BMW série 3 hybride occasion

La BMW Série 3 édition 2019 fait 8cm de plus que la version précédente. Elle arbore un look résolument élégant et classe. Les trois passagers à l’arrière jouissent donc de plus d’espace aux jambes. Le coffre progresse aussi, car il offre désormais 500 litres de capacité de chargement. Pour une ergonomie encore plus optimale, le tunnel central abrite deux prises USB type C pour que les passagers arrière puissent aussi recharger leur smartphone. En outre, la planche de bord a été entièrement retravaillée pour être un peu plus orientée vers le conducteur. L’écran multimédia est tactile et peut inclure, en option, des commandes vocales ou gestuelles. De plus, le combiné d’instruments est numérique avec affichage tête haute. Que ce soit pour les versions thermiques ou hybrides, les modes de conduite peuvent être sélectionnés via la molette centrale. À l’extérieur, on retrouve la double calandre de la gamme Série. En revanche, les optiques sont redessinées pour donner un caractère sportif.

La version hybride rechargeable de la BMW Série 3 330e associe un moteur essence quatre-cylindres de 184 ch avec un moteur électrique de 113 ch et une batterie de 12 kWh. En tout électrique, elle annonce une autonomie de plus de 60 km. La batterie passe de 0 à 80 % en 4h18 sur une prise domestique et 2h36 sur une borne publique. Cette variante dispose de série d'une boîte automatique 8 rapports, mais peut disposer d’une boîte sport optionnelle, de série sur le modèle 4 roues motrices xDrive. La BMW Série 3 hybride cumule 292 ch et 420 Nm de couple. Côté performances, elle exécute le 0 à 100 km/h en 5,8 secondes et atteint une vitesse de pointe de 230 km/h ou 140 km/h en 100% électrique. Cette voiture mi-électrique jouit d’une foule de fonctions d’aide à la conduite, de services numériques, et de fonctionnalités d’infodivertissement de pointe.

Les nouvelles BMW Série 3 berline et break restylées ont été commercialisées en France à partir de juillet 2022, soit 3 ans après la première arrivée en concession. Ces deux dernières versions 2022 de la Série 3 se démarquent par leur nouvelle face avant accueillant des phares LED plus fins et une signature en forme de L. Elles ont également une calandre resculptée et des évents de refroidissement des freins plus visibles. À l'arrière, les pare-chocs ont été remodelés et des éléments de garniture apportent plus de sophistication. Par ailleurs, on remarque des lignes horizontales, des blocs optiques plus affinés et des passages de roues aux formes généreuses, accentuant la stature athlétique à l’arrière.

Pour un budget avoisinant les 10 000 €, le modèle BMW de Série 3 datant de 1979 à 1992, celui de type XJ40 (1986 à 1994), voire le X300 (1994 à 1997) sont accessibles. Ces véhicules ont fait la réputation de BMW grâce à leur agrément de conduite et leur fiabilité.

La BMW Série 3 est proposée en une large gamme de motorisations (320d, 318i, 335i, 340i, 350i...). Cependant, afin de se conformer aux nouvelles normes environnementales, la meilleure option reste aujourd’hui la Série 3 hybride rechargeable. Chez BYmyCAR, notre catalogue de BMW Série 3 hybride s’enrichit avec le Touring 330e 292 ch BVA8 M Sport, affichant 8 000 km au compteur, et vendu à 63 184 euros. Le catalogue comprend aussi une BMW hybride 330e 252 ch Luxury A à 28 890 euros. Elle affiche 57 480 km au compteur.