BMW x1 2021

Reconnaissable entre tous, le design extérieur du nouveau BMW X1 avait séduit de nombreux utilisateurs dès son lancement. Entièrement revisitée de l’avant à l’arrière, elle se caractérise par une nouvelle identité visuelle spécifique que ce soit sur les finitions Xline, les versions M sport ou encore Active tourer. Le bolide exprime ses particularités sur la face avant par la calandre BMW. Agrandie, celle-ci adopte des grilles convergeant au centre. Les projecteurs LED s’associent à des prises d’air élargies ainsi qu’un bouclier avec antibrouillards. À l’arrière, de nouveaux éléments stylistiques viennent personnaliser la BMW X1. Tout d’abord, on notera l’arrivée de 3 nouvelles teintes extérieures, dont le Storm Bay metallisé, le Jucaro Beige métallisé et le Misano Blue métalisé. Pour les jantes, 4 nouveaux designs sont également de mise. L’autre point fort extérieur, c’est aussi le rétroviseur côté conducteur qui, au moment du déverrouillage, projette une image « X1 » à LED bicolore.

Dès le lancement du nouveau BMW X1 en été 2019, les moteurs utilisés sont conformes aux exigences de la norme européenne Euro 6d-TEMP. En plus de leurs faibles émissions de C02, les voitures de la gamme X1 se distinguent également de leurs concurrents par la consommation de carburant modérée. Ceci étant profitable sur moteurs essence comme diesel, boîte manuelle ou automatique. Les moteurs, de 3 et 4 cylindres, peuvent offrir des performances plus dynamiques grâce à l’architecture moderne à transmission BMW ou encore la transmission intégrale intelligente propre à la firme allemande. Avec les puissances comprises entre 166 et 231 ch. ainsi que les 16 combinaisons moteur-transmission disponibles, les conducteurs disposent d’un choix assez large.

Première déclinaison hybride rechargeable pour la BMW X1, la version 2021 aiguise l’appétit des utilisateurs les plus exigeants. Il s’agit de la XDrive 25e, équipée d’une batterie BMW 4ème génération à la pointe des dernières technologies. Avec ses 9,7 kWh de capacité énergétique, celle-ci permet au bolide de rouler à l’énergie électrique sur plus de 50 km. En cycle mixte, l’émission de CO2 est à seulement 43 g au kilomètre. Quant à la consommation de carburant, notamment l’essence, la voiture ne consomme que 2,0 l/km. Pour profiter pleinement des systèmes de confort électrique, la SUV électrique propose plusieurs modes de conduite : Eco pro, Sport et Comfort.

En Europe, le marché des SUV compacts est partagé entre les deux stars germaniques : l’Audi Q3 et la BMW X1. À l’intérieur, cette dernière se distingue toujours par l’utilisation de matériaux haut de gamme malgré la planche de bord qui n’évolue presque pas. Elle gagne également en chiffre côté volume de coffre, allant de 505 à 1550 litres. Le bolide remporte également la bataille au sujet de la motorisation. En effet, ses moteurs à chaîne de distribution ne nécessitent aucun remplacement tout au long de sa vie.

Présenté le 1er juin 2022, la BMW X1 de troisième génération repose sur la nouvelle plateforme FAAR multi-énergies. Finitions XLine, Business Design, M sport, First Edition… les utilisateurs ont un choix énorme en fonction de leurs budgets. La version 100% électrique, notamment la iX1, sortie à la même date, se caractérise par des éléments esthétiques déclinés dans une teinte bleue. On en retrouve au niveau des entrées d’air sur le bouclier et autour de la calandre.