Mercedes GLA 4 roues permanent

La première version de la Mercedes Classe GLA est le Type 156. En 2020, la Mercedes GLA a fait l'objet d'un restylage. Les crossovers sont de plus en plus présents sur les routes et dans les villes. À première vue, ils s'apparentent aux SUV.

Les 4x4 sont adaptés à tous les types de terrains, notamment les plus difficiles. Les SUV s'apparentent aux 4x4. Ces véhicules modernes sont adaptés à la conduite en ville.

Voici les dimensions de la Mercedes Classe GLA :

• Longueur : 4,42 m ;
• Largeur : 1,80 m ;
• Hauteur : 1,49 m ;
• Taille du coffre : de 386 à 435 litres.

Grâce à son gabarit, ce crossover compact facilite le stationnement en ville. Ces dimensions se rapprochent des standards des berlines.

La Mercedes GLA se décline en quatre finitions : Intuition, Inspiration, Sensation et Fascination.

Finition Intuition

La finition Intuition propose :

• Des jantes de 17 pouces ;
• Des pare-chocs peints couleur carrosserie ;
• Une grille de calandre à deux lamelles ;
• Un pack d'éclairage intérieur.

Finition Inspiration

La finition Inspiration se démarque par ses deux lamelles de calandres extérieures de couleur argent brillant. Elle propose :

• Une climatisation bizone ;
• Des projecteurs à LED ;
• Une garniture intérieure en similicuir.

Finition Sensation

La finition Sensation propose les équipements suivants :

• Ciel de pavillon noir ;
• Des jantes de 18 pouces ;
• Une caméra de recul ;
• Une navigation Garmin ;
• Un grand écran central de 8 pouces ;
• Nouveaux sièges sport ;
• Volant avec une zone de préhension perforée et surpiqûres contrastées ;
• Combiné d'instrument sport ;
• Décoration de planche de bord argent.

Finition Fascination

Cette classe bénéficie dès l'entrée de gamme de nombreux équipements :

• L'alerte de fatigue ;
• Le Stop/Start ;
• Le freinage automatique ;
• La radio MP3 ;
• La climatisation ;
• Le volant en cuir ;
• Des jantes de 19 pouces ;
• Le pack AMG intérieur et extérieur ;
• Le pilote automatique de stationnement.

4MATIC est une transmission intégrale proposée par Mercedes-Benz pour les voitures particulières, les monospaces et les SUV. À l'instar de tous les véhicules à quatre roues motrices, les véhicules Mercedes ont une plus grande traction et une meilleure tenue de route. En conditions normales, la puissance du moteur est envoyée aux roues avant.

Mercedes-Benz a lancé son système de transmission intégrale 4MATIC+ en 2016. Ce dernier combine dynamisme de conduite et traction optimale.

Pour gérer avec précision le comportement des roues, la transmission 4MATIC s’appuie sur d’autres systèmes présents sur la voiture comme :

• L’ ABS (Antilock Braking System) ;
• Le 4-ETS (contrôle électronique de motricité) ;
• L’ESP® (Electronic Stability Program).

Elle est commandée par une boîte de vitesses à sept ou neuf rapports.

Le système 4MATIC s’adapte automatiquement à tous les types de terrains ainsi qu'à l'état de la chaussée.

Les transmissions intégrales 4MATIC sont des transmissions intégrales permanentes. Elles renoncent aux blocages de différentiel traditionnels.

Mercedes-Benz propose une transmission intégrale permanente 4MATIC en option pour le GLA. Cette transmission se caractérise par :

• Des réserves de motricité élevées ;
• Une excellente agilité assurant la sécurité.

Cette transmission comporte :

• Une sortie vers l’essieu arrière associée à la boîte de vitesses automatisée à double embrayage 7G-DCT ;
• Un différentiel arrière intégrant un embrayage à disques à commande électrohydraulique.

Le couple est réparti entre les deux essieux de manière variable. Parmi les autres avantages de ce principe de conception, il convient également de citer les suivants :

• Un faible poids par rapport aux systèmes concurrents ;
• Un rendement élevé.

Les véhicules qui sont dotés de la transmission 4MATIC bénéficient :

• De l’aide à la descente DSR (Downhill Speed Regulation) ;
• D’un programme de conduite tout-terrain.

Une touche située sur la console centrale permet d'activer le système DSR. Ce dernier sert à maintenir une vitesse lente réglable manuellement et facilite les descentes. Ce système commande la boîte de vitesses ainsi que le moteur. En outre, il assure des interventions de freinage ciblées.

Le conducteur du GLA bénéficie de nombreux systèmes d’aide à la conduite. De série, le tout-terrain de loisirs est doté :

• Du système de détection de somnolence ATTENTION ASSIST ;
• Du système radar COLLISION PREVENTION ASSIST avec freinage d’urgence assisté adaptatif. Il ga