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Guide d'achat Renault

25 Déc 2025

Opel Vivaro vs Renault Trafic : Comparatif complet

L’Opel Vivaro et le Renault Trafic sont deux fourgons de taille moyenne qui partagent une base technique commune tout en se différenciant par leurs caractéristiques propres. Chez BYmyCAR, nous vous proposons ce guide comparatif pour vous aider à choisir le véhicule utilitaire qui répondra parfaitement à vos besoins professionnels. Ces deux fourgons offrent plusieurs longueurs, d’excellents volumes de chargement et des motorisations modernes, avec des différences notables en termes d’ergonomie, d’équipements et d’aménagements possibles.

Ce qu’il faut retenir

Base technique commune : L’Opel Vivaro et le Renault Trafic partagent la même plateforme et les mêmes motorisations diesel (120 à 180 ch), avec des dimensions quasi identiques (4,99 à 5,48 m) et des volumes utiles comparables (5,0 à 8,6 m³), facilitant l’entretien et la disponibilité des pièces ;
Différenciation par l’équipement : Le Trafic bénéficie d’un réseau de service plus étendu en France et d’une meilleure valeur de revente, tandis que le Vivaro propose jusqu’à 18 systèmes d’aide à la conduite et des finitions plus soignées avec des tarifs parfois plus compétitifs ;
Évolution vers l’électrique : Les deux fourgons proposent désormais des versions 100 % électriques (Vivaro Electric et Trafic E-Tech Electric) avec des autonomies de 230 à 330 km, conservant leurs qualités pratiques tout en répondant aux besoins de mobilité professionnelle zéro émission.

Gabarit compact et capacités utiles : équivalent à quel fourgon ?

L’Opel Vivaro et le Renault Trafic s’inscrivent dans la catégorie des fourgons compacts, parfaitement adaptés pour la circulation en milieu urbain tout en offrant un volume utile conséquent. Ces modèles polyvalents rivalisent avec les meilleurs utilitaires de leur segment, combinant maniabilité et capacité de chargement optimale. Conçus pour les professionnels exigeants, ils proposent différentes configurations de carrosserie pour s’adapter à tous les métiers.

Leur modularité est l’un de leurs principaux atouts. Du simple fourgon tôlé au combi neuf places, en passant par des véhicules transformés (camping-car, navette, TPMR), ces utilitaires répondent à une multitude d’usages professionnels. Leur conception permet de naviguer aisément dans les rues étroites tout en transportant un volume impressionnant de marchandises.

Dimensions clés

Caractéristiques	Opel Vivaro	Renault Trafic	Différences
Longueur	4,99 m à 5,39 m	4,99 m à 5,48 m	Trafic légèrement plus long en version L2
Hauteur	1,96 m à 1,97 m	1,96 m à 1,97 m	Quasi identique
Volume utile	5,0 m³ à 6,6 m³	5,2 m³ à 8,6 m³	Trafic offre plus de volume en version haute
Charge utile	Jusqu’à 1,2 tonne	Jusqu’à 1,26 tonne	Trafic légèrement supérieur

Pour trouver la bonne affaire et le modèle qui correspond parfaitement à vos besoins professionnels, n’hésitez pas à consulter nos conseillers BYmyCAR qui vous guideront vers la configuration idéale selon votre activité.

Motorisations : moteurs et performances au quotidien

Puissance et couple

L’Opel Vivaro et le Renault Trafic se distinguent par leurs motorisations diesel robustes, conçues pour répondre aux exigences professionnelles quotidiennes. Le moteur de l’Opel Vivaro propose une gamme complète de puissances allant de 120 ch à 180 ch selon les versions, avec notamment une déclinaison intermédiaire de 150 ch. Ces blocs diesel délivrent un couple généreux dès les bas régimes, facilitant les démarrages en charge.

Pour sa part, le Renault Trafic s’équipe de moteurs Blue dCi reconnus pour leur fiabilité, avec un couple minimum de 300 Nm qui assure une excellente réactivité même à pleine charge. La transmission associée à ces motorisations est choisie pour optimiser l’exploitation de cette puissance en toutes circonstances.

Boîte de vitesses et consommation

Les deux utilitaires offrent le choix entre transmission manuelle et automatique. L’Opel Vivaro propose une boîte manuelle à 6 vitesses, précise et agréable à manier grâce à un levier de vitesse ergonomique, ainsi qu’une boîte automatique moderne pour un confort de conduite optimal en ville.

Le Renault Trafic, quant à lui, se dote d’une boîte manuelle à 6 vitesses ou d’une boîte automatique à 9 rapports qui améliore significativement l’agrément de conduite tout en optimisant la consommation. Cette dernière reste raisonnable sur les deux modèles, avec des valeurs contenues pour des véhicules de ce gabarit, notamment grâce aux technologies d’optimisation intégrées dans ces motorisations récentes.

Chez BYmyCAR, nos conseillers vous accompagnent pour déterminer la configuration moteur et transmission la plus adaptée à votre usage professionnel, en fonction de vos trajets habituels et de vos besoins de charge, pour vous garantir le meilleur compromis entre performances et économies au quotidien.

Poste de conduite : planche de bord et technologies embarquées

Le Vivaro et le Trafic se distinguent par leurs espaces conducteur modernes et fonctionnels, conçus pour optimiser l’expérience de conduite professionnelle tout en offrant un niveau de confort et de technologies digne des véhicules particuliers.

Confort et sièges

L’Opel Vivaro propose une ergonomie de conduite soignée avec des sièges spécialement conçus pour les longues journées de travail. Leur assise a été rabaissée par rapport aux générations précédentes pour améliorer la position de conduite, tandis que les dossiers plus inclinés offrent un meilleur maintien lombaire. La fonction chauffante disponible sur certaines finitions apporte un confort supplémentaire lors des mois d’hiver.

Le Renault Trafic n’est pas en reste avec ses sièges ergonomiques et ses nombreux réglages permettant d’adapter parfaitement la position de conduite. Dans les deux véhicules, la sellerie robuste est conçue pour résister à l’usage intensif professionnel tout en conservant un aspect soigné.

Aides à la conduite

Les deux utilitaires bénéficient d’un arsenal technologique complet. L’Opel Vivaro intègre jusqu’à 18 systèmes d’aide à la conduite, dont l’alerte de collision avec freinage d’urgence, le régulateur de vitesse adaptatif et la reconnaissance des panneaux de signalisation. Sa planche de bord accueille un écran tactile de 10 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto, complété par un chargeur sans fil pour smartphone.

Le Renault Trafic propose également une connectivité avancée avec son système multimédia à écran tactile, l’aide au vent latéral, le freinage actif d’urgence et la commutation automatique des feux. Les deux modèles disposent d’aides au stationnement avec capteurs avant et arrière, caméra de recul et surveillance des angles morts.

Chez BYmyCAR, nos conseillers vous proposent des essais personnalisés pour découvrir ces technologies et choisir l’utilitaire qui correspond le mieux à vos besoins professionnels.

Charge utile et aménagements professionnels

L’Opel Vivaro et le Renault Trafic proposent des capacités de charge remarquables, adaptées aux besoins des professionnels exigeants. Le Vivaro offre jusqu’à 6,6 m³ de volume utile en version longue, tandis que le Trafic peut atteindre 8,3 m³ dans sa configuration la plus spacieuse. Les deux modèles présentent une charge utile avoisinant ou dépassant une tonne selon les versions et le PTAC choisi.

La polyvalence est au cœur de ces deux fourgons avec des portes latérales coulissantes et des ouvrants arrière à large angle qui facilitent considérablement le chargement de palettes et d’équipements volumineux. Chaque constructeur propose plusieurs variantes : fourgon standard, cabine approfondie, combi pour le transport de personnes et plancher cabine pour des transformations spécifiques.

Options d’aménagement de fourgon

Pour optimiser l’espace de travail selon vos besoins professionnels, ces utilitaires peuvent être équipés de nombreuses solutions d’aménagement :

des habillages intérieurs protégeant la carrosserie des chocs et de l’usure quotidienne ;
des systèmes de rangement modulaires avec étagères, tiroirs et coffres sécurisés ;
des galeries de toit intérieures et extérieures pour le transport d’objets longs ;
des cloisons de séparation pleines ou vitrées offrant différentes configurations ;
des planchers antidérapants et résistants adaptés aux charges lourdes.

Ces options d’aménagement transforment votre véhicule utilitaire en véritable atelier mobile. Si vous recherchez une solution plus complète, le fourgon aménagé représente une alternative intéressante pour combiner espace de travail et mobilité optimale. Nos conseillers BYmyCAR vous accompagnent dans le choix des équipements les plus adaptés à votre activité professionnelle.

Coût d’usage et réseau de maintenance BYmyCAR

Le coût global d’exploitation de votre utilitaire dépendra principalement du choix de motorisation, de la charge moyenne et des profils de trajets. Les blocs diesel modernes équipant l’Opel Vivaro et le Renault Trafic sont spécifiquement conçus pour optimiser la consommation tout en respectant les dernières normes d’émissions, même en usage intensif.

L’Opel Vivaro bénéficie du réseau BYmyCAR et du partage de composants avec d’autres utilitaires du groupe, ce qui facilite considérablement l’entretien et la disponibilité des pièces. Nos concessions sont stratégiquement implantées dans les principales zones d’activité économique, vous garantissant un service de proximité.

Le Trafic profite quant à lui de l’important réseau de réparateurs Renault et de sa forte présence dans les flottes d’entreprises. Cette popularité se traduit par une excellente valeur de revente, particulièrement pour les versions bien équipées et correctement entretenues, un atout majeur pour optimiser votre investissement professionnel sur le long terme.

Partenariat historique entre Renault Trafic et Opel Vivaro

Origines du projet commun

Le partenariat entre Renault et Opel remonte à 1996, année où les deux constructeurs ont initié leur première collaboration autour du programme fourgons Renault Master et Opel/Vauxhall Movano. Cette alliance stratégique s’est ensuite étendue avec le lancement de la deuxième génération du Renault Trafic et de l’Opel Vivaro. Ce projet commun a également inclus Nissan qui a commercialisé sa propre version sous le nom de Primastar.

Cette mutualisation des ressources a constitué une bonne affaire pour les trois constructeurs, permettant de réduire considérablement les coûts de développement et de production tout en proposant des véhicules adaptés à différents marchés européens. Le partage des motorisations et de la plateforme a permis d’optimiser les investissements tout en maintenant la qualité des produits.

Évolutions indépendantes

Au fil des années, bien que partageant la même base technique et les mêmes motorisations, chaque marque a progressivement affirmé son identité. Si la structure et les mécaniques sont restées communes, les trois constructeurs ont apporté des modifications spécifiques à leurs modèles respectifs, notamment au niveau du design extérieur et des finitions intérieures.

Cette collaboration historique a connu un tournant majeur lorsque le groupe PSA, nouveau propriétaire d’Opel depuis 2017, a mis fin au partenariat avec Renault pour l’Opel Vivaro. Le constructeur allemand a alors développé une nouvelle version basée sur la plateforme du Citroën Jumpy et du Peugeot Expert, tandis que Renault a poursuivi l’évolution du Trafic avec Nissan, qui a rebaptisé son Primastar en NV300 avant de revenir au nom Primastar pour les versions les plus récentes.

Clones : Renault Trafic, Opel Vivaro, Fiat Talento, Nissan Primastar

Pourquoi autant de modèles ?

Le Renault Trafic, l’Opel Vivaro, le Fiat Talento et le Nissan Primastar sont en réalité des « clones » issus d’une plateforme commune développée initialement par Renault et General Motors. Cette stratégie de partage de plateforme offre de nombreux avantages pour les constructeurs comme pour les utilisateurs de ces fourgons.

Pour les constructeurs, cette mutualisation permet de réduire considérablement les coûts de développement et de production. Chaque marque apporte sa touche personnelle à travers un design extérieur légèrement différent, des finitions intérieures spécifiques et parfois des réglages mécaniques adaptés à leur clientèle.

Pour les professionnels, ces utilitaires « jumeaux » présentent l’avantage d’une grande disponibilité des pièces détachées et d’un vaste réseau d’entretien. Vous pouvez ainsi choisir le modèle selon la proximité du réseau de concessionnaires dans votre région. Par exemple, si vous êtes plus proche d’une concession Opel que Renault, le Vivaro pourrait être plus pratique pour l’entretien.

Chaque fourgon conserve néanmoins quelques spécificités : le Trafic bénéficie du vaste réseau Renault, le Vivaro d’une finition plus soignée, le Primastar de la réputation de fiabilité Nissan, tandis que le Talento (commercialisé jusqu’en 2020) s’appuyait sur l’expertise de Fiat Professional en matière d’aménagements spécifiques.

Opel Vivaro vs Renault Trafic : les versions 2020 et électriques

Vers la transition E-Tech et Electric

Les gammes Opel Vivaro et Renault Trafic ont connu une évolution majeure depuis 2020 avec l’introduction de versions 100 % électriques, répondant aux besoins croissants de mobilité professionnelle zéro émission. L’Opel Vivaro Electric, lancé mi-2020, propose deux configurations de batteries : 50 kWh offrant jusqu’à 230 km d’autonomie et 75 kWh permettant d’atteindre 330 km en cycle WLTP. Son moteur de 136 ch assure des performances adaptées aux usages urbains et périurbains, avec une vitesse maximale limitée à 130 km/h.

Du côté de Renault, le Trafic E-Tech Electric est équipé d’une batterie lithium-ion de 52 kWh associée à un moteur électrique de 90 kW, pour une autonomie atteignant 318 km. Les deux modèles conservent l’essentiel de leurs qualités pratiques, avec toutefois une légère réduction de la charge utile par rapport à leurs homologues thermiques. Le Vivaro Electric maintient une charge utile maximale de 1 002 kg et un volume pouvant atteindre 6,6 m³.

En matière de recharge, les deux utilitaires disposent de chargeurs embarqués (7,4 kW pour l’Opel, extensible à 11 kW en option) et sont compatibles avec les bornes rapides en courant continu. Les systèmes de navigation intégrés et applications dédiées facilitent la planification des trajets professionnels en localisant les points de recharge disponibles. Ces véhicules s’inscrivent dans une stratégie globale d’électrification des gammes utilitaires, avec un positionnement qui vise à réduire le coût total de possession grâce aux économies sur le carburant et l’entretien.

Opel Vivaro et Renault Trafic d’occasion : comment faire le bon choix ?

L’achat d’un utilitaire d’occasion représente un investissement important pour votre activité professionnelle. Pour faire le bon choix entre l’Opel Vivaro et le Renault Trafic d’occasion, une inspection méticuleuse s’impose afin de garantir la fiabilité et la longévité de votre futur véhicule.

Contrôle mécanique

Lors de l’inspection d’un Vivaro ou d’un Trafic d’occasion, concentrez-vous sur les points mécaniques essentiels :

vérifiez l’état des moteurs diesel, notamment les signes d’usure ou de fuite d’huile ;
testez la boîte de vitesses manuelle ou automatique pour vous assurer qu’elle passe les rapports sans à-coups ;
examinez l’embrayage qui, sur ces utilitaires souvent chargés, peut montrer des signes de fatigue prématurée ;
contrôlez l’état des suspensions, particulièrement importantes sur ces véhicules qui supportent des charges lourdes ;
inspectez les jointures de portes coulissantes et les ouvrants arrière, points sensibles sur ces modèles.

Une attention particulière doit être portée au carnet d’entretien pour vérifier que les révisions ont été effectuées régulièrement selon les préconisations du constructeur.

Accompagnement BYmyCAR

Chez BYmyCAR, nous vous proposons un accompagnement personnalisé pour l’achat de votre utilitaire d’occasion. Nos experts effectuent jusqu’à 200 points de contrôle sur chaque véhicule avant sa mise en vente, garantissant ainsi sa qualité et sa fiabilité.

Vous bénéficiez également de nos services exclusifs comme la livraison à domicile et des solutions de financement adaptées à votre activité professionnelle. Pour trouver le Vivaro ou le Trafic qui correspond parfaitement à vos besoins, n’hésitez pas à contacter nos conseillers BYmyCAR qui sauront vous guider vers le choix le plus judicieux.

FAQ : vos questions sur le Renault Trafic et l’Opel Vivaro

Quel fourgon équivalent au Renault Trafic existe-t-il ?

L’Opel Vivaro et le Nissan Primastar sont des équivalents directs du Renault Trafic, partageant la même base technique et étant assemblés dans les mêmes usines. Ces trois fourgons offrent des performances et des capacités similaires.

Le moteur de l’Opel Vivaro est-il d’origine Renault ?

Oui, les moteurs de l’Opel Vivaro sont techniquement basés sur des unités développées par Renault, comme ceux du Trafic, ce qui facilite l’approvisionnement en pièces détachées et simplifie l’entretien.

Opel Vivaro ou Renault Trafic : quelle version 2020 choisir ?

Le Renault Trafic offre un meilleur réseau de service en France, tandis que l’Opel Vivaro propose parfois des tarifs plus compétitifs. Les deux véhicules partagent les mêmes qualités mécaniques et pratiques.

Volkswagen Transporter ou Renault Trafic : quelles différences clés ?

Le Volkswagen Transporter présente un intérieur plus haut de gamme que le Renault Trafic, mais ce dernier offre souvent un meilleur rapport qualité-prix et des équipements plus complets en série.

Où trouver les points d’entretien BYmyCAR pour ces modèles ?

BYmyCAR dispose d’un large réseau de concessions pour l’entretien du Renault Trafic et de l’Opel Vivaro, avec des forfaits d’entretien attractifs et un service personnalisé adapté aux professionnels.