Audi a1 manuelle

L'Audi A1 Sportback entre en commercialisation en 2015 et se voit restylée en 2018. Le dernier modèle profite de cette cure de jouvence pour se doter d'une imposante calandre single frame sublimée par ses bordures acérées. Son aspect sportif s'affirme grâce au bouclier avant équipé de larges écopes d'air et les 3 évents en dessous du capot. Ces prises d'airs héritées des modèles mythiques engagés par la marque en groupe B, les feux aiguisés et la ligne tendue du véhicule reflète le dynamisme de la voiture. En outre, le modèle Allstreet intègre 2 évents et des ouïes d'aérations pentagonales sur le bouclier avant. Ce modèle se démarque aussi par sa garde au sol surélevée et son ski de protection du bouclier avant, également assortis avec les bas de caisse.

Une livrée avec une large palette de coloris, blanc, rouge, gris...

La marque d'Ingolstadt livre l'Audi A1 avec un large choix de teintes de carrosserie et un toit contrastant. Si ce n'est que pour citer :

- le Blanc Cortina ou Glacier ;

- le Gris Mythic, Manhattan ou Chronos ;

- l'argent Rosé ;

- le Bleu Navarre ;

- le rouge Misano ;

- le Jaune Python.

L'Audi A1 propose une excellente habitabilité, voici ces mensurations (longueur/largeur/hauteur) en version Sportback et Allstreet :

- 4,029/1,740/1,409 m en version Sportback ;

- 4,046/1,756/1,48 m en modèle Allstreet.

Grâce à ses proportions, l'Audi A1 Sportback et l'Allstreet profite d'un empattement de 2,563/2,566 m. de ce fait, les passagers peuvent bénéficier d'un intérieur spacieux et d'un coffre de 335 Litres.

À son bord, vous avez droit à des équipements dernier cri et un habitacle soigné. La planche de bord dessinée en zigzag est revêtue de plastique moussé, tandis que les panneaux de portes sont en plastique dur. Puis, la forme de la planche de bord offre au conducteur une meilleure visibilité sur la console centrale munie du système d'infotainement ou l'écran tactile centrale.

Selon les niveaux de finition, la qualité de l'intérieur et des équipements évoluent en montant de gamme. Vous avez droit à une finition Entry en entrée de gamme sur l'Audi A1 Sportback, puis le modèle Business Line qui convient aux professionnels. Le modèle sportif est en finition S Line et les variantes de luxe bénéficient des lignes d'équipements Advanced 2 et Design Luxe. En outre, l'Allstreet est uniquement commercialisée en finition Design et design Luxe.

Suite aux normes environnementales qui pénalisent les moteurs Diesel, la motorisation de la nouvelle A1 est exclusivement en Essence. Vos choix en boîte manuelle se limitent aux blocs :

- 25 TFSI 1.0 de 95 ch avec une boîte manuelle à 5 rapports ;

- 30 TFSI 1.0 délivrant 110 ch muni d'une BVM 6.

Que faut-il choisir entre une boîte de vitesse mécanique ou automatique ?

Si vous préférez la conduite sportive et l'interaction avec le moteur ou la boîte de vitesse, la BVM offre plus de sensation. Toutefois, la boîte automatique vous fait bénéficier d'un meilleur confort de conduite. La gestion de l'embrayage et le changement de rapport ne feront plus partie de vos soucis.

La boîte auto ou la BVM, quelle est la meilleure option ?

Chacun des boîtes ont leurs avantages, néanmoins, la boîte robotisé S Tronic de la marque aux anneaux compte parmi les technologies automobiles les plus abouties. Auparavant, les boîtes automatiques étaient peu performantes. Mais, elles sont désormais plus efficaces et plus rapides que les boîtes manuelles lors du changement de rapport.