Quel moteur sur les seat ateca ?

Gamme de motorisations du SUV Seat Ateca

Phase 1 (2016-2020)

Le premier SUV Seat Ateca a fait ses débuts avec une gamme complète de motorisations développées par le groupe Volkswagen, offrant une polyvalence remarquable pour tous types d’usages. Les versions essence débutaient avec le 1.0 TSI trois cylindres de 115 ch, idéal pour une utilisation urbaine, complétées par le 1.4 TSI ACT de 150 ch qui proposait une technologie innovante de désactivation de cylindres pour optimiser la consommation.

Côté diesel, le SUV espagnol s’équipait du bloc 1.6 TDI de 115 ch en entrée de gamme et des robustes 2.0 TDI déclinés en deux niveaux de puissance : 150 et 190 ch. Ces derniers offraient un couple impressionnant dépassant 300 Nm, particulièrement appréciable pour le remorquage ou les longs trajets autoroutiers.

Phase 2 (2020-2025)

En 2020, le Seat Ateca a bénéficié d’un restylage complet reconnaissable à sa nouvelle calandre hexagonale et son nom inscrit en police cursive sur le hayon. Cette mise à jour a également concerné la gamme de motorisations, avec le remplacement du 1.4 TSI par le nouveau 1.5 TSI ACT de 150 ch, plus efficient.

L’offre s’est recentrée sur les blocs essence 1.0 TSI 110 ch, 1.5 TSI 150 ch et 2.0 TSI 190 ch, ainsi que sur les diesel 2.0 TDI proposés en versions 115 et 150 ch selon les marchés. Vous recherchez un Seat Ateca ? Nos conseillers BYmyCAR vous aideront à trouver la version qui correspond parfaitement à vos besoins.

Tableau récapitulatif des motorisations du Seat Ateca

Motorisation	Puissance (ch)	Couple (Nm)	Boîte de vitesses	Transmission
1.0 TSI	110-115	200	BVM6/DSG7	Traction
1.4 TSI ACT	150	250	BVM6/DSG7	Traction
1.5 TSI ACT	150	250	BVM6/DSG7	Traction
2.0 TSI	190	320	DSG7	4Drive
1.6 TDI	115	250	BVM6	Traction
2.0 TDI	150	340	BVM6/DSG7	Traction/4Drive
2.0 TDI	190	400	DSG7	4Drive

La polyvalence de l’Ateca se reflète dans sa gamme de motorisations qui s’adapte à tous les usages : du trajet urbain avec le 1.0 TSI aux longs parcours autoroutiers avec le 2.0 TDI, en passant par le 1.5 TSI idéal pour un usage mixte. Les transmissions associées – boîtes manuelles à 6 rapports ou automatiques DSG à double embrayage – ainsi que la disponibilité de la transmission intégrale 4Drive sur certaines versions, renforcent encore cette adaptabilité qui fait le succès du SUV espagnol.

Moteurs essence TSI du Seat Ateca : technique et usage

Les moteurs essence TSI de l’Ateca représentent l’excellence technologique du groupe Volkswagen, combinant performances, plaisir de conduite et efficience énergétique. Cette gamme de motorisations essence offre un excellent compromis pour tous les types d’usage, de la conduite urbaine aux longs trajets autoroutiers.

1.0 TSI 115 ch

Le moteur d’entrée de gamme se distingue par sa compacité et son efficacité remarquable. Ce trois cylindres en ligne turbocompressé développe une puissance maximale de 115 ch, parfaitement adaptée à une utilisation quotidienne en milieu urbain et périurbain.

Les atouts de ce moteur sont nombreux :

• Consommation maîtrisée d’environ 6,5 l/100 km en cycle mixte ;
• Couple disponible dès les bas régimes pour des reprises dynamiques ;
• Légèreté contribuant à l’agilité globale du véhicule.

Ce bloc essence bien élevé et silencieux offre un agrément de conduite remarquable, même sur les versions d’entrée de gamme du Seat Ateca.

1.5 TSI 150 ch ACT

Véritable cœur de gamme, le 1.5 TSI ACT représente le meilleur compromis dans l’offre essence. Ce quatre cylindres développe 150 ch et un couple maximal de 250 Nm disponible dès 1450 tr/min, garantissant des performances convaincantes dans toutes les situations.

Sa particularité réside dans la technologie ACT (Active Cylinder Technology) qui permet la désactivation automatique de deux cylindres à charge partielle :

• Économie de carburant significative lors des phases de croisière ;
• Transition imperceptible entre deux et quatre cylindres actifs ;
• Performances préservées avec une réactivité immédiate lorsque nécessaire.

La version 1.5 TSI 150 ch offre une polyvalence exceptionnelle, capable de parcourir de longues distances tout en conservant un caractère dynamique sur routes sinueuses.

2.0 TSI 190 ch

Au sommet de la gamme essence, le 2.0 TSI de 190 ch représente la version la plus performante de l’Ateca. Ce moteur quatre cylindres délivre un couple impressionnant de 320 Nm dès 1450 tr/min, généralement associé à la transmission intégrale 4Drive et à la boîte DSG à 7 rapports.

Les avantages de cette motorisation haut de gamme sont évidents :

• Accélération de 0 à 100 km/h en seulement 7,1 secondes ;
• Excellente motricité grâce à la transmission intégrale ;
• Souplesse remarquable à tous les régimes pour un plaisir de conduite maximal.

Cette version puissante satisfera les conducteurs les plus exigeants recherchant des performances élevées sans compromettre le confort au quotidien. La gamme des moteurs essence TSI s’adapte ainsi à tous les usages, offrant un équilibre idéal entre performances, agrément de conduite et consommation raisonnable.

Moteurs diesel TDI du Seat Ateca : couple et sobriété

Les moteurs diesel de l’Ateca s’appuient sur le robuste bloc 2.0 TDI de la famille EA288, un quatre cylindres en fonte équipé d’un système d’injection Common Rail haute pression et d’un turbocompresseur à géométrie variable. Cette motorisation se décline principalement en deux versions qui offrent un excellent compromis entre performances et efficience énergétique.

2.0 TDI 150 ch

Le 2.0 TDI 150 ch représente l’équilibre parfait entre puissance et sobriété pour le Seat Ateca. Ce moteur développe un couple généreux de 340 Nm disponible dès 1500 tr/min, garantissant des reprises franches et un agrément de conduite optimal dans toutes les situations.

Ses principaux atouts sont :

• Une consommation maîtrisée entre 4,5 et 5,5 L/100 km en usage mixte ;
• Une grande autonomie permettant de parcourir plus de 1000 km avec un plein ;
• Une excellente capacité de remorquage jusqu’à 2000 kg ;
• Une disponibilité avec boîte manuelle 6 vitesses ou automatique DSG à 7 rapports.

Ce moteur constitue un choix judicieux pour les conducteurs recherchant polyvalence et économie au quotidien, tout en conservant suffisamment de ressources pour les longs trajets autoroutiers ou les routes montagneuses.

2.0 TDI 190 ch 4Drive

Pour ceux qui privilégient les performances et la motricité, la version 2.0 TDI 190 ch associée à la transmission intégrale 4Drive représente l’option idéale. Ce moteur plus puissant délivre un couple impressionnant pouvant atteindre 400 Nm, disponible sur une large plage de régimes.

Ses avantages distinctifs sont :

• Une motricité optimale sur tous types de terrains grâce aux quatre roues motrices ;
• Des accélérations vives et des reprises puissantes ;
• Une capacité de tractage supérieure, idéale pour les caravanes ou remorques lourdes ;
• Une association exclusive avec la boîte DSG 7 rapports pour un confort de conduite premium.

Cette version haut de gamme s’adresse particulièrement aux conducteurs exigeants qui recherchent à la fois la performance et la sécurité apportée par la transmission intégrale, sans sacrifier l’efficience énergétique caractéristique des motorisations TDI modernes.

Normes, WLTP et dépollution

Technologies Euro avancées

Le Seat Ateca intègre les technologies les plus avancées pour répondre aux exigences des normes Euro 6, garantissant ainsi une performance environnementale optimale pour ce SUV polyvalent. Depuis son lancement, les motorisations ont constamment évolué pour s’adapter aux réglementations européennes toujours plus exigeantes. Cette adaptation permanente témoigne de l’engagement du constructeur à proposer des véhicules conformes aux standards environnementaux les plus récents.

Les ingénieurs ont développé des solutions innovantes pour les motorisations essence et diesel. Les blocs TSI bénéficient désormais de filtres à particules (GPF) et d’une injection directe parfaitement calibrée, tandis que les moteurs TDI sont équipés de systèmes de post-traitement sophistiqués. Ces technologies permettent une réduction significative des émissions tout en préservant les performances et l’agrément de conduite qui caractérisent ce SUV, qu’il s’agisse de parcourir quelques km en ville ou d’entreprendre de longs trajets sur autoroute.

Émissions de CO optimisées

Le passage au cycle d’homologation WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure) représente une avancée majeure dans la mesure de la consommation et des émissions de CO. Contrairement à l’ancien protocole NEDC, le cycle WLTP est plus représentatif des conditions réelles d’utilisation avec des tests plus longs, plus dynamiques et prenant en compte le poids réel du véhicule et ses équipements.

Pour le Seat Ateca, cette évolution se traduit par des valeurs de consommation plus proches de la réalité quotidienne. Les versions récentes du SUV affichent des émissions de CO optimisées grâce à plusieurs innovations techniques : système Start & Stop perfectionné, récupération d’énergie au freinage et aérodynamisme soigné. L’ensemble de ces technologies permet à l’Ateca de proposer une empreinte environnementale réduite sans compromettre le plaisir de conduite ni les performances attendues d’un SUV moderne.

Nos conseillers BYmyCAR sont à votre disposition pour vous présenter en détail les différentes motorisations disponibles et leurs caractéristiques environnementales, afin de vous guider vers le modèle correspondant parfaitement à vos besoins.

Entretien et longévité des moteurs

Pour que votre Seat Ateca conserve ses performances et sa fiabilité sur la durée, un entretien régulier suivant les recommandations du constructeur est essentiel. Nos conseillers BYmyCAR vous accompagnent pour maintenir votre véhicule dans un état optimal, en vous proposant un suivi personnalisé adapté à votre motorisation et à votre style de conduite.

Huile moteur : spécifications officielles

Le choix d’une huile moteur de qualité est primordial pour protéger efficacement le moteur de votre Seat Ateca. Les moteurs TSI et TDI ont des exigences spécifiques en matière de lubrification pour supporter les contraintes liées à la suralimentation et aux températures élevées. Voici les spécifications recommandées :

Type d’huile	Moteur	Norme VW
5W-30	1.0 TSI, 1.5 TSI	VW 504 00
5W-40	1.5 TSI, 2.0 TSI	VW 502 00
5W-30	2.0 TDI	VW 507 00
5W-40	2.0 TDI	VW 505 01

La capacité d’huile varie selon la motorisation : environ 4,3 litres pour les 1.5 TSI et jusqu’à 5,5 litres pour les 2.0 TDI. Un choix judicieux d’huile contribue significativement à la longévité du moteur et à la réduction de la consommation de carburant.

Voyant moteur : que faire ?

L’apparition du voyant moteur sur le tableau de bord de votre Seat Ateca ne doit pas être négligée.

Voici la marche à suivre :

• Ne paniquez pas mais restez vigilant ;
• Vérifiez si le comportement du véhicule est normal ;
• Contrôlez le bouchon du réservoir de carburant qui peut parfois déclencher ce voyant ;
• Consultez le manuel d’utilisation pour identifier la signification précise du témoin ;
• Prenez rendez-vous rapidement dans l’un de nos ateliers BYmyCAR pour un diagnostic complet.

Nos techniciens disposent des outils de diagnostic spécifiques pour identifier l’origine du problème et vous proposer la solution la plus adaptée.

Intervalles d’entretien

Pour préserver les performances de votre Seat Ateca, respectez scrupuleusement les intervalles d’entretien préconisés :

• Moteurs essence : révision complète tous les 15 000 km ou une fois par an ;
• Moteurs diesel : révision tous les 20 000 km ou tous les deux ans ;
• Boîte de vitesses manuelle : contrôle à chaque révision ;
• Boîte DSG : vidange d’huile et remplacement du filtre tous les 60 000 km (DQ250) ou 120 000 km (DQ380/381).

L’entretien régulier de votre Seat Ateca dans nos ateliers BYmyCAR vous garantit des interventions réalisées selon les standards du constructeur, avec des pièces d’origine et une expertise reconnue.

Fiabilité des moteurs du Seat Ateca

Le Seat Ateca s’est imposé comme une référence sur le segment des SUV compacts grâce à ses motorisations fiables et performantes. La fiabilité moteur du Seat Ateca constitue l’un des principaux atouts de ce modèle polyvalent, avec des blocs qui ont fait leurs preuves sur la durée.

Moteur 1.5 TSI 150 : robustesse reconnue

Le 1.5 TSI 150 ch s’affirme comme le meilleur moteur Seat Ateca pour qui recherche l’équilibre parfait entre dynamisme et sobriété. Ce bloc essence quatre cylindres offre une réactivité remarquable et des performances convaincantes en toutes circonstances.

Sa technologie ACT (désactivation automatique de cylindres) lui permet de réduire sa consommation lors des phases de conduite à charge partielle, tout en conservant une puissance disponible immédiatement. Particulièrement apprécié pour son agrément de conduite, ce moteur affiche une excellente longévité avec des exemplaires dépassant allègrement les 150 000 km sans intervention majeure. Nos conseillers BYmyCAR recommandent simplement un entretien régulier tous les 15 000 à 30 000 km pour maintenir ses performances optimales dans la durée.

2.0 TDI 150 : long parcours en toute confiance

Le 2.0 TDI 150 ch représente quant à lui la solution idéale pour les conducteurs parcourant de longues distances. Ce bloc diesel se distingue par son couple généreux de plus de 340 Nm disponible dès les bas régimes, idéal pour les dépassements en toute sécurité ou le remorquage.

Sa conception robuste lui permet d’afficher couramment des kilométrages très élevés, certains exemplaires dépassant les 300 000 km avec un entretien adapté. Discret et efficace, ce moteur diesel s’avère particulièrement économique sur les longs trajets, avec une consommation maîtrisée qui en fait un compagnon de route idéal pour les gros rouleurs. La qualité de fabrication de ce bloc, issu de la plateforme modulaire du groupe Volkswagen, lui confère une durabilité exceptionnelle qui explique sa popularité auprès des utilisateurs de SUV exigeants.

Seat Ateca 4Drive (4×4) : motricité et polyvalence

Transmission intégrale

Le système 4Drive équipant le Seat Ateca représente une technologie de transmission intégrale sophistiquée qui transforme ce SUV en véritable allié pour toutes les conditions de route. Doté d’un embrayage multidisques de cinquième génération situé sur l’essieu arrière, complété par un système de commande hydraulique et électronique, le 4Drive répartit intelligemment le couple entre les quatre roues motrices.

Cette technologie permet d’empêcher le moindre patinage dans des conditions difficiles, augmentant considérablement la stabilité du véhicule et assurant une adhérence optimale, que ce soit sur routes glissantes, enneigées ou lors de passages hors bitume.

Modes de conduite

Le Seat Ateca 4Drive s’adapte parfaitement à tous vos besoins grâce à ses différents modes de conduite. Le sélecteur de profil de conduite vous permet de basculer entre les modes Eco, Normal, Sport et Individual selon vos préférences. Pour les versions 4Drive, un mode supplémentaire Off-Road optimise la motricité sur terrains difficiles.

Le système répartit non seulement la puissance entre les essieux avant et arrière, mais aussi entre les roues d’un même essieu grâce au système électronique EDS qui fonctionne comme un blocage de différentiel. Cette polyvalence fait de l’Ateca 4Drive un SUV rassurant dans toutes les situations, combinant confort routier et capacités tout-terrain.

Pour découvrir toutes les possibilités offertes par les versions 4Drive du Seat Ateca, n’hésitez pas à contacter nos conseillers BYmyCAR qui vous guideront vers le modèle le plus adapté à vos besoins.

Dimensions et architecture du SUV Seat Ateca

Découvrez les dimensions qui font de ce modèle SEAT un SUV compact parfaitement dimensionné pour une utilisation polyvalente. Avec ses proportions équilibrées, l’Ateca offre un excellent compromis entre encombrement extérieur contenu et habitabilité généreuse, idéal pour les trajets urbains comme pour les longs parcours de plusieurs centaines de km.

Caractéristique	Dimension
Longueur	4 381 mm
Largeur (sans rétroviseurs)	1 841 mm
Largeur (avec rétroviseurs)	2 078 mm
Hauteur	1 615 mm
Empattement	2 638 mm
Volume de coffre	510 litres (485 litres en version 4Drive)

Cette architecture optimisée permet à l’Ateca de se distinguer par son excellente ergonomie intérieure. Le rayon de braquage contenu et la position de conduite surélevée offrent une maniabilité remarquable en milieu urbain, tandis que la garde au sol de 18 cm assure une polyvalence appréciable sur les chemins moins carrossables. L’agencement intérieur a été pensé pour maximiser l’espace passagers tout en préservant un volume de chargement généreux.

Boîtes de vitesses BVM et DSG : choisir la transmission de votre Seat Ateca

Manuelle

La boîte de vitesses BVM à 6 rapports équipant le Seat Ateca offre une expérience de conduite engageante et précise. Cette transmission manuelle vous permet de garder un contrôle total sur les changements de vitesse, idéal pour les conducteurs appréciant une connexion directe avec leur véhicule.

Particulièrement adaptée aux moteurs 1.0 TSI 115 ch et 1.5 TSI 150 ch, la boîte manuelle se distingue par son excellent rendement mécanique et sa fiabilité éprouvée. Elle convient parfaitement aux conducteurs privilégiant une conduite dynamique et économique au quotidien.

Boîte auto DSG à double embrayage

La boîte auto DSG à double embrayage représente une véritable avancée technologique pour votre Seat Ateca. Cette transmission intelligente combine le confort d’une boîte automatique avec la réactivité d’une boîte manuelle. Le système à double embrayage DSG permet des changements de rapports ultra-rapides et sans rupture de couple, offrant une fluidité de conduite remarquable.

Disponible en versions 6 ou 7 vitesses selon la motorisation, elle s’associe parfaitement aux moteurs 1.5 TSI 150 ch et aux puissants 2.0 TDI, optimisant à la fois performances et consommation. La douceur d’utilisation en ville et la réactivité sur route font de cette boîte auto un choix privilégié pour une conduite sans effort.

Nos conseillers BYmyCAR vous invitent à essayer ces deux types de transmissions pour déterminer celle qui correspond le mieux à votre style de conduite. Prenez rendez-vous dans l’une de nos concessions pour découvrir les sensations uniques offertes par chaque version du Seat Ateca.

Quelle motorisation choisir pour votre Seat Ateca ?

Trouver le meilleur moteur Seat Ateca pour vos besoins est essentiel pour profiter pleinement de ce SUV polyvalent. Voici nos recommandations selon votre utilisation principale.

Usage urbain

Pour la conduite en ville, le 1.0 TSI 115 ch représente un choix judicieux. Ce moteur trois cylindres offre une consommation maîtrisée et une agilité parfaitement adaptée aux trajets urbains. Sa légèreté contribue à une maniabilité accrue, idéale pour les manœuvres en milieu urbain. Sur une Seat Ateca d’occasion, cette motorisation constitue une option économique pour ceux qui privilégient les courts trajets quotidiens.

Trajets mixtes

Le 1.5 TSI 150 ch s’impose comme le meilleur moteur Seat Ateca pour une utilisation polyvalente. Ce bloc quatre cylindres allie dynamisme et économie grâce à sa technologie de désactivation partielle des cylindres. Particulièrement apprécié pour sa réactivité, il offre de belles performances tant en ville que sur route. Cette motorisation équilibre parfaitement puissance et consommation, ce qui en fait le choix de prédilection sur le marché de l’occasion.

Remorquage & loisirs

Pour les utilisations exigeantes comme le remorquage ou les longs trajets chargés, optez pour le 2.0 TDI 150 ch, idéalement avec la transmission intégrale 4Drive. Ce diesel robuste délivre un couple généreux dès les bas régimes et offre une excellente sobriété sur autoroute. Sa puissance et sa transmission intégrale garantissent une motricité optimale, même dans des conditions difficiles.

Avant de faire votre choix, n’oubliez pas :

• Un essai routier est indispensable pour confirmer votre ressenti au volant ;
• Nos conseillers BYmyCAR peuvent vous orienter selon votre profil de conduite ;
• L’historique d’entretien est crucial pour une Seat Ateca d’occasion.

Quelle que soit votre utilisation, BYmyCAR vous accompagne dans la sélection de la motorisation parfaitement adaptée à vos besoins.

FAQ moteur Seat Ateca

Fiabilité moteur Seat Ateca : quelles garanties ?

Les moteurs du Seat Ateca bénéficient d’une conception robuste héritée du groupe Volkswagen. Nos concessions BYmyCAR vous offrent une garantie constructeur complète et des extensions possibles pour une tranquillité maximale. Contactez nos conseillers pour plus de détails.

Quelle motorisation choisir pour un Seat Ateca ?

Le 1.5 TSI 150 ch offre un excellent compromis entre performances et sobriété, tandis que le 2.0 TDI conviendra aux grands rouleurs. Pour une polyvalence optimale, optez pour la version 4Drive. Nos conseillers BYmyCAR vous guideront vers la motorisation adaptée à vos besoins.

Quelle huile moteur pour un Seat Ateca 1.5 TSI 150 ?

Une huile 5W-30 répondant aux normes ACEA C3 ou A3/B4 est recommandée pour votre Seat Ateca 1.5 TSI, avec une capacité de 4,3 litres. Pour garantir les performances optimales de votre moteur, consultez nos experts BYmyCAR.

Voyant moteur Seat Ateca : que signifie-t-il ?

Le voyant moteur peut signaler plusieurs situations : anomalie d’injection, capteur défectueux ou simple entretien à prévoir. Ne prenez aucun risque et rendez-vous dans votre concession BYmyCAR où nos techniciens effectueront un diagnostic précis et rapide.

Seat Ateca dimension : quelle taille pour ce SUV ?

Le Seat Ateca affiche des dimensions parfaitement équilibrées pour un SUV compact : 4,38 m de longueur, 1,84 m de largeur et 1,61 m de hauteur. Son gabarit maîtrisé s’accompagne d’un coffre généreux de 510 litres. Venez le découvrir chez BYmyCAR.

Seat Ateca 4×4 : quelles particularités ?

Le système 4Drive du Seat Ateca utilise la technologie Haldex qui répartit automatiquement le couple entre les essieux selon l’adhérence. Cette transmission intelligente améliore la motricité sur tous types de terrains. Nos conseillers BYmyCAR vous en présenteront tous les avantages.

Compléments

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Sources :

• Fiche technique SEAT Ateca (moteurs)​
• Le Moteur Volkswagen Audi 1.4 TSI EA211​
• TSI : principes et fonctionnement​
• Moteurs diesel 2.0 TDI de la série EA288 Audi, VW​
• Cycle WLTP : définition, fonctionnement et différences avec le NEDC​
• Homologation cycle WLTP​
• Le filtre à particules pour moteur essence​
• Filtre à particules : différences entre moteurs diesel et essence​
• MANUEL D’INSTRUCTIONS Seat Ateca​
• 2025 Seat Ateca Manuel du propriétaire (FR)​