Volkswagen polo lounge business

Depuis son lancement en 1975, la VW Polo a toujours eu de la cote. Mais, le vrai succès de l’auto débute lorsque la version R WRC remporte le Championnat du Monde des Rallyes sur 4 années successif sen 2013, 2014, 2015 et 2016. Plusieurs restylages ont eu lieu avec notamment l’apparition de la Polo V Phase 2. Proposée à partir de 2014, celle-ci se caractérise par ses nouvelles jantes, ses phares au masque interne nouvellement dessiné ainsi que son nouveau bouclier avant et arrière. De nouveaux éléments viennent également renouveler les équipements : système de freinage en ville, régulateur adaptatif, nouvelle interface Bluetooth, etc. La nouvelle gamme intègre toujours les 3 finitions de la 1ère phase, mais rajoute des séries spéciales parmi lesquelles se trouve la Volkswagen Polo Lounge Bisness, une version basée sur la finition ConfortlLine.

La VW Polo VI, dans sa version Lounge Business comme avec les autres finitions, devient un véritable concentré de technologies. Pour ce qui est de l’audio et de la télécommunication, le bolide embarque, de série, un écran tactile, une radio numérique DAB, une fonction MP3 avec kit mains libres Bluetooth. 6 haut-parleurs y sont installés vous permettant de rouler au rythme d’une bonne musique. Il faut par ailleurs mentionner les services connectés qui apportent une commodité supplémentaire à la conduite. Mais, c’est surtout au niveau des systèmes d’aide à la conduite que la Polo VI Lounge Business se démarque le plus. Tous les équipements indispensables au confort du conducteur et des passagers y sont disponibles :

• Aide au démarrage en côte
• Capteur de pluie – capteur de luminosité
• Arrêt et redémarrage automatique du moteur
• Régulateur de vitesse adaptatif – limiteur de vitesse.

La Volkswagen Polo Lounge Business répond parfaitement aux besoins des professionnels. En plus de ces équipements garantissant un confort d’utilisation optimum, elle promet également côté volume de coffre. Ce dernier vous permettant de transporter bien des bagages à l’occasion d’un voyage d’affaires prévu pour quelques jours. Pour ce qui est de la motorisation, l’utilisateur choisira entre des propulsions au gazole et à l’essence. Parmi les plus prisés figure le moteur 1.0 TSI de ch disponible sur la VW Polo VI. Il s’agit d’un 3 cylindres en ligne offrant un couple maximal de 175 Nm. La voiture est accessible avec une boîte manuelle 5 rapports et une boîte automatique 7 rapports DSG7 – DQ 2000. Côté diesel, le 1.6 TDI a toujours de la cote. Celui-ci se décline de 75 à 105 ch. que la Volkswagen Polo V, en 80 et 95 ch. sur la version VI.