Renault clio v gris

Extérieurement, la Renault Clio cinquième du nom s’améliore légèrement par rapport à son prédécesseur. Bien que le constructeur au losange ait opté pour une nouvelle plateforme, à savoir la plateforme CFMB, la silhouette générale de la citadine française reste inchangée. La seule grosse nouveauté, c’est l’apparition d’une signature lumineuse inédite. Du côté des jantes, chaque finition a droit à son modèle. Si l’entrée de gamme Life s’équipe de jantes 15 pouces en tôle, le haut de gamme RS Line bénéficie, quant à lui, de jantes 17 pouces avec un dessin spécifique. Au niveau des teintes, vous avez le choix entre 11 couleurs.

C’est à bord que la Renault Clio 5 impressionne le plus. Le constructeur parle de bouleversement puisqu’en effet, l’habitacle du modèle change du tout au tout. Le design progresse énormément, la qualité perçue aussi. La planche de bord est habillée de plastique souple et moussé. En outre, la plus grosse évolution concerne l’arrivée d’une large dalle centrale tactile dont la diagonale va de 7 à 9,3 pouces selon les finitions. Elle héberge le nouveau système multimédia Easy Link qui est essentiellement apprécié pour sa grande réactivité. Côté instrumentation, la Clio 5 se contente d’un double compteur analogique en entrée de gamme. La numérisation débute à la finition Intense où l’on retrouve un écran personnalisable de 7 pouces. Il peut aller jusqu’à 10 pouces, en option.

Aussi confortable que la Citroën C3, la référence de la catégorie en termes de confort de conduite, la Renault Clio 5 a de quoi surprendre les plus exigeants. Un travail particulier a été fait au niveau de la position de conduite. Le siège du conducteur est réglable à souhait. Vous pouvez le configurer selon vos préférences et vos besoins. De même, la colonne de direction peut aussi être réglée. En ce qui concerne le comportement à proprement parlé, la Renault Clio cinquième génération se veut très stable quelles que soient les circonstances. Les imperfections de la route sont bien gommées grâce à une suspension souple et un châssis équilibré.

L’autre atout de la dernière Renault Clio, c’est sa qualité d’hôte irréprochable. À l’arrière, il y a de la place pour toute la famille. Les dossiers des sièges conducteur et passager ont été spécialement creusés pour offrir un maximum d’espaces au niveau des genoux. Deux adultes de grand gabarit peuvent prendre place confortablement. La hauteur sous plafond est également généreuse. Pour ce qui est du coffre, la Clio fait partie des meilleurs élèves de la catégorie en offrant un volume de chargement de 391 litres à 1.069 litres avec les motorisations thermiques. Avec la motorisation hybride, la capacité du coffre culmine à 979 litres.