BMW x4 xline

Pour remettre la X4 au goût du jour, BMW décide de la remanier en 2021. Cette mise à jour est surtout cosmétique puisque le design change nettement. La partie avant reçoit un bouclier redessiné, une calandre inédite et des projecteurs plus fins équipés de feux Full LED. Par ailleurs, l’architecture de la partie arrière a été simplifiée. Le déflecteur se déplace vers le bas et la surface peinte est désormais plus importante. S’ajoute à cela un diffuseur plus dynamique et des sorties d’échappement ultra design. Sur la finition Xline, des jantes en alliages de 20 pouces font leur apparition pour affirmer le côté musclé de la voiture.

À l’intérieur, la présentation reçoit également un vrai coup de jeune. Plus moderne et plus ergonomique, l’habitacle de la BMW X4 a été redessiné et adopte l’agencement de la nouvelle Série 4. Le combiné d’instruments grandit, de même que l’écran multimédia. L'îlot central, quant à lui, accueille les commandes de transmission. Côté sellerie, la BMW X4 XLine se pare de sièges en cuir « Vernasca » Schwarz avec surpiqûres décoratives.

Cette familiale allemande ne peut renier ses gênes de X3, surtout en termes d’habitabilité. Les places arrière sont particulièrement étudiées pour transporter deux adultes de grande taille dans d’excellentes conditions. En outre, le coffre se positionne dans la moyenne haute de la catégorie en proposant plus de 520 litres de capacité de chargement.

La grosse mise à jour sur la BMW X4 concerne l’arrivée des technologies de pointe telles qu’Apple CarPlay, Android Auto, mais surtout Amazon Alexa. Il s’agit d’une commande vocale vous permettant de contrôler plus facilement les diverses fonctionnalités comme la climatisation, le chauffage, l’ouverture des fenêtres…

Au niveau de l’assistance à la conduite, la nouvelle BMW X4 embarque le système Driving Assistant Professional. Il s’agit d’une technologie de conduite semi-autonome de niveau II équipée de plusieurs fonctionnalités telles que l’aide au maintien dans la voie, le freinage d’urgence, et bien d’autres encore.

Bien que la BMW X4 restylée fait l’impasse sur l’hybride rechargeable, l’ensemble de ses motorisations bénéficient d’une microhybridation de 48 V. Cela lui permet de réduire considérablement le montant du malus écologique. L’offre en Diesel et en Essence reste bien équilibrée tant pour les versions quatre que six cylindres. En ce qui concerne les puissances, elles s’échelonnent de 190 ch à 340 ch. Sur les versions M, les moteurs peuvent même déployer jusqu’à 500 ch de puissance. Tous sont associés à une boîte de vitesses automatique à 8 rapports.