Mercedes classe c hybride 2020

La Classe C en version hybride rechargeable gagne plus de force que les versions thermiques et consomme moins de carburant tout en affichant de faibles émissions de CO2. La berline coupé reçoit le système hybride Essence 300e, mais également l'hybride Diesel 300de, une des rares combinaisons dans le segment. Les deux moteurs hybrides sont associés de série à la boîte automatique 9G-TRONIC, éventuellement à la transmission intégrale 4Matic et à l'alterno-démarreur 48 V. Cette combinaison procure, à la Mercedes Classe C berline hybride, une agilité exceptionnelle que ce soit au démarrage, pendant les relances ou lors de l'accélération. Munie d'une batterie de 13,5 kWh, la Mercedes Classe C hybride 2020 offre plus de 50 km d'autonomie en mode électrique.

La Mercedes Classe C 300e combine le moteur à quatre cylindres Essence de 211 ch au moteur électrique développant 122 ch. Elle profite d'une puissance cumulée de 320 ch pour 700 Nm de couple. Grâce à la composition mécanique, la berline hybride Essence offre des performances inédites. Elle est capable de réaliser une accélération de 0 à 100 km en seulement 5.4 secondes avec une vitesse maxi de 250 km/h. L'expérience des utilisateurs le confirme, d'ailleurs.

La Classe C 300de est l'hybride Diesel présent dans l'architecture mécanique de la berline coupé. Elle comporte un moteur thermique de 194 ch et le même moteur électrique de 122 ch. L'ensemble délivre une puissance cumulée de 306 ch pour 700 Nm de couple. Cette hybride Diesel est la version préférée des gros rouleurs pour sa grande capacité routière sur les longs trajets. En plus de sa souplesse, elle réalise de belles prestations même en mode tout électrique.

La Mercedes Classe C hybride 2020 en carrosserie Break dispose d'un gabarit similaire au modèle berline coupé. La présence du hayon forme l'unique différence. Ses dimensions de 4.69 x 1.81 x 1.45 m sont favorables pour offrir un intérieur spacieux pouvant accueillir confortablement 5 passagers. Cela lui confère également un diamètre de braquage de 10.64 m. Du côté du volume de coffre, la Classe C hybride Break possède seulement 315 Litres. On note 140 Litres de moins par rapport à celui des modèles thermiques en raison de la batterie placée au-dessus de l’essieu arrière.

La Mercedes Classe C Break en version hybride rechargeable embarque presque les mêmes équipements que les modèles Diesel et Essence. À bord, le confort règne grâce à sa riche dotation en équipements comme la climatisation automatique THERMATIC à deux zones. De plus, avec le Pack Confort, ce break hybride est doté des sièges AV réglables électriquement selon l'inclinaison de l'assise et la hauteur que vous souhaitez. Garnis en similicuir ARTICO ou en microfibre DINAMICA, ces sièges disposent des appuie-têtes et d'un soutien lombaire électropneumatique à 4 réglages. Sur sa planche de bord, un écran tactile Full HD de 10.25 pouces donne accès aux différentes fonctionnalités multimédias.

Pour ce qui est des différents systèmes d'aides à la conduite, la Mercedes Classe C hybride 2020 arbore les meilleurs. On note essentiellement le système de détection d'angle mort et l'aide au stationnement active PARKTRONIC.

Chez BYmyCAR, l'offre de financement pour la Mercedes Classe C version hybride rechargeable concerne un Crédit Classique de 60 mois et une LOA Sérénitis de 48 mois précédés d'un premier apport numéraire. Pour la Classe C 300de 9G-Tronic 2020 avec 20.000 km indiqués au tableau, le prix au comptant s'élève à 51.578 euros. La Mercedes Classe C 2020 hybride Diesel ayant parcourue 21.000 km coûte moins, affichant un tarif de 45.937 euros. En comparaison avec le prix des modèles neufs, ces prix sont inférieurs d'environ 29 %.