Volkswagen tiguan 2020

C'est en 2019 qu'a été reconnu officiellement que la Volkswagen Tiguan a pris la place de la VW Golf en tant que modèle le plus vendu par la marque. Lancée en 2007, la Tiguan a été, depuis, vendu à plus de six millions d’exemplaires. C'est en Europe que le SUV allemand a le plus réalisé ses ventes, devant quelques modèles également très appréciés sur le marché, comme la Renault Captur, la Dacia Duster et le Nissan Qashqai. Pour faire face à une concurrence en constante évolution, la Tiguan se devait de se renouveler pour conserver son rang. Le constructeur allemand a donc développé une seconde génération du SUV en 2016. Maintes opérations de restylage se sont ensuite opérées qui ont donné lieu à d'autres versions mises à jour, dont celle de 2020.

En tant que "best seller" de la marque allemande, la Tiguan se doit de réserver le meilleur à la clientèle. Ainsi, on retrouve sur la version de 2020 une nouvelle calandre déjà adoptée sur les SUV de la marque. Pour rappel, son design consiste à épouser la forme des nouveaux projecteurs à LED. Viennent ensuite les boucliers redessinés qui sont plus proéminents. La partie arrière du SUV reçoit aussi un nouveau design, notamment à travers l’arrivée du monogramme Tiguan. Le logo « 4MOTION » a aussi été redynamisé sur les versions dotées de la transmission intégrale. Les feux AR adoptent aussi un nouveau design, dont une signature lumineuse spécifique avec les clignotants à défilement, disponibles sur les versions hautes du SUV. C'est aussi le cas de l'éclairage matriciel qui permet de rouler en allumant les phares sans risquer d'éblouir les autres usagers.

Sur la Tiguan 2020, on note également quelques évolutions notables dans l'habitacle, à commencer par le nouveau volant multifonctions avec commandes tactiles éclairées en option sur les finitions hautes. Le SUV hérite aussi de davantage de services connectés après l’arrivée du nouveau système d’info-divertissement MIB3 qui offre également les fonctionnalités Apple Car Play et Android Auto sans fil.. Par ailleurs, la commande de climatisation perd ses traditionnels boutons ronds physiques au profit de pavés tactiles. Du côté des assistants intelligents, on notera l'arrivée de certaines technologies comme le Travel Assist, le régulateur de distance prédictif, l'alerte anticollision et l'assistance au maintien dans la voie. Les versions hautes de la Tiguan bénéficient, pour leur part, d'une d'aides à la conduite plus fournies, entre autres les régulateurs adaptatifs.

Dans tous les cas, l'habitacle de la VW Tiguan ne subit pas de modifications majeures, outre une tendance claire vers la technologie. Par conséquent, l'intérieur préserve le même côté accueillant, modulable et pratique. Et pour cause, la voiture garde la précédente banquette arrière coulissante et son grand coffre de 520 à 620 L à la base, pouvant être passé à 1655 L.

La version 2020 de la Tiguan est disponible en plusieurs niveaux de finition. L'entrée de gamme garde l'appelation éponyme du SUV et propose une ligne d'équipements basique déjà mentionnée précédemment. Les deux autres finitions du SUV portent les noms de Tiguan Life, Elegance et R-Line. Les deux premières se penchent davantage vers le raffinement, tandis que la finition R-Line est une déclinaison sportive du SUV tant dans l'apparence que dans la motorisation.

De série, la Tiguan embarque des projecteurs à LED, le freinage d’urgence autonome, le nouveau volant multifonction ainsi qu'un système d’info-divertissement de 6,5 pouces. Sur les finitions supérieures, on peut profiter de la Il faut opter pour la finition supérieure pour profiter de la climatisation automatique, les jantes à partir de 17, les barres de toit et le régulateur de vitesse adaptatif, entre autres.

Au niveau prix, la Volkswagen Tiguan est une... Volkswagen, c'est-à-dire que son tarif n'est pas donné et, ce, dès l'entrée de gamme. OUtre le niveau de finition, son prix dépend aussi de sa motorisation. En guise d'exemple, la Tiguan Life dotée du moteur 1.5 TSI 130 BVM 6 coûte déjà plus de 34.000 euros (prix neuf constructeur).

C'est l'un des avantages affichés par la Volkswagen Tiguan par rapport à ses concurrentes pour affirmer sa place de leader : son offre hybride. En effet, bon nombre de ses suiveuses ne sont pas encore disponibles sous cette motorisation, ce qui est désormais le cas avec la Tiguan à partir de cette année 2020. La Tiguan hybride porte la sobre dénomination de Tiguan eHybrid. Son moteur combinant un 4 cylindres Essence 1.4 150 ch et un moteur électrique de 85 kW (115 ch). Si la Tiguan eHybrid est suffisamment chargée au niveau de sa batterie, elle va démarrer par défaut en mode électrique. Selon Volkswagen, la Tiguan eHybrid offre une autonomie complète en tout électrique de 50 km en cycle WLTP.

Outre sa version hybride, la Tiguan est proposée sous différentes options de moteurs. On mentieonnera spécialement celui qui est placé sous le capot de la finition Tiguan R-Line. Il s'agit d'un bloc Diesel de 240 ch sous le capot (TDI). Pour info, le SUV existe aussi sous version Tiguan R. Hord de prix en tant que modèle exclusif, cette déclinaison ultra-sportive du SUV embarque un bloc Essence 2.0 TSI de 320 ch couplé avec une boîte DSG à 7 rapports ainsi qu'une transmission intégrale.

Voici l'ensemble des blocs