Audi a6 break 2021

La première génération de l’Audi A6, le modèle C4 sort des usines du constructeur allemand en 1994. Elle termine sa carrière en 1997 et se voit remplacée par la version C5. Cette dernière bénéficie d’un restylage en 2004 et laisse sa place à la troisième lignée, la C6. Puis la C6 s’offre une petite cure de jouvence en 2008. La C6 phase 2 est succédée par la C7 en 2011. L’Audi A6 C7 profite de plusieurs relookings en 2014 et en 2016 avant de finir sa carrière en 2018. La dernière-née de la gamme A6, commercialisée depuis 2018, se décline en break Avant et en combi surélevé Allroad. Par ailleurs, chez Audi, la sortie de chaque génération de l’A6 s’accompagne d’un modèle break Avant et d’une variante plus sportive badgée S6.

La nouvelle Audi A6 existe en finition Business Executive, S Line, Avus et Avus Extended. Voici tout ce dont vous devez savoir sur les caractéristiques de l’Audi A6 Avant.

Les dimensions de la nouvelle A6 Avant

Le break mesure 4,94 m de long, 1,89 m de large et 1,46 m de haut. Il gagne 2,1 cm de plus que la berline en longueur, 1,4 cm de hauteur et 0,7 cm d’espace supplémentaire pour les épaules. À propos de son habitabilité, le break peut accueillir 5 places et propose un coffre de 565 à 1.680 Litres. Malgré son poids de 2.075 kg, il est plutôt agile.

Un design extérieur moderne et élégant

À l’instar de la version berline, le break conserve une ligne basse et horizontale. Toutefois, son apparence est plus agressive et il s’allonge de quelques centimètres pour plus de prestance. De profil, ses flancs sont légèrement incurvés vers l’intérieur pour souligner ses larges passages de roues évasés. Le break peut désormais accueillir des jantes de 21 pouces. Sur la face avant, tout comme la berline, le combi adopte des optiques acérées et une calandre single frame parée de lames horizontales chromées. Le bouclier avant intègre également des prises d’air sport qui permettent à la bête qui se cache sous le capot du break de respirer. Au niveau de la poupe, un aileron de bord de toit coiffe le large hayon de l’Audi A6 Avant, tout en soulignant son allure sportive. Une bande chromée horizontale relie les nouveaux feux arrière dotés de signatures lumineuses modernes. En option, vous pouvez disposer d’optique LED. Le bouclier arrière sculpté du break est aussi sublimé par des embouts d’échappement chromés et fins qui affirment l’élégance de la voiture.

Un intérieur confort

l’intérieur de l’A6 Avant n’a plus rien à avoir des anciennes versions, le tableau de bord est entièrement digitalisé. La qualité de fabrication est palpable, des matériaux haut de gamme revêtent l’habitacle et il n’y a quasiment plus de bouton. En effet, le combiné digital de 12,3 pouces vous permet d’accéder aux données utiles pour la conduite. En option, vous pouvez disposer de la technologie Audi Virtual Cockpit. Et la console centrale intègre deux écrans tactiles MMI Touch response de 10,1 et 8,6 pouces qui affichent les données de navigation GPS et les commandes des fonctionnalités du véhicule (climatiseur, profils d’utilisateur et le système d’infotainment…). Outre l’interactivité de la voiture avec votre smartphone, des commandes vocales facilitent l’exploitation des données de navigation et des fonctionnalités de la voiture.

Des équipements pensés pour votre confort et votre sécurité

L’Audi A6 Avant s’équipe de clignotants dynamiques, de feux de croisement et de route intelligents HD Matrix LED. À cela s’ajoutent des systèmes d’aides à la conduite sophistiqués. Effectivement, la voiture s’adapte aux vitesses imposées, car elle est capable de lire les panneaux de signalisation. La voiture se remet automatiquement dans la bonne file lorsque vous dépassez involontairement la bande blanche. Elle peut même freiner à l’approche d’un virage serré. L’Audi A6 peut intégrer 38 systèmes d’aides à la conduite (incluant les dispositifs optionnels). Toute cette technologie fonctionne grâce à 12 capteurs ultrasons, 5 détecteurs radars et des caméras embarquées. Rien que sur la face avant, le véhicule comprend un scanner laser, une caméra et un radar longue portée. Toute cette technologie n’était disponible que sur les avions de chasse il y a quelques années, dorénavant, tout cela est accessible sur l’Audi A6. De surcroît, l’automobile se dote de suspension active, de 4 roues directrices (braquage de 5° à l’arrière pour prendre facilement les virages serrés) et 4 roues motrices. La suspension active, vous permet de conduite confortable même sur les routes pavées. La caméra 3D peut être d’une grande aide lors du stationnement dans un parking étroit. En outre, il suffit de passer le pied sous le bouclier arrière pour ouvrir automatiquement le hayon.

Un large choix de motorisation pour configurer son A6

En finition Business Executive, vous aurez le choix entre le 35 TDI STronic de 163 ch et le 40 TDI S Tronic de 204 ch. Le bloc 40 TDI S Tronic ainsi que le 45 TDI S Tronic de 245 ch sont disponibles en version Quattro. La version Avus, l’Avus Extended tout comme la S Line profitent des configurations Quattro V6 50 TDI Tiptronic de 286 ch, 45 TDI S Tronic développant 245 ch et du moteur 40 TDI S Tronic fournissant 204 ch. À cela s’ajoute l’architecture 35 TDI S Tronic