Mercedes classe s noir

La nouvelle Mercedes Classe S ou W223, est lancée sur le marché fin 2020. Sa conception se substitue au modèle 2017, dont la production semblait presque à son terme. Cependant, cette toute nouvelle voiture phare de Mercedes entend poursuivre sur sa lancée et offrir un confort et une sécurité de conduite de manière révolutionnaire. Cela, grâce à l'utilisation de systèmes d'assistance à la pointe de la technologie.

Contrairement au luxe typique de la Classe S, cette Mercedes 15e du nom est plus discrète que son prédécesseur. En effet, de nombreux éléments de la carrosserie ont été modifiés : les phares triangulaires et les doubles panneaux latéraux ont été abandonnés. Laissant ainsi place à des portes nervurées et des optiques triangulaires qui s'intègrent à merveille à la partie avant. En d'autres termes, il y a bien quelques accessoires, comme les poignées affleurantes, ce qui évoque le fait qu'il s'agit d'une voiture de luxe.

Une fois dans l'habitacle, on remarque tout de suite les touches révolutionnaires apportées au niveau de la planche de bord. I y a tout d'abord le double tableau de bord numérique composé d'un écran d'infodivertissement de 11,9 pouces utilisant la technologie OLED. L'on est donc face à un écran séparé pour l'affichage holographique en 3D. Ce qui offre plus d'innovations en matière de style que les modèles précédents. La berline dispose de cinq écrans au total, dont un écran arrière pour chaque passager et un écran dans l'accoudoir central pour contrôler la technologie MBUX 2.0. La voiture de luxe dispose également d'un affichage tête haute avec fonctionnalité de réalité augmentée (AR). Il s'agit d'une technologie qui permet de projeter des images de navigation sur une surface de 77 pouces.

Ce ne sont pas les seules fonctions d'assistance à la conduite de la nouvelle Classe S. Dans la longue liste, on cite la conduite autonome de niveau 3 ou Drive Pilot, le Pre-Safe Impulse Side, l'avertisseur d'angle mort et un assistant de direction actif.

Se focaliser sur la seule qualité de l'habitacle de la nouvelle Mercedes Classe S a de quoi inciter à l'optimisme. Cependant, il est important de se rappeler qu'il faut un bon moteur pour la mettre en marche. La berline allemande existe en plusieurs versions avec différents moteurs. Elles se composent généralement d'un moteur Essence ou Diesel à six cylindres en ligne avec une boîte de vitesses automatique 9G Tronic. Le moteur à Essence d'entrée de gamme est le S450 avec 367 ch. Le deuxième moteur à Essence proposé par Mercedes est le S500, qui développe au moins 435 ch.

Pour les moteurs diesel, Mercedes a introduit différentes versions de ses berlines. D'une part, il y a la S350d de 286 ch et la S400d de 330 ch avec transmission intégrale. L'entreprise annonce le lancement prochain d'une version équipée d'un moteur V8 et d'un micro-hybride de 48 volts pour une conduite autonome de près de 100 km, ainsi que d'une version hybride avec un moteur plug-in. Plus tard, une version conçue par le célèbre tuner AMG sera également développée. En France, seules les versions à transmission intégrale S350d et S400d de la nouvelle Mercedes Classe S sont disponibles.

Au niveau de la finition, il est indéniable que le meilleur modèle de la marque à l’étoile en termes de design et de finition reste la version Progressive Line Edition avec un bon ratio prix-équipements.

Il existe deux versions de la Mercedes-Maybach Classe S en France : la S580 4MATIC et la S680 4MATIC, encore plus exclusive. Cette voiture au caractère résolument hors du commun est disponible à partir de 189.200 euros en version V8 et de 232.700 euros en version V12 ultra-luxueuse.

La Mercedes Classe S Berline se présente comme un modèle d'entrée de gamme dont la commercialisation est prévue aux alentours de 100.000 euros.

Malgré toutes ses qualités, la Mercedes Classe S présente quelques défauts, surtout au niveau du coffre. En effet, son volume de coffre est assez petit comparé à ses concurrentes directes.

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