Quelle est la consommation d'un Ford Puma hybride ?
La Ford Puma est un SUV compact qui se distingue dans la gamme Ford par sa technologie EcoBoost Hybrid. Cette voiture associe un moteur essence 1.0L trois cylindres turbo à un système mild hybrid 48V, permettant de réduire significativement la consommation en cycle urbain. Vous apprécierez sa sobriété avec une consommation mixte homologuée entre 4,5 et 4,8 L/100 km selon les versions.
Ce qu’il faut retenir
Voici les points essentiels concernant la consommation du Ford Puma hybride :
- Consommation optimisée : grâce à sa technologie mild hybrid EcoBoost 48V, le Ford Puma affiche une consommation mixte homologuée de 4,5 à 4,8 L/100 km selon les versions, avec une consommation réelle comprise entre 4,9 et 6,6 L/100 km ;
- Autonomie remarquable : son réservoir de 42 litres vous permet de parcourir jusqu’à 760 kilomètres avec un seul plein, particulièrement avantageux pour vos longs trajets ;
- Efficacité urbaine : le système d’hybridation légère excelle en ville grâce à la récupération d’énergie au freinage et au Stop & Start intelligent, réduisant significativement votre consommation dans les embouteillages.
Ces performances font du Ford Puma hybride un choix particulièrement judicieux pour concilier économies de carburant et plaisir de conduite au quotidien.
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Technologie EcoBoost Hybrid du Ford Puma (mild hybrid)
Récupération d’énergie et alterno-démarreur
Le système EcoBoost Hybrid du Ford Puma repose sur une hybridation légère intelligente qui combine un moteur essence 1.0L trois cylindres avec un alterno-démarreur de 11,5 kW alimenté par une batterie lithium-ion 48V. Ce dispositif récupère l’énergie au freinage pour la stocker dans la batterie, puis la restitue lors des phases d’accélération, apportant jusqu’à 50 Nm de couple supplémentaire sous 2000 tr/min. L’association soigneusement calibrée entre cet alterno-démarreur et le turbocompresseur permet au moteur de bénéficier d’une assistance électrique précieuse, notamment à bas régime.
Avantages en conduite urbaine
En milieu urbain, ce modèle hybridé démontre toute sa pertinence. Le système Stop & Start fonctionne avec une discrétion remarquable, coupant automatiquement le moteur sous 15 km/h au freinage pour redémarrer instantanément. La technologie permet également la désactivation d’un cylindre sur trois en vitesse stabilisée, réduisant significativement la consommation sans compromettre les performances. Cette hybridation légère offre ainsi un équilibre parfait entre réactivité et sobriété, particulièrement appréciable dans les trajets quotidiens où les phases d’arrêt-démarrage sont fréquentes. Chez BYmyCAR, nos conseillers vous feront découvrir tous les atouts de ce système innovant lors d’un essai routier.
Consommation mixte et réelle des versions Ford Puma
| Version | Boîte | Consommation WLTP & réelle |
|---|---|---|
| Ford Puma MHEV 125 ch | Manuelle | WLTP : 4,5-4,8 L/100 km – Réelle : 4,9-6,3 L/100 km |
| Ford Puma MHEV 125 ch | Automatique 7 rapports | WLTP : 4,9 L/100 km – Réelle : 5,0-6,6 L/100 km |
| Ford Puma MHEV 155 ch | Manuelle | WLTP : 4,8 L/100 km – Réelle : 4,8-5,2 L/100 km |
| Ford Puma MHEV 160 ch | Automatique | WLTP : 6,0 L/100 km – Réelle : 5,2-6,0 L/100 km |
Les performances de ce SUV compact hybride sont particulièrement impressionnantes. Grâce à sa technologie EcoBoost Mild Hybrid, le véhicule affiche des valeurs de consommation mixte très compétitives, variant entre 4,5 et 6,0 L/100 km selon la motorisation et la transmission choisies. En conditions réelles d’utilisation, la consommation moyenne reste remarquablement maîtrisée, surtout en milieu urbain où le système hybride exprime tout son potentiel en récupérant l’énergie au freinage.
Nos essais confirment que votre style de conduite peut significativement influencer la consommation réelle de votre Ford Puma MHEV. En adoptant une conduite souple et anticipative, vous pourrez même vous rapprocher des valeurs WLTP annoncées, ce qui fait de ce modèle un choix particulièrement économique au quotidien. Pour découvrir toutes les caractéristiques et performances de la Ford Puma 2025, n’hésitez pas à contacter nos conseillers BYmyCAR qui pourront vous orienter vers la version la plus adaptée à vos besoins.
Ford Puma automatic : conseils pour réduire la consommation
Boîte Powershift : agrément et sobriété
La Ford Puma équipée de la boîte automatique Powershift à sept rapports offre une expérience de conduite à la fois souple et économique. Cette transmission à double embrayage assure des changements de vitesse fluides, particulièrement appréciables dans les conditions de circulation urbaine. Lors des phases d’accélération, le système optimise intelligemment la relation entre le moteur thermique et l’assistance électrique de 48V, maintenant ainsi le groupe motopropulseur dans sa plage de rendement optimal. Les palettes au volant vous permettent également de reprendre le contrôle lorsque vous souhaitez maximiser les performances ou adapter votre conduite aux conditions de route.
Bonnes pratiques de conduite éco
Pour tirer le meilleur parti de votre Ford Puma automatic, quelques techniques simples peuvent réduire significativement votre consommation. Privilégiez une accélération progressive et maintenez une vitesse constante pour permettre au système hybride d’optimiser l’utilisation de l’énergie. L’anticipation est essentielle : en observant le trafic loin devant vous, vous pourrez relâcher l’accélérateur à l’avance et profiter du freinage régénératif qui recharge la batterie. Dans les zones urbaines, le système Stop & Go du régulateur de vitesse adaptatif gère automatiquement les arrêts et redémarrages, contribuant à une conduite plus fluide et économique, même dans les embouteillages.
Nos conseillers BYmyCAR sont à votre disposition pour vous présenter toutes les fonctionnalités de la boîte automatique et vous accompagner dans votre choix.
Gamme Ford Puma : versions ST-Line, Titanium et plus
Puma ST-Line : esprit dynamique
La finition ST-Line se distingue par son caractère sportif affirmé. À l’extérieur, elle arbore des jantes alliage 17 pouces à 5 branches et des suspensions sport qui renforcent son allure dynamique. L’intérieur n’est pas en reste avec des sièges avant sport à 4 positions de réglage, un pédalier en acier inoxydable et un volant à méplat avec surpiqûres rouges. Le bouton de démarrage « Ford Power » complète cette ambiance course automobile qui caractérise cette version sportive de la gamme.
Titanium : confort et technologies
La finition Titanium, porte d’entrée de la gamme, propose un équipement particulièrement complet. Elle offre un écran tactile de 12 pouces, un tableau de bord numérique de 12,8 pouces et une caméra de recul. L’intérieur soigné comprend des sièges avec soutien lombaire pour le conducteur et un accoudoir central. La technologie est à l’honneur avec l’assistant de maintien dans la voie, le régulateur de vitesse adaptatif et l’aide au stationnement semi-automatique. La pratique Megabox de 80 litres sous le plancher du coffre renforce sa polyvalence quotidienne.
Nouvelle Puma : que faut-il retenir ?
Ce SUV compact se positionne en alliant style, technologies et agrément de conduite. Les différentes finitions répondent à tous les besoins, de l’élégance confortable du Titanium à la sportivité du ST-Line. L’habitacle propose un environnement technologique avec des écrans généreux et des aides à la conduite évoluées. Les motorisations hybrides EcoBoost permettent de concilier performances et sobriété. Pour découvrir l’ensemble des versions et trouver celle qui vous correspond, n’hésitez pas à consulter nos conseillers BYmyCAR pour essayer une Ford Puma neuve.
Autonomie et capacité du réservoir du Ford Puma
Combien de kilomètres avec un plein ?
Le Ford Puma dispose d’un réservoir d’une capacité de 42 litres qui lui confère une autonomie théorique impressionnante. Grâce à sa technologie mild hybrid qui optimise la consommation, vous pouvez parcourir jusqu’à 760 kilomètres avec un seul plein sur routes nationales et autoroutes. Cette performance est particulièrement avantageuse lors des longs trajets où la sobriété du système EcoBoost Hybrid prend tout son sens. En conduite mixte combinant parcours urbains et extra-urbains, l’autonomie reste très confortable avec environ 720 kilomètres. Cette efficacité énergétique fait du véhicule un compagnon idéal pour vos déplacements quotidiens comme pour vos voyages.
FAQ Ford Puma hybride
Comment fonctionne le système hybride sur la Ford Puma ?
Le système mild hybrid (mHEV) combine un moteur essence 1.0L EcoBoost avec un alterno-démarreur de 11,5 kW alimenté par une batterie 48V. Cette technologie intelligente récupère l’énergie lors des phases de décélération et de freinage pour la restituer en assistance électrique pendant les accélérations, réduisant ainsi la consommation de carburant et améliorant la réactivité du véhicule sans nécessiter de recharge externe.
Quelle est la consommation réelle de la Ford Puma hybride ?
La version hybride affiche une consommation réelle d’environ 5,8 L/100 km en usage mixte, légèrement supérieure aux valeurs homologuées de 4,5 à 4,8 L/100 km. Les performances varient selon le style de conduite et les conditions de circulation, avec une efficacité particulièrement remarquable en milieu urbain où l’assistance électrique intervient plus fréquemment pour optimiser le rendement énergétique du moteur thermique.
La Ford Puma hybride est-elle une bonne voiture ?
Absolument ! Ce modèle se distingue par sa polyvalence exceptionnelle et son excellent rapport qualité-prix. Son système mild hybrid robuste et fiable offre une conduite dynamique tout en maîtrisant la consommation. Les utilisateurs apprécient particulièrement son confort intérieur, ses technologies embarquées innovantes comme le MegaBox, et sa bonne tenue de route. Sa fiabilité reconnue en fait un choix judicieux pour ceux qui recherchent un SUV compact écoresponsable.
Combien de kilomètres peut-on parcourir avec un plein sur la Ford Puma hybride ?
Avec son réservoir de 42 litres et sa technologie d’hybridation légère, le véhicule offre une autonomie impressionnante d’environ 700 kilomètres en conditions mixtes. Cette distance peut atteindre jusqu’à 1 000 kilomètres avec une conduite économique et sur des parcours favorables. Cette grande autonomie constitue un atout majeur pour les longs trajets, vous permettant de voyager sereinement sans multiplier les arrêts carburant.