Skoda enyaq noir

La Skoda Enyaq iV noir attire l'attention des amateurs de SUV électrique avec son prix plus abordable que celui de ses équivalents mécaniques chez Volkswagen et Audi. Son autonomie constitue aussi son principal atout.

Quelle autonomie pour les versions iV 60 et iV 80 ?

Dans sa dernière version, le modèle d'accès du SUV électrique tchèque intègre la batterie de 60 kWh de capacité brute qui s'associe à l'électromoteur de 132 kW ou 180 ch. Il bénéficie d'une autonomie de 416 km en cycle mixte WLTP sous l'approvisionnement de la batterie de 58 kWh de potentialité utile. La Skoda Enyaq iV 80 constitue un modèle puissant et privilégiant d'une autonomie plus prolongée. Sa batterie de 77 kWh de capacité utile offre un rayon d'action WLTP de 544 km. Sous son alimentation, le bloc électrique peut développer jusqu'à 204 ch.

Prix de la nouvelle Enyaq électrique

La nouvelle Skoda Enyaq noir est accessible à 55.610 euros en finition Sportline dotée de la batterie de 60 kWh. En version Coupé 80X, son tarif grimpe à 55.620 euros. Le modèle le plus coûteux est la Skoda Enyaq iV RS qui réclame un budget de 66.955 euros. Dans les points de vente BYmyCAR, la Skoda Enyaq noir peut être acquise via le financement par Crédit Classique dont la durée de remboursement du prêt s'étale sur 59 mois. Vous pouvez aussi la louer avant de l'acheter en souscrivant au leasing LOA Sérénitis.

Disponible à la commande, la Skoda Enyaq Coupé va atterrir dans les concessions en début 2023. Elle est proposée en version 4x4 et en 3 niveaux de finition : Enyaq Coupé, Sportline et RS.

Finition Sportline ou déclinaison RS ?

Située au cœur de la gamme, la finition Sportline reprend tous les équipements du modèle de base Enyaq Coupé. Elle rajoute à cela les grandes jantes de 20 pouces, les phares Matrix LED et le châssis sport. Dans son bord, on retrouve la climatisation automatique trizone et les sièges AV chauffants. La Skoda Enyaq Sportline intègre, d'ailleurs, dans sa trousse d'aide à la conduite le détecteur de fatigue, la surveillance des angles morts, l'accès/démarrage mains libres... Elle profite également de la conduite semi-autonome de niveau 2 "Travel Assist 2.5" qui arrête ou redémarre automatiquement la voiture, la maintient dans la voie et lui permet de suivre la file dans un embouteillage. La version RS se trouve en haut de la gamme et additionne aux dotations de la finition Sportline une calandre illuminée, un pare-brise chauffant. Cependant, elle est privée de la conduite semi-autonome.

Grande puissance et grande autonomie

La Skoda Enyaq Coupé reçoit la configuration mécanique à quatre roues motrices 80X. Ses deux essieux arborent chacun un moteur électrique qui délivre une puissance totale de 265 ch. Ce SUC Coupé électrique peut se déplacer sur un rayon de 520 km grâce à la batterie de 77 kWh. La déclinaison RS est plus puissante en fournissant jusqu'à 299 ch. Le revers de cette sportivité est la baisse de son autonomie à 504 km.