Guide d'achat : où est fabriqué le Renault Captur 2 ?
Le Renault Captur II symbolise l’ambition du constructeur tricolore sur le marché des SUV urbains. Produit principalement dans l’usine de Valladolid en Espagne, ce modèle repose sur la plateforme CMF-B partagée avec la Renault Clio V. Au fil de cet article, découvrez toutes les informations essentielles concernant ses dimensions, sa fiche technique et ses différentes finitions pour une vision complète de ce véhicule polyvalent. Nos conseillers BYmyCAR se tiennent à votre disposition pour répondre à vos questions et vous accompagner dans votre choix.
Ce qu’il faut retenir
- Lieu de fabrication : le Renault Captur 2 est exclusivement fabriqué dans l’usine Renault de Valladolid en Espagne, site historique inauguré en 1953 qui a produit plus de 2,2 millions d’exemplaires depuis 2013 ;
- Polyvalence de production : cette usine espagnole ultramoderne assemble toutes les motorisations du Captur II (essence TCe, E-Tech full hybrid, hybride rechargeable et GPL) avec des standards de qualité européens élevés ;
- Caractéristiques techniques : ce SUV urbain de 4,23 mètres offre un volume de coffre modulable de 422 à 536 litres, des motorisations allant de 90 à 160 chevaux et plus de 28 aides à la conduite pour un usage polyvalent.
Ces éléments font du Renault Captur 2 un véhicule parfaitement adapté aux besoins des familles modernes, alliant savoir-faire industriel européen et technologies avancées.
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Où est fabriqué le Renault Captur 2 ?
Usine Renault Valladolid : cœur de la production espagnole
L’usine Renault de Valladolid, inaugurée en 1953, constitue la première implantation industrielle du constructeur français en Espagne. Ce site historique a connu de nombreuses transformations au fil des décennies pour maintenir sa compétitivité et s’adapter aux évolutions du marché automobile. C’est en 2013 que la production du premier Renault Captur y a débuté, marquant un tournant majeur pour cette usine. Depuis lors, plus de 2,2 millions d’exemplaires de ce SUV urbain ont été assemblés sur ce site. En 2020, le site a entamé la fabrication du Captur de seconde génération, incluant pour la première fois des versions hybrides et hybrides rechargeables, une étape décisive dans l’histoire de cette usine.
En 2023, l’usine de Valladolid a célébré la production de son huit millionième véhicule – un Captur E-Tech full hybrid – témoignant de l’importance stratégique de ce site industriel. Avec une capacité de production annuelle impressionnante, cette usine espagnole assure aujourd’hui l’assemblage de toutes les versions du Captur 2 : thermiques, GPL, hybrides et hybrides rechargeables.
Une implantation stratégique en Espagne
Le choix de Valladolid pour la production du Renault Captur 2 s’inscrit dans une stratégie logistique européenne parfaitement optimisée. Cette localisation centrale en Espagne permet une distribution efficace vers l’ensemble des marchés européens, tout en bénéficiant d’un réseau de fournisseurs bien établi. Contrairement à certains véhicules fabriqués en France, le Captur espagnol profite d’une structure de coûts compétitive, essentielle pour maintenir un positionnement attractif sur le segment très disputé des SUV urbains.
L’usine de Valladolid s’est particulièrement distinguée par ses innovations technologiques et son engagement environnemental. Intégrée au Plan Climat de Renault Group qui vise la neutralité carbone en Europe d’ici 2040, elle a modernisé ses installations pour réduire son empreinte écologique tout en augmentant sa flexibilité de production. Cette implantation espagnole permet également à Renault de valoriser un savoir-faire industriel européen de haute qualité, garantissant des standards de fabrication élevés pour chaque Renault Captur qui sort de ses chaînes.
Vous souhaitez découvrir les caractéristiques du précédent millésime ? N’hésitez pas à consulter notre page dédiée au Renault Captur 2020.
Renault Valladolid : un site industriel de pointe
L’usine Renault de Valladolid représente un pilier essentiel de la stratégie industrielle du constructeur français en Europe. Aujourd’hui, ce site ultramoderne assure la production de plusieurs modèles phares, dont le Renault Captur 2 et plus récemment le Renault Symbioz, témoignant de sa capacité à s’adapter aux évolutions du marché automobile et aux nouvelles technologies.
Historique et modernisation continue
Au fil des décennies, le site a connu d’importantes transformations pour maintenir sa compétitivité. En 1995, un tournant majeur s’opère avec le regroupement des activités de carrosserie et de montage sur un même site. L’usine poursuit ensuite sa modernisation avec l’inauguration en 2011 d’un bâtiment dédié à la production du Twizy, puis en 2013 d’une ligne spécifique pour le Captur, inaugurée par le roi d’Espagne Juan Carlos I. En 2021, une réorganisation stratégique sépare les activités de carrosserie et d’assemblage en deux unités indépendantes, optimisant ainsi les processus de production et la qualité des véhicules.
Qualité et neutralité carbone
La qualité constitue une priorité absolue pour l’usine de Valladolid, qui ambitionne de devenir une référence industrielle au sein de Renault Group. Le site a obtenu de multiples récompenses en matière de qualité, d’environnement et de prévention des risques professionnels, confirmant son excellence opérationnelle. L’usine s’inscrit pleinement dans le Plan Climat de l’entreprise, visant la neutralité carbone en Europe d’ici 2040. Entre 2021 et 2024, elle a réalisé des progrès remarquables, réduisant sa consommation d’énergie de 40 % et sa consommation d’eau de 54 %. Ces performances environnementales s’accompagnent d’une intégration croissante des technologies numériques, avec le déploiement de l’intelligence artificielle pour les inspections visuelles et l’utilisation du Big Data, renforçant ainsi la qualité et les performances de production du Renault Symbioz et des autres modèles assemblés sur ce site d’exception.
Les spécificités de la production du Captur 2
Le site de Valladolid ne se contente pas d’assembler le Captur : il prend également en charge la fabrication de nombreuses pièces et sous-ensembles, garantissant ainsi une parfaite intégration industrielle et une maîtrise optimale de la qualité. Depuis sa première génération lancée en 2013, ce site a produit plus de 2,2 millions d’exemplaires du Captur, devenant une référence dans le réseau industriel de Renault.
Chaînes E-Tech full hybrid et TCe
La production du Captur 2 à Valladolid s’est adaptée pour accueillir les différentes motorisations proposées sur ce modèle. Les versions E-Tech full hybrid 160 ch bénéficient de chaînes d’assemblage spécifiques pour leurs moteurs et batteries, permettant une intégration optimale de cette technologie hybride avancée. Cette motorisation permet jusqu’à 80 % de temps de conduite en mode électrique en milieu urbain et offre jusqu’à 40 % d’économies de carburant par rapport à un modèle thermique équivalent.
Parallèlement, l’usine assemble également les motorisations essence TCe, notamment le bloc TCe 115 à 3 cylindres turbo, reconnu pour sa fiabilité et son rendement énergétique. Ce moteur essence se distingue par sa chaîne de distribution qui réduit les coûts d’entretien tout en offrant un agrément de conduite optimal aussi bien en ville que sur route. La polyvalence des lignes de production permet à Valladolid de produire toutes les versions du Captur : thermiques, GPL et hybrides.
Synergies avec Renault Clio et Renault Zoe
Le Renault Captur 2 repose sur la plateforme CMF-B (Common Module Family) développée par l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi depuis 2014. Cette architecture modulaire, partagée notamment avec la Renault Clio V, permet de mutualiser jusqu’à 85 % des composants entre différents modèles. Cette stratégie d’économie d’échelle est un pilier fondamental du plan industriel de l’Alliance, qui prévoit que 80 % des véhicules Renault seront fabriqués sur des plateformes CMF d’ici 2025.
La plateforme CMF-B a été conçue dès l’origine pour intégrer des technologies électriques, créant ainsi des synergies avec les modèles comme la Renault Zoe. Cette approche modulaire permet d’optimiser les coûts de développement tout en garantissant une qualité constante sur l’ensemble des modèles partageant cette base technique. Cette organisation industrielle vise à garantir une meilleure traçabilité, une réactivité face à la demande et une adaptation permanente aux dernières évolutions réglementaires. Le choix du site espagnol pour le Captur répond à des enjeux de compétitivité, de proximité avec les marchés d’exportation et de valorisation du savoir-faire industriel européen, tout en s’inscrivant dans le plan climat du groupe visant la neutralité carbone en Europe d’ici 2040.
Dimensions et aspects pratiques du Renault Captur II
Le Renault Captur de seconde génération se distingue par des dimensions revues à la hausse et une modularité accrue par rapport à son prédécesseur. Conçu pour offrir plus d’espace et de confort, ce SUV urbain répond aux attentes des familles modernes tout en conservant une taille compacte pour la conduite en ville.
Dimensions extérieures : longueur, largeur, hauteur
La taille du Captur 2 a sensiblement évolué par rapport à la première génération. Avec une longueur de 4,23 mètres, le nouveau modèle s’est allongé de 11 cm, offrant ainsi une silhouette plus imposante et statutaire. La largeur du Captur 2 atteint 1,80 mètre (2,03 mètres avec les rétroviseurs), tandis que sa hauteur reste stable à 1,58 mètre. Ce gabarit optimisé permet au SUV de conserver son agilité urbaine tout en gagnant en prestance sur la route.
Le poids du Captur 2 varie selon les motorisations, avec par exemple 1 461 kg pour la version E-Tech hybride rechargeable. Cette évolution des dimensions s’accompagne d’une meilleure répartition des masses et d’une aérodynamique améliorée grâce à la nouvelle plateforme CMF-B.
| Caractéristiques | Captur I | Captur II | Évolution |
|---|---|---|---|
| Longueur | 4,12 m | 4,23 m | +11 cm |
| Largeur (sans rétroviseurs) | 1,78 m | 1,80 m | +2 cm |
| Hauteur | 1,57 m | 1,58 m | +1 cm |
| Empattement | 2,61 m | 2,63 m | +2 cm |
| Espace aux genoux arrière | – | +17 mm | – |
Volume de coffre et banquette coulissante
L’un des atouts majeurs du Renault Captur II réside dans son volume de coffre particulièrement généreux pour sa catégorie. Dans sa configuration standard, le volume coffre du Captur 2 affiche 422 litres, un chiffre déjà confortable pour un SUV urbain. Mais le véritable avantage se trouve dans sa modularité exceptionnelle.
En effet, le Captur II est équipé d’une banquette arrière coulissante sur 16 cm qui permet d’adapter l’espace selon vos besoins. Lorsque la banquette est avancée au maximum, le volume du coffre peut atteindre jusqu’à 536 litres, voire 616 litres selon les versions. Pour les objets plus volumineux, le rabattement de la banquette arrière (fractionnée 1/3-2/3) offre un espace de chargement pouvant aller jusqu’à 1 596 litres.
Cette modularité intelligente vous permet de privilégier soit l’espace pour vos passagers arrière avec jusqu’à 22 cm aux genoux, soit le volume de chargement selon vos besoins du moment. Une polyvalence qui fait du Renault Captur II un compagnon idéal pour les familles actives, combinant praticité quotidienne et confort lors des déplacements plus longs.
Fiche technique du Renault Captur 2 : motorisations et performances
Le Renault Captur 2024 s’impose comme une référence sur le segment des SUV urbains grâce à une gamme de motorisations diversifiée. Ce modèle polyvalent, basé sur la plateforme CMF-B partagée avec la Renault Clio V, propose des solutions adaptées à tous les usages, de la conduite urbaine aux trajets plus longs. Découvrons ensemble les caractéristiques techniques qui font le succès de ce SUV compact.
Gamme essence TCe et cylindres
La gamme essence du Renault Captur 2 s’articule autour de la technologie TCe (Turbo Control Efficiency), qui optimise les performances tout en maîtrisant la consommation.
Les moteurs à cylindres essence disponibles offrent un excellent compromis entre agrément de conduite et sobriété :
- TCe 90 : bloc 3 cylindres turbo de 90 chevaux, généralement associé à une boîte manuelle à 6 rapports, idéal pour une utilisation principalement urbaine ;
- TCe 140 : moteur 4 cylindres offrant 140 chevaux pour des performances plus dynamiques, disponible avec boîte manuelle ou automatique EDC ;
- TCe 160 : version haut de gamme à 4 cylindres développant 160 chevaux, exclusivement proposée avec la boîte automatique EDC à 7 rapports.
Ces motorisations à cylindres essence répondent aux dernières normes d’émissions tout en assurant un plaisir de conduite caractéristique de la marque au losange.
Motorisation E-Tech full hybrid
Le Renault Captur E-Tech représente l’évolution technologique majeure de la gamme avec sa motorisation hybride non rechargeable de 160 ch. Ce système innovant combine un moteur essence 4 cylindres de 1,6 litre, deux moteurs électriques (un principal et un démarreur/générateur), ainsi qu’une batterie de 1,2 kWh permettant de rouler jusqu’à 80 % du temps en mode électrique en ville.
Cette technologie E-Tech, issue de l’expertise de Renault en Formule 1, optimise la consommation d’énergie grâce à une récupération efficace au freinage et une gestion intelligente des transitions entre modes de propulsion. Résultat : une consommation réduite d’environ 40 % en ville par rapport à un moteur thermique équivalent, tout en offrant une conduite souple et silencieuse.
Capacité du réservoir et poids à vide
Le Renault Captur 2 bénéficie d’une gestion optimisée de son poids, élément clé pour ses performances et sa consommation. La capacité du réservoir de carburant s’établit à 45 litres pour les versions essence standard et 48 litres pour la version E-Tech hybride. Le poids à vide varie entre 1 190 kg pour les versions essence les plus légères et 1 363 kg pour la version E-Tech hybride.
Cette maîtrise du poids, malgré l’ajout d’équipements technologiques, permet au Renault Captur 2 de maintenir d’excellentes performances dynamiques tout en limitant sa consommation. Les ingénieurs ont travaillé sur chaque composant pour optimiser la répartition des masses et garantir un comportement routier équilibré.
Finitions et équipements : confort et aides à la conduite
Finitions hautes et personnalisations
Le Renault Captur de seconde génération propose des finitions hautes particulièrement soignées, avec en tête de gamme la nouvelle finition Esprit Alpine qui remplace l’ancienne RS Line. Cette version premium se distingue par son style sportif et élégant avec des jantes allant jusqu’à 19 pouces et des éléments de design exclusifs. L’habitacle bénéficie également d’un traitement spécifique avec des matériaux de qualité supérieure et un équipement technologique complet.
Les finitions hautes du Renault Captur offrent un niveau de personnalisation élevé, notamment avec plusieurs teintes de carrosserie disponibles et la possibilité d’opter pour un toit contrasté. L’intérieur n’est pas en reste avec un écran tactile central de 10,4 pouces et un tableau de bord numérique de 10,25 pouces qui renforcent l’aspect technologique et moderne du véhicule.
Technologies d’aide à la conduite
Le Renault Captur est doté d’un impressionnant arsenal de plus de 28 systèmes avancés d’aide à la conduite qui veillent sur votre sécurité et votre confort au quotidien.
Parmi les équipements les plus notables, on retrouve :
- Le régulateur de vitesse adaptatif intelligent avec fonction Stop & Go qui maintient automatiquement la distance de sécurité avec le véhicule précédent ;
- Le système de maintien dans la voie qui corrige la trajectoire en cas de franchissement involontaire d’une ligne ;
- La détection des angles morts qui vous alerte de la présence d’un véhicule dans une zone non visible ;
- La reconnaissance des panneaux de signalisation avec alerte en cas de dépassement de vitesse ;
- Le système de conduite semi-autonome de niveau 2 qui gère l’accélération, le freinage et le maintien dans la voie.
Ces technologies d’aide à la conduite transforment l’expérience au volant du Renault Captur en offrant un niveau de sécurité et de confort optimal pour tous vos déplacements, que ce soit en ville ou sur route.
Le Renault Captur de seconde génération est principalement produit dans l’usine espagnole de Valladolid, site historique inauguré en 1953 et première implantation de Renault en Espagne. Cette localisation stratégique reflète parfaitement la vision européenne du groupe et sa recherche constante de compétitivité. L’usine de Valladolid se distingue par ses installations modernisées permettant la fabrication de toutes les motorisations du Captur II (thermique, hybride rechargeable, hybride et GPL). Ce choix industriel garantit un niveau de qualité optimal tout en optimisant la chaîne logistique vers les marchés européens, principaux destinataires de ce SUV urbain. Les procédés avancés d’automatisation et le contrôle qualité rigoureux font de ce site un exemple d’excellence manufacturière.
FAQ sur le Renault Captur II
Pourquoi le Captur est-il non chaînable ?
Le Renault Captur II présente une conception spécifique de ses passages de roues et de sa suspension qui limite l’espace disponible pour installer des chaînes à neige traditionnelles. Pour votre sécurité hivernale, privilégiez plutôt les chaussettes à neige homologuées ou consultez nos conseillers BYmyCAR pour des solutions adaptées à votre modèle.
Quelles voitures Renault sont fabriquées en France ?
Contrairement au Captur II produit à Valladolid en Espagne, plusieurs modèles Renault sont fabriqués en France : la Renault 5 E-Tech électrique à Douai, le Kangoo à Maubeuge, ou encore le Master à Batilly. Le savoir-faire français de Renault s’exprime également à travers l’Alpine assemblée à Dieppe, conjuguant tradition et innovation.
Dimension Renault Captur 2023 : quelles évolutions ?
Le Renault Captur II affiche des dimensions généreuses avec une longueur de 4,23 mètres, soit 11 cm de plus que la première génération. Cette évolution lui permet d’offrir un espace intérieur plus spacieux tout en conservant son agilité urbaine. Ses proportions équilibrées soulignent son caractère dynamique et polyvalent.
Volume coffre Renault Captur 2 : quelle capacité ?
Le coffre du Renault Captur II offre une capacité modulable impressionnante allant de 422 à 536 litres selon la position de la banquette arrière coulissante sur 16 cm. Cette modularité vous permet d’adapter l’espace aux besoins du quotidien. En rabattant la banquette, vous bénéficiez d’un volume total pouvant atteindre 1 596 litres.
Longueur Renault Captur : combien mesure-t-il ?
Le Renault Captur II mesure précisément 4,23 mètres de longueur, pour une largeur de 1,80 mètre (2,03 mètres avec rétroviseurs) et une hauteur de 1,58 mètre. Ces dimensions parfaitement équilibrées positionnent le véhicule entre les SUV urbains et compacts, offrant ainsi une polyvalence remarquable pour tous vos déplacements.
Réservoir Renault Captur : quel volume de carburant ?
Le Renault Captur II dispose d’un réservoir généreux de 48 litres pour les versions essence et 46 litres pour les motorisations diesel. Cette capacité vous assure une excellente autonomie pour vos trajets quotidiens comme pour vos voyages. Le système d’ouverture du portillon de réservoir a été repensé pour plus de praticité.