (DCT) à 6 vitesses, offrant des changements de rapport rapides et sans à-coups, est disponible uniquement sur les versions 150 et 170 ch. Cette dernière s’avère idéale pour les utilisations intensives en milieu urbain ou sur longs trajets.
Quelle puissance pour quel usage ?
Usage urbain, routier ou montagneux
Pour un usage principalement urbain avec des charges modérées, la motorisation 130 ch du Nissan Primastar suffit généralement, offrant un excellent compromis entre coût d’achat et consommation. Le mode éco optimise davantage l’efficacité en favorisant des accélérations plus douces et en indiquant le moment idéal pour changer de rapport avec la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
Sur autoroute ou avec des charges et remorques fréquentes, le moteur 150 ch apporte un surplus de couple appréciable (jusqu’à 350 Nm), notamment couplé à la transmission automatique DCT pour un confort optimal sur les longs trajets. Les professionnels qui roulent souvent à pleine charge ou en zones vallonnées tireront le meilleur parti du 170 ch, plus à l’aise en montagne et sur voie rapide, sans surconsommation excessive grâce au turbo à géométrie variable.
Voici un guide rapide pour choisir votre Primastar selon votre profil :
- Usage urbain avec charges légères à modérées : 130 ch avec boîte manuelle et mode éco ;
- Trajets mixtes ou autoroute régulière : 150 ch, idéalement en DCT pour plus de confort ;
- Transport de passagers ou zones montagneuses : 170 ch pour une réserve de puissance optimale.
Le choix de la motorisation doit toujours être adapté à votre charge utile habituelle et à votre environnement de conduite pour une expérience optimale.
Anciennes générations : fiche technique et diversité des moteurs
Les générations précédentes du Nissan Primastar offraient une gamme étendue de motorisations, avec des blocs dCi 1.9, 2.0 et 2.5, couvrant des puissances allant de 82 à 150 ch. Le moteur 2.0 dCi 115 ch, particulièrement répandu, développait 114 ch à 3 500 tr/min selon les résultats officiels des tests en laboratoire, avec une consommation mixte d’environ 7 à 7,9 l/100 km et des émissions de 214 g/km de CO2.
Ces motorisations respectaient les normes antipollution européennes en vigueur à leur époque, évoluant progressivement vers des standards plus exigeants comme l’Euro 5 puis l’Euro 6. Les différentes variantes de couple (de 190 à plus de 320 Nm) permettaient d’adapter le véhicule à chaque usage professionnel, qu’il soit urbain, mixte ou autoroutier, tout en conservant une robustesse et une fiabilité reconnues dans le segment des utilitaires.
Équivalent Renault Trafic : mêmes moteurs, même performance
Le Nissan Primastar et le Renault Trafic partagent la même base technique, notamment les moteurs 2.0 dCi allant de 110 à 170 ch. Cette architecture commune (4 cylindres, 16 soupapes, 1 997 cm³) offre un couple généreux jusqu’à 380 Nm, idéal pour transformer ces utilitaires en véritables bureaux mobiles. Le Nissan Primastar 2024 bénéficie ainsi des mêmes performances que son homologue Renault.
Ce rapprochement technique se traduit également par des similitudes en matière de consommation (environ 7,5-8,0 l/100 km) et de conformité aux normes Euro 6d-Full. Pour un professionnel, l’expérience acquise sur le Renault Trafic peut directement s’appliquer au Primastar, offrant une fiabilité comparable et des prestations équivalentes, que ce soit en version fourgon ou en configuration transport de personnes.
Boîtes de vitesses et agrément
Boîte de vitesses manuelle
La boîte manuelle à 6 rapports équipe l’ensemble de la gamme Nissan Primastar. Cette transmission offre un contrôle optimal des régimes moteur, particulièrement appréciable en milieu urbain ou sur routes secondaires. Sa démultiplication précise permet de maintenir le moteur dans sa plage de couple idéale, tout en optimisant la consommation sur autoroute. Le système start & stop s’intègre parfaitement à cette boîte pour réduire les émissions lors des arrêts.
Transmission automatique DCT
La transmission automatique DCT à 6 rapports, disponible sur les motorisations 150 et 170 ch, représente un véritable atout pour le confort de conduite. Cette boîte à double embrayage assure des changements de vitesses rapides et totalement dépourvus d’à-coups, qualité particulièrement appréciable lors des trajets répétitifs ou sur longues distances. Chez BYmyCAR, nos conseillers vous guideront vers la transmission la mieux adaptée à votre utilisation professionnelle quotidienne.
Nissan Primastar 9 places : quelles motorisations ?
Transport de passagers
Le Nissan Primastar Combi 9 places s’équipe de motorisations performantes adaptées au transport de groupes. Les versions 150 et 170 ch offrent respectivement jusqu’à 350 et 380 Nm de couple, idéales pour voyager à pleine charge. Ces motorisations diesel, conformes à la norme Euro 6d-Full, garantissent des accélérations souples même avec neuf occupants et leurs bagages. La boîte automatique DCT à 6 vitesses, disponible sur ces deux puissances, apporte un confort de conduite optimal lors des trajets prolongés.
Confort et équipements
L’habitacle du Primastar Combi propose une ambiance soignée avec des sièges passagers modulables et dotés d’accoudoirs. Vous bénéficiez de 90 litres d’espaces de rangement intelligemment répartis et d’une connectivité complète grâce à l’écran tactile 8 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto. La sécurité n’est pas en reste avec les fixations Isofix en deuxième rangée et la caméra de recul qui facilite les manœuvres. Pour transformer votre Primastar en véritable bureau mobile, n’hésitez pas à contacter nos conseillers BYmyCAR.
FAQ Nissan Primastar
Comment choisir entre les motorisations 130, 150 et 170 ch ?
Votre choix dépend principalement de votre utilisation : le 130 ch convient parfaitement pour les trajets urbains et charges légères, le 150 ch offre un bon compromis polyvalence-performance pour un usage mixte, tandis que le 170 ch excelle avec des charges lourdes ou sur autoroute. Nos conseillers BYmyCAR vous aideront à déterminer la puissance idéale selon vos besoins professionnels.
Quelle est la consommation des motorisations Nissan Primastar ?
Les motorisations du Nissan Primastar affichent une consommation mixte comprise entre 6,8 et 7,6 L/100 km selon les versions. Le 2.0 dCi 150 ch consomme environ 7,2 L/100 km, tandis que la version 110 ch atteint 7,6 L/100 km et le 130 ch se situe autour de 7,4 L/100 km. Ces chiffres optimisés résultent des technologies avancées comme le turbocompresseur à géométrie variable et le système Stop/Start intégré.
La motorisation 2.0 dCi est-elle fiable ?
Reconnue pour sa robustesse éprouvée, cette motorisation bénéficie d’une conception moderne avec chaîne de distribution et boîte six rapports renforcée. Développée conjointement avec Nissan, elle équipe de nombreux véhicules utilitaires depuis plusieurs années, démontrant sa fiabilité sur le terrain avec des kilométrages élevés couramment observés chez les professionnels.
Faut-il choisir la boîte manuelle ou automatique ?
La boîte automatique DCT 6 vitesses du Nissan Primastar procure un confort de conduite exceptionnel en ville et sur autoroute, avec des passages de rapports fluides et rapides. Elle s’avère particulièrement appréciable lors de livraisons fréquentes ou dans les embouteillages. La boîte manuelle 6 rapports offre quant à elle un contrôle total de la motorisation et convient parfaitement aux conducteurs recherchant une conduite plus sportive et économique.