Skoda kodiaq diesel

De toute la gamme de SUV de Skoda, la Kodiaq est la plus grande. Et pour cause, cette voiture fait 4,70 m de long pour 1,88 m de large. parmi ses principales concurrentes qui présentent à peu près les mêmes dimensions, on retrouve la Volkswagen Tiguan Allspace, ou encore la Peugeot 5008. Toutefois, le SUV tchèque adopte davantage la sobriété allemande que le design "tech" de la française.

En 2021, la Skoda Kodiaq a subi une opération majeure de restylage au niveau de ses lignes, mais également une révision de sa gamme d'équipements. La voiture reçoit ainsi une nouvelle calandre redessinée, de même que de nouveaux projecteurs. A l'arrière, le logo adopte désormais le très à la mode style en toutes lettres. La nouvelle Kodiaq est aussi plus grande, ce qui lui permet d'accueillir jusqu'à 7 passagers. C'est un véritable SUV familiale qui offre, de surcroît, 630 litres de volume de coffre (configuration 5 places, toutefois)

A bord, c'est la sobriété, ce qui ne signifie pas simplicité. D'une manière générale, la finition de l'habitacle est très bien soignée. La planche de bord reçoit un écran central de 8 pouces, disponible de série. Le SUV hérite aussi d'un Digital cockpit dès la gamme moyenne. Bien entendu, comme la Skoda Kodiaq entend concurrencer les modèles les plus en vue sur le marché, elle est équipée d'un nombre important de fonctionnalités technologiques, notamment les aides à la conduite. Parmi ces dernières, on peut citer le freinage d'urgence, le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistant de maintien dans la voie, ou encore le détecteur d'angles morts.

Quelle motorisation pour la Skoda Kodiaq ?

C'est peut-être le prochain axe d'évolution de la Skoda Kodiq pour les prochaines années : l'adoption de l'hybridation. En effet, le SUV n'existe qu'en versions thermiques, contrairement à bon nombre de ses concurrentes. Il s'agit de blocs Diesel et Essence de quatre-cylindres.

Dans la gamme Diesel, deux moteurs principaux sont disponibles sur la Kodiaq. Il s'agit des 2.0 TDI de 150 ou 200 ch couplé à une boîte de vitesse automatique de type DSG7. Selon la motorisation, la Skoda Kodiaq Diesel peut recevoir une transmission intégrale (de série sur le 2.0 TDI 200).

Du côté de l'Essence, un bloc unique est proposé sur le SUV, à part celui installé sur la rutilante finition RS de la Kodiaq. Ainsi, la voiture est disponible sous motorisation Essence 1.5 TSI de 150 dès la version d'entrée de gamme. Ce moteur peut aussi être associé à une boite DSG7, ou manuelle à six rapports. POur sa part, la Skoda Kodiaq RS, relent sportif du SUV, embarque un monstrueux 2.0 TSI de 245 ch DSG7 et avec transmission intégrale de série. Ses performances n'ont rien à envier d'une véritable sportive, malgré son statut de SUV. En effet, la Kodiaq RS est capable de parcourir le zéro à 100 km/h en seulement 6,5 secondes. Sa vitesse maximale s'affiche, pour sa part, à 245 km/h.

Bien entendu, la consommation de carburant varie sensiblement pour chaque moteur. Le 2.0 TDI 150 DSG7 affiche, par exemple, 5,3 l/100 km, contre 6,5 l/100 km pour le bloc Essence 1.5 TSI 150 BVM6.

Quelle huile moteur Skoda Kodiaq diesel ?

Il est conseillé d'utiliser l'huile moteur Mobil-1 FS-0W40 sur la Skoda Kodiaq. Il s'agit d'une huile synthétique qui convient à bon nombre des moteurs Disel proposés sur la gamme Skoda, en général.

Avec la Skoda Kodiaq, il est difficile de parler d'entrée, de moyenne ou de haut de gamme, vu que dès la première finition, la Kodiaq Active, le niveau d'équipement est déjà assez impressionnant. Ecran tactile 8 pouces, vitre électriques, rétroviseurs à réglage électrique en font partie. Il est possible d'opter pour un pack en cuir sur la Kodiaq Active. Celui-ci concerne le volant, le levier de vitesse et le fourreau de frein à main.

Le deuxième niveau de finition du SUV Kodiaq est l'Ambition. Nettement plus équipée, celle-ci embarque, entre autres, les clignotants arrière à défilement, le démarrage sans clé, la climatisation automatique, ou encore le Pack visibilité incluent l'allumage automatique des phares et le détecteur de pluie.

La finition Style du Kodiaq marque le début du haut de gamme sur ce SUV. La gamme d'équipement s'en trouve, par conséquent, supérieure. Parmi eux, on retrouve la caméra de recul, les phares Matrix LED, la gestion intelligente des feux de route et la sellerie en cuir.

De toutes les finitions de la Kodiaq, la Laurin & Klement est la plus portée vers le luxe. Ses équipements l'en attestent. On remarquera, entre autres, la présence de la sellerie en cuir, les sièges avant ventilés, la vision 360° et le toit ouvrant panoramique.

Outre ses niveaux de finitions dites "classiques", le SUV Skoda Kodiaq se décline aussi en deux autres nettement plus sportives. La première est la Kodiaq Sportline, dont l'équipement est basé sur celui de l'Ambition. Toutefois, on retrouve d'autres éléments qui attestent son appartenance à la gamme sportive. C'est, par exemple, le cas des phares Matrix LED, les boucliers spécifiques, le pédalier en alu et le volant sport en cuir ou Alcantara. La deuxième version sportive du SUV de Skoda est la Kodiaq RS. Montée sur des jante