Audi a3 2017

Le restylage effectué au niveau de la carrosserie donne à la gamme Audi A3 une allure toute neuve. La gamme Audi a3 se décline en modèle 3, 4 ou 5 portes et il se veut plus athlétique par rapport à ses prédécesseurs de premières et deuxièmes générations. Depuis l'avant avec ses boucliers jusqu'à l'arrière avec ses feux horizontaux, elle dessine une férocité bien distinguée. La version 5 portes Sportback a été mise en vente depuis février 2013 si sa cousine berline 4 portes en fin de cette même année. Et vers le début de 2014, la marque à commencer à vendre la fameuse cabriolet Sport Limousine 4 portes.

Le catalogue d'Audi A3 Sportback de BYmyCAR comprend de nombreux modèles S line, dont le prix est réduit compte tenu des kilométrages enregistrés. La version Sportback 1.4 TFSI e-tron avec boîte S tronic 6 en Rouge métallisé coûte 29.751 euros pour un parcours de 51.850 km. Son prix diminue à 28.748 euros si la carrosserie de la Sportback e-tron S line est habillée en Gris Kemora métallisé et sa réalisation est arrêtée à 43.776 km. 

Chez BYmyCAR, les Audi a3 2017 bénéficient d'une garantie. Leur achat ou leur location vous fait profiter d'un entretien sans frais pour les premiers 10.000 km, d'un contrôle annuel gratuit ainsi qu'une livraison gratuite en France.

L'Audi A3 2017 est une Berline compacte haut de gamme qui met au défi la VW Golf, la Mazda 3, la BMW Série 1 ou encore la Peugeot 308. Compte tenu de ses dimensions de 4,23 m de longueur ; 1,77 m de largeur et 1,42 m de hauteur, elle laisse un intérieur spacieux pour quatre passagers. Toutefois, sa place centrale arrière peut accueillir un cinquième voyageur de taille moyenne. La compacte d'Ingolstadt est équipée d'un intérieur en cuir, d'un système audio Bang & Olufsen et d'un écran tactile avec MMI Navigation. Sa soute à bagages offre un volume de chargement minimal de 365 litres et maximal de 1.100 litres. À vide, l'Audi A3 2017 possède une masse de 1.195 kg. 

L'Audi A3 plug-in hybrid ou e-tron est présente sur le marché de l'automobile depuis 2014. Le système PHEV e-tron occupe le capot de la Berline, mais aussi du Coupé Sportback. La technologie en question n'est autre que le 40 TFSIe de 204 ch de puissance cumulée pour 350 Nm de couple total. Elle combine le fameux 1.4 TFSI de 150 ch, le bloc électrique de 75 ch et la boîte de vitesses automatique S tronic à 6 rapports. Une batterie de 13 kWh de capacité vient s'ajouter au groupe motopropulseur pour permettre à l'Audi A3 TFSI e de rouler en tout électrique sur une distance de 67 km.

Entre l'A3 thermique et l'A3 hybride rechargeable, la différence est très serrée. On remarque tout simplement la présence de la trappe de charge sur l'aile avant gauche et le badge "TFSI e" sur le hayon de la version PHEV. Au niveau du tableau de bord, l'indicateur de puissance remplace le compte-tour du modèle Essence ou Diesel. Par ailleurs, les périphériques de charge et la batterie électrique réduisent le volume de coffre à 280 litres.

Munie du moteur Essence de quatre cylindres en ligne 1.4 TFSI 150, l'Audi A3 profite d'une vitesse de pointe de 220 km/h. Elle peut expédier l'accélération de 0 à 100 km/h en 8,1 secondes. Côté consommation, la compacte d'Ingolstadt réclame 4,8 L/100 km en cycle mixte WLTP. Chez BYmyCAR, son prix est fixé à 19.341 euros en finition S line.