Audi a1 30000 km

Si la Sportback se distingue grâce à son toit fuyant et son montant C plongeant, la Citycarver semble un peu rehaussée. Cette dernière bénéficie aussi d'un kit de protection au niveau des arches de roue, du bouclier avant et arrière ainsi que sur les bas de caisse. De même, elle se démarque avec ses deux ouïes d'aérations entre le capot et la calandre. À titre d'information, les 3 ouvertures sous le capot de la Sportback rappellent que l'A1 est une fière descendante de la Quattro rallye engagée en le groupe B dans les années 80. Cependant, les deux modèles ont en commun un design anguleux sur la face avant, notamment sur la calandre singleframe large et les feux LED. Cet aspect énervé et dynamique est souligné par une ligne racée et des flancs sculptés.

Si la A1 Sportback mesure 4,029 m de long et propose 2,563 m d'empattement, la Citycarver s'allonge de 1,7 cm et gagne 0.3 cm d'empattement. Bien que la Sportback soit assez compacte, elle propose une excellente habitabilité. Pour preuve, son coffre peut atteindre 335 Litres en configuration 5 places. De même, à son bord, les passagers assis à la banquette arrière bénéficient d'un espace aux jambes et aux genoux honorables. De plus, la Citycarver peut faire office de SUV en raison de sa nature baroudeuse.

Vous aurez le choix entre des moteurs 1.0 3 cylindres 25 et 35 TFSI dévellopant 95 et 110 ch. En outre, l'offre 4L 1.5 35 TFSI délivre 150 ch, alors que le 2.0 40 TFSI fournit 200 ch. Ce dernier s'associe à une bôite S Tronic 6, tandis que l'autre s'équipe d'une BVA S tronic 7. Par ailleurs, le 30 TFSI se vend avec une BVM6 ou une BVA S 7Tronic7, tandis que le moteur 25 TFSI s'associe avec une BVM5 ou une S Tronic 7.

L'entretien périodique d'une voiture permet de la mieux préserver. Cependant, surveillez les voyants du tableau de bords qui peuvent vous indiquer des problèmes. Il en est de même pour les bruits suspects qui peuvent provenir du moteur ou de la voiture. Puis, effectuez les révisions le plus vite possible afin d'éviter que les soucis s'aggravent.

Quand changer la courroie de distribution d'une A1 ?

Le kit de distribution ainsi que la pompe à eau doivent être changés tous les 100.000 à 120.000 km, soit tous les 5 ans.

Tous les combien de km faut-il effectuer la révision ou la vidange d'une A1 ?

Une révision doit se faire tous les 15.000 km pour une voiture Essence, il en est de même pour la vidange. Toutefois, les voitures Diesel d'occasions requièrent une vidange au-delà des 7.000 km.

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