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Guide d'achat Peugeot

06 Jan 2026

Quelle motorisation choisir pour ma Peugeot 2008 ?

Le SUV Peugeot 2008, modèle polyvalent et apprécié de la marque, propose aujourd’hui trois grandes familles de motorisations : essence hybride (Hybrid 136 et Hybrid 100), essence PureTech et 100% électrique e-2008. Ces options couvrent l’essentiel des usages urbains, périurbains et routiers, avec un accent marqué sur l’essence électrifiée et l’électrique. Nos conseillers BYmyCAR vous accompagnent pour sélectionner la motorisation idéale selon votre profil de trajets et vos possibilités de recharge à domicile.

Ce qu’il faut retenir

Le choix de motorisation pour votre Peugeot 2008 dépend principalement de vos habitudes de conduite et de vos possibilités de recharge :

Pour un usage urbain sans recharge : l’hybride Hybrid 136 ou 100 constitue le meilleur compromis, réduisant la consommation de 30% en ville sans contrainte de recharge grâce à sa batterie auto-rechargeable ;
Pour un usage urbain avec recharge disponible : l’e-2008 électrique offre jusqu’à 406 km d’autonomie, un coût au kilomètre très bas et un agrément de conduite supérieur avec son couple immédiat ;
Pour de longs trajets fréquents : les motorisations PureTech essence (100 ou 130 ch) ou BlueHDi diesel 130 ch restent les plus adaptées aux grands rouleurs privilégiant l’autonomie longue distance.

Nos conseillers BYmyCAR vous accompagnent pour identifier la motorisation parfaitement adaptée à votre profil de conduite.

Gamme de motorisations du Peugeot 2008

Essence PureTech

Le Peugeot 2008 propose des motorisations essence PureTech avec des versions de 100 et 130 ch. Ces moteurs 3-cylindres 1.2 turbo offrent un excellent compromis entre agrément et consommation (environ 6,1 l/100 km) grâce à leurs dimensions compactes et leur poids réduit.

Hybride : technologie 48V

La technologie hybride 48V équipe désormais le SUV 2008 avec deux versions : Hybrid 136 et Hybrid 100. Ce système associe un moteur 1.2 PureTech à un moteur électrique de 48V et une boîte automatique électrifiée e-DSC6. Il permet de rouler jusqu’à 50% du temps en mode électrique en ville, réduisant ainsi la consommation de 15%.

Électrique e-2008

Le e-2008 100% électrique offre une autonomie allant jusqu’à 430 km WLTP grâce à sa batterie lithium-ion. Son moteur développe 156 ch (115 kW) et permet une conduite silencieuse avec un couple immédiat. Le plancher de batterie intégré préserve l’intégralité du volume de coffre.

Diesel BlueHDi

Bien que progressivement retiré du catalogue, le moteur BlueHDi 130 ch reste disponible selon les stocks. Particulièrement adapté aux longs trajets, il affiche une consommation moyenne d’environ 6 l/100 km.

Tableau comparatif des motorisations :

Motorisation	Puissance (ch)	Autonomie/Consommation	Type de conduite conseillé
PureTech	100-130	6,1 l/100 km	Mixte urbain/route
Hybrid 48V	100-136	5,0 l/100 km	Urbain/périurbain
e-2008	156	320-430 km	Urbain avec recharge
BlueHDi	130	6,0 l/100 km	Grands trajets

Vous recherchez une Peugeot 2008 essence ? Nos conseillers BYmyCAR sont à votre disposition pour vous orienter vers la motorisation la plus adaptée à vos besoins.

Avantages de l’hybride essence

La technologie hybride du Peugeot 2008 offre une solution idéale pour ceux qui recherchent un équilibre entre performances et économie de carburant. Cette motorisation se distingue particulièrement en usage mixte ville/périphérie, sans nécessiter de prise domestique pour la recharge.

Les atouts majeurs du 2008 hybride sont les suivants :

Une réduction de consommation pouvant atteindre 30% en ville avec une moyenne réelle d’environ 6 l/100 km ;
Des performances dynamiques avec une accélération de 0 à 100 km/h en 8,3 secondes et une fluidité remarquable des passages de rapports ;
La possibilité de rouler jusqu’à 50% du temps en mode électrique en milieu urbain, tout en rechargeant automatiquement la batterie en roulant.

Cette technologie hybride auto-rechargeable représente une solution pratique pour les conducteurs souhaitant réduire leur consommation sans changer leurs habitudes de ravitaillement en carburant. Découvrez tous les détails sur le nouveau Peugeot 2008 et ses innovations technologiques.

Intérêt du 100% électrique e-2008

Le SUV e-2008 représente la solution idéale pour les conducteurs effectuant principalement des trajets urbains et périurbains avec accès à des points de recharge. Équipé d’une batterie de 50 à 54 kWh selon les versions, il offre une autonomie WLTP pouvant atteindre jusqu’à 406 km, largement suffisante pour couvrir les déplacements quotidiens.

L’architecture intelligente du e-2008 optimise l’expérience électrique grâce à l’implantation stratégique du moteur et au système de freinage régénératif avec mode « Brake ». Ce dernier récupère l’énergie en décélération pour maximiser l’autonomie en ville. Côté recharge, vous bénéficiez d’une grande flexibilité : comptez environ 7h30 sur une prise domestique renforcée, tandis qu’une borne rapide de 100 kW permet de récupérer 80% de la batterie en seulement 30 minutes.

Motorisation diesel BlueHDi : quelles options ?

La gamme Peugeot 2008 propose également des motorisations diesel BlueHDi qui se distinguent par leur efficacité énergétique et leur capacité à parcourir de longues distances. Ces moteurs diesel offrent un excellent compromis entre performances et sobriété, avec des émissions de CO₂ maîtrisées en cycle mixte.

BlueHDi 100 ch

Le moteur BlueHDi 100 ch se révèle particulièrement économique avec une consommation remarquable de seulement 5,4 l/100 km en conduite urbaine. Son couple généreux dès les bas régimes vous garantit une conduite souple et agréable au quotidien. L’autonomie exceptionnelle de ce moteur en fait un allié de choix pour les longs trajets, avec des émissions de CO₂ contenues en cycle mixte.

BlueHDi 130 ch

Plus puissante, la version BlueHDi 130 ch offre des performances dynamiques avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 9,3 secondes. Ce moteur quatre cylindres délivre un couple impressionnant qui vous procure des reprises franches et une conduite plaisante sur tous types de parcours. Sa consommation maîtrisée de 6 l/100 km en cycle mixte et son autonomie pouvant atteindre 20 000 km avec un plein d’AdBlue en font une option idéale pour les grands rouleurs.

Essence PureTech : pourquoi choisir un moteur thermique simple ?

Le moteur PureTech du Peugeot 2008 se distingue par ses différents niveaux de puissance (100 et 130 chevaux) qui s’adaptent à vos besoins. Ce trois cylindres turbocompressé offre un excellent compromis entre performances et consommation grâce à sa conception compacte et légère. 95% du couple est disponible dès 1500 tr/min, garantissant une conduite dynamique en toutes circonstances.

La fiabilité de ce bloc moteur s’est considérablement améliorée sur les versions récentes, particulièrement depuis 2021. Privilégiez cette motorisation si vous effectuez régulièrement de longs trajets sur routes et autoroutes, ou si vous recherchez un véhicule sans contrainte de recharge. Chez BYmyCAR, nos conseillers vous accompagnent pour trouver la version PureTech qui correspond parfaitement à votre profil de conduite.

Finitions Allure et GT du Peugeot 2008 : quel modèle choisir ?

Allure : style et technologies

Le Peugeot 2008 Allure se distingue par un niveau d’équipement de série complet et raffiné :

Jantes alliage 17 pouces et calandre chromée pour une allure élégante ;
Peugeot i-Cockpit® avec combiné numérique 3D pour une expérience de conduite immersive ;
Climatisation automatique et radar de recul pour un confort optimal ;
Rétroviseurs rabattables électriquement et connectivité smartphone avancée.

Cette finition offre un excellent équilibre entre élégance et praticité au quotidien.

GT : esprit sportif

La finition GT représente le haut de gamme du SUV urbain avec des éléments distinctifs marquants :

Kit carrosserie spécifique GT avec bouclier avant et calandre exclusifs ;
Signature lumineuse arrière à LED avec griffes 3D pour un style unique ;
Sellerie premium et équipements technologiques avancés ;
Ambiance intérieure sportive avec surpiqûres contrastées et détails exclusifs.

Cette version s’adresse aux conducteurs recherchant une identité visuelle affirmée.

Entrée de gamme Style

La finition Style, qui remplace l’Active, offre un excellent rapport équipement/prix :

Enjoliveurs 16 pouces bi-ton Silom et teinte Blanc Okenite de série ;
Pack Safety complet incluant freinage d’urgence automatique ;
Écran tactile central avec connectivité essentielle ;
Climatisation manuelle et régulateur de vitesse.

Quelle que soit la finition choisie, le Peugeot 2008 Allure et ses déclinaisons offrent un équilibre parfait entre style, confort et technologies. Nos conseillers BYmyCAR vous accompagnent dans le choix de la version la plus adaptée à vos besoins.

Nouveau Peugeot 2008 2025 : évolutions de la gamme

La Peugeot 2008 2025 se distingue par plusieurs nouveautés majeures dans cette version restylée. La nouvelle génération du Peugeot 2008 arbore désormais une signature LED distinctive avec trois griffes lumineuses verticales intégrées dans le bouclier avant. Côté motorisation, le SUV compact s’enrichit notamment du bloc Hybrid 136 e-DSC6, qui associe un moteur PureTech à une transmission électrifiée à double embrayage pour une consommation réduite en milieu urbain. Les finitions GT et GT Exclusive proposent un raffinement supérieur avec leur présentation sportive et leur toit biton noir.

Dimensions, poids et performances du SUV 2008

Dimensions extérieures

Le SUV Peugeot 2008 se distingue par ses dimensions compactes qui lui confèrent une grande agilité en milieu urbain tout en préservant un espace intérieur généreux. Voici les caractéristiques techniques essentielles de ce modèle polyvalent que vous pouvez découvrir chez nos conseillers BYmyCAR.

Tableau des caractéristiques techniques :

Version	Longueur (mm)	Masse à vide (kg)	0-100 km/h (s)
PureTech 100	4304	1192	10,9
PureTech 130	4304	1235	9,1
Hybrid 136	4304	1310	8,3
e-2008 (156 ch/115 kW)	4304	1548	9,0

Performances (0-100 km/h)

Les accélérations du Peugeot 2008 varient selon la motorisation choisie. La version Hybrid 136 offre les meilleures performances avec un 0 à 100 km/h en seulement 8,3 secondes, tandis que la version électrique e-2008 combine puissance (156 ch) et réactivité immédiate grâce à son couple disponible instantanément. Pour découvrir la version qui correspond le mieux à vos besoins, n’hésitez pas à essayer la Peugeot 2008 automatique chez BYmyCAR.

Guide BYmyCAR : comment choisir la motorisation de votre Peugeot 2008 ?

Le choix de votre motorisation dépend principalement de trois critères : votre style de conduite, vos trajets quotidiens et vos possibilités de recharge. Voici nos recommandations selon votre profil :

Beaucoup de ville, pas de prise :
L’hybride essence (Hybrid 136 ou Hybrid 100) est la motorisation la plus cohérente. Elle réduit consommation et émissions en urbain sans nécessiter de recharge externe, grâce à sa batterie qui se recharge automatiquement en roulant.

Ville + recharge facile :
L’e-2008 devient la motorisation de référence, avec un coût au kilomètre très bas, jusqu’à 406 km d’autonomie et des prestations d’agrément supérieures (silence, couple immédiat). Un bonus écologique peut également s’appliquer selon votre situation.

Routes/autoroutes fréquentes :
Un PureTech thermique simple (100 ou 130 ch) ou un BlueHDi 130 ch restent rationnels pour les gros rouleurs qui privilégient l’autonomie longue distance et le maillage des stations-service.

Nos conseillers BYmyCAR sont à votre écoute pour vous accompagner dans le choix de la motorisation la plus adaptée à votre usage quotidien et à votre budget.

FAQ

Quelle huile moteur utiliser pour la Peugeot 2008 1.2 essence ?

Pour votre Peugeot 2008 1.2 PureTech, le constructeur recommande une huile moteur de grade 5W-30, 0W-30 ou 0W-20 selon les spécifications. La fiabilité de ce bloc à 3 cylindres dépend d’un entretien régulier avec une huile de qualité, idéalement synthétique pour une meilleure protection du moteur.

Quelle huile moteur pour la Peugeot 2008 diesel ?

Les moteurs diesel de la Peugeot 2008 nécessitent une huile répondant aux normes ACEA C2/C3 avec homologation PSA. Le constructeur préconise généralement une huile 5W-30 pour ces blocs, assurant une lubrification optimale et préservant les performances du moteur, même avec une boîte de vitesses automatique.

Quelle motorisation essence choisir pour la Peugeot 2008 ?

L’Hybrid 136 e-DCS6 représente le meilleur choix en essence pour la Peugeot 2008, combinant le moteur 3-cylindres PureTech avec une boîte automatique électrifiée. Cette version offre un excellent compromis entre performances, économie de carburant et agrément de conduite, sans nécessiter de recharge externe.

Quel moteur pour votre Peugeot 2008 ?

Votre choix de moteur dépend principalement de vos trajets. Pour un usage mixte ville/route sans possibilité de recharge, l’Hybrid 136 ou 100 est idéal. Si vous roulez principalement en ville avec accès à une borne, l’e-2008 électrique offre jusqu’à 406 km d’autonomie avec un agrément supérieur.

Peugeot 2008 hybride rechargeable : est-ce prévu ?

La Peugeot 2008 n’est actuellement pas disponible en version hybride rechargeable. Le constructeur a privilégié l’hybridation légère (Hybrid 136/100) et la version 100% électrique e-2008. Pour une autonomie électrique plus importante, nos conseillers BYmyCAR peuvent vous orienter vers d’autres modèles de la gamme Peugeot.