Audi q5 2021

La proue de la Q5 restylée s'équipe d'une grille supérieure octogonale single frame. Puis, la ligne d'équipement Advance reçoit des lames verticales chromées au niveau de la calandre, tandis que la S Line profite d'un modèle avec des motifs en nid d'abeille. Contrairement à l'ancien modèle Q5 de 2017, la plaque d'immatriculation se place désormais un peu plus bas sur la calandre. Au niveau du bouclier avant, on retrouve des appendices aérodynamiques plus imposantes qui comprennent les anti-brouillards. À la poupe, on remarque des éclairages OLED, même si la tendance était aux feux LED.

Dans l'habitacle, le combiné d'instrumentation a été redessiné. Suite au restylage, la planche de bord intègre des sublimes inserts qui délimitent le niveau supérieur et inférieur. En outre, le système multimédia embarque une dalle tactile large trônant sur la console centrale. Puis le sélecteur rotatif des anciennes versions de la Q5 passe à la trappe. Ainsi, avec ce gain d'espace, le bouton de sélection de vitesse a pris du volume.

Dans le compartiment moteur, la gamme Audi Q5 s'est résumée à un bloc 40 TDI 2.0 S Tronic avec une performance de 204 ch, soit 14 ch de plus que l'ancienne génération de 2017.

La version coupé du Q5 fait son apparition en 2021. Son design se rapproche de la Q5. Elle hérite des feux avant LED qui peut intégrer la technologie LED Matrix. Deux imposants évents flanquent la calandre single frame octogonale. De profil, les seuils de portes tout neufs confèrent au SUV compact un aspect robuste, tout comme les larges passages de roues. À la poupe, les mêmes optiques OLED de la Q5 ont été installées.

À son bord, le constructeur aux anneaux équipe l' Audi Q5 Sportback de banquette arrière standard plus avec une inclinaison de dossier modulable. Elle peut même se rabattre vers l'avant pour vous permettre d'avoir une soute digne d'un utilitaire. Le SUV se dote aussi d'un hayon électrique de série dont l'ouverture peut se faire automatiquement grâce à un mouvement des pieds. Comptez également sur l'accès et le démarrage mains libres. Concernant le système d'infotainment, vous avez droit à une unité MIB3 Plus très réactif. En outre, la navigation MMI s'associe à une dalle tactile large de 10,1 pouces disposée sur la console centrale. Si vous êtes mélomane, la voiture embarque une sono Bang & Olufsen optionnelle.

Sous le capot du SUV Audi Q5 Sportback, on retrouve un bloc micro-hybride Essence 2.0 TFSI de 261 ch avec une boîte à double embrayage S Tronic 7 et une transmission intégrale quattro.

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