Dacia duster 4 roues permanent

Selon les conditions routières, tourner le sélecteur de la Dacia 4x4 permet d’activer l’un des modes suivants :

• Verrouillage 4WD ;
• 2 roues motrices (2WD) ;
• Auto (pour automatique).

Le mode Auto répartit automatiquement le couple moteur entre les trains avant et arrière en fonction des conditions de route et de la vitesse du véhicule. Il s’agit donc de la transmission intégrale. Pour optimiser la tenue de route, utilisez ce mode sur tout type de route (sèche, enneigée, glissante...) ou en tractant une remorque ou une caravane par exemple.

Le mode « 2WD » n’est pas une transmission intégrale, il utilise uniquement les roues avant. Le mode « 4WD Lock » répartit le couple moteur entre les essieux avant et les roues arrière afin d'optimiser les performances du véhicule en situation tout-terrain. Cette transmission intégrale à 4 roues motrices ne doit être utilisée que dans des conditions de conduite extrêmes (boue, fortes pentes, sable).

En des termes simples, le Duster est un 4x4 à temps partiel si l’intérieur est équipé du sélecteur de commande associé à la boîte de vitesses. Ce système 4WD est emprunté à la Nissan Qashqai. Il s’agit d’un véhicule à traction avant dans des conditions normales et vous pouvez appuyer sur le bouton 2WD-AUTO-LOCK si vous avez besoin des 4 roues motrices. En mode 2WD, le véhicule est un FWD normal. En mode Auto, le véhicule est normalement en marche avant, mais, en cas de patinage, les roues arrière s'engagent en mode 4x4 pour gagner en traction.

La gamme Renault Duster a récemment étendu ses modèles pour inclure les TechRoad. Mais, toutes ces offres sont dans la configuration de transmission 4x2 qui reste la plus populaire. Renault a noté que la demande est faible pour les modèles 4x4 dédiés et, à ce titre, ne propose qu'un seul modèle avec une transmission 4x4.

Le système 4x4 du Duster obtient un mode de changement de vitesse électrique, avec un bouton monté sur la console centrale qui permet au conducteur de passer en mode 4x4 lors des déplacements. La molette de commande permet également de verrouiller le Duster 4x4 en mode 4x4, après quoi le système passe automatiquement en mode auto. Le mode Auto permet au système 4x4 de se déployer automatiquement en cas de patinage des roues pour une meilleure garde au sol. Et le bouton de commande sert à déployer le système 4x4 en mode auto sans blocage de différentiel entre les transmissions.

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