Quelle motorisation choisir pour ma Peugeot 208 ?
La Peugeot 208, citadine emblématique de la marque au lion, propose aujourd’hui une gamme complète de motorisations articulée autour du bloc 3 cylindres 1.2 PureTech. Vous avez le choix entre trois grandes familles : l’essence traditionnel, le micro-hybride 48 V offrant jusqu’à 15 % d’économie de carburant, et la version 100 % électrique e-208. Le choix idéal dépendra principalement de votre usage quotidien, de votre kilométrage annuel et de votre budget global.
Ce qu’il faut retenir
- Essence PureTech : idéale pour un usage urbain avec un budget maîtrisé, consommation d’environ 5,2 l/100 km, disponible de 75 à 130 ch selon vos besoins de performance ;
- Hybrid 48V : le meilleur compromis pour un usage mixte ville/route avec jusqu’à 15 % d’économie de carburant, disponible en 110 ch et 136 ch avec boîte automatique e-DCS6 ;
- Électrique e-208 : parfaite pour les trajets quotidiens urbains et périurbains avec jusqu’à 398 km d’autonomie WLTP, idéale si vous disposez d’un accès régulier à la recharge.
Moteurs essence Peugeot : panorama complet
La gamme thermique de la Peugeot 208 s’articule autour du moteur PureTech, un bloc trois cylindres 1.2 à injection directe, turbocompressé sur la plupart des versions. Monté transversalement sur la plateforme CMP, ce moteur propose des puissances allant de 75 à 130 ch selon les finitions. Les versions d’entrée de gamme à 75 ch privilégient un coût d’acquisition maîtrisé et une assurance plus abordable, tandis que les variantes 100 et 130 ch offrent un agrément supérieur sur route et autoroute.
Côté transmission, vous avez le choix entre une boîte manuelle 6 rapports ou une boîte à double embrayage EAT6, chacune optimisant la consommation de carburant à sa manière. En usage mixte, cette voiture affiche une consommation moyenne d’environ 5,2 l/100 km en conditions réelles, pouvant atteindre 5,5 l/100 km sur autoroute à vitesse stabilisée pour les versions les plus performantes.
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Peugeot 208 Hybrid 48 V : le cœur de gamme mild-hybrid
La Peugeot 208 restylée se distingue par sa motorisation Hybrid 48 V, qui associe le bloc 1.2 PureTech à une boîte automatique e-DCS6 innovante. Cette transmission à double embrayage humide intègre un moteur électrique de 28 ch et fonctionne avec une batterie de 0,9 kWh. Vous bénéficiez ainsi d’une réduction de consommation pouvant atteindre 15 % en cycle mixte WLTP, particulièrement en ville grâce aux phases de roue libre et à la récupération d’énergie au freinage.
Disponible en versions 110 ch et 136/145 ch selon les finitions, la Peugeot 208 Hybrid offre des performances équivalentes aux motorisations PureTech plus puissantes d’anciennes générations, mais avec des émissions de CO₂ nettement réduites. Cette technologie sans recharge convient parfaitement à un usage polyvalent combinant trajets urbains, périurbains et occasionnellement de plus longues distances.
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Motorisation électrique e-208 : autonomie et recharge
La Peugeot e-208 représente la version 100 % électrique de la citadine du Lion. Cette voiture repose sur la plateforme e-CMP et propose un moteur électrique développant de 100 à 156 ch selon les versions, alimenté par une batterie d’environ 50 kWh utiles. L’autonomie WLTP peut atteindre jusqu’à 398 km sur les versions récentes, offrant une solution idéale pour les trajets quotidiens sans émissions de CO₂.
Pour profiter pleinement de votre motorisation électrique, l’accès à une solution de recharge adaptée est essentiel. Voici les temps de recharge moyens de la e-208 :
| Type de borne | Puissance | Temps de recharge (20 à 80 %) |
|---|---|---|
| Wallbox | 7,4 kW | 3 h 47 |
| Borne rapide | 100 kW | 25 minutes |
En usage urbain et périurbain, la e-208 excelle avec une consommation maîtrisée. Sur autoroute, comptez une autonomie réelle d’environ 240-250 km à vitesse stabilisée, nécessitant une planification des arrêts pour les longs trajets.
Cette motorisation électrique est particulièrement adaptée aux conducteurs disposant d’un accès régulier à la recharge à domicile ou au travail. Pour faciliter votre transition vers l’électrique, nos conseillers BYmyCAR vous accompagnent dans l’installation d’une borne de recharge à domicile, élément clé pour optimiser l’usage quotidien de votre 208 2024.
Quelle motorisation Peugeot 208 choisir selon votre usage ?
Pour un usage principalement urbain avec un budget serré, la Peugeot 208 essence de puissance modérée (75-100 ch) reste un choix judicieux pour cette citadine. Pour les conducteurs mixant ville et longs trajets, les versions Hybrid 110 ou 136 ch offrent le meilleur compromis avec une consommation de carburant remarquable (environ 4,7 l/100 km en cycle mixte). Si votre quotidien est essentiellement urbain ou périurbain avec accès à la recharge, l’e-208 électrique s’impose avec son autonomie pouvant atteindre 363 km en cycle WLTP (environ 250-300 km en conditions réelles).
Peugeot 208 GT et versions haut de gamme
Finition Style et Allure
La finition Style de la Peugeot 208 se distingue par sa planche de bord spécifique et ses équipements pratiques comme l’aide au stationnement arrière. En montant de gamme, la Peugeot Allure propose un confort supérieur avec sa climatisation automatique monozone, ses projecteurs Full LED et son système de démarrage mains libres. Ces versions intermédiaires offrent déjà un excellent rapport équipement/agrément, tout en conservant l’ergonomie de l’i-Cockpit avec son petit volant caractéristique.
GT : sportivité et technologies
La Peugeot 208 GT représente le sommet de la gamme avec son caractère résolument sportif. Elle se distingue par ses finitions exclusives comme le pédalier en aluminium et les seuils de porte griffés. L’expérience de conduite est sublimée par l’i-Cockpit évolué, dont le petit volant compact renforce le confort en diminuant la fatigue du conducteur. Cette version haut de gamme bénéficie également d’équipements technologiques avancés : écran tactile 10 pouces, navigation 3D et détection des angles morts pour une sécurité optimale.
Dimensions, coffre et intérieur de la Peugeot 208
Peugeot 208 : dimensions extérieures
La Peugeot 208 affiche des dimensions compactes parfaitement adaptées à un usage urbain. Avec ses 4,05 mètres de longueur, 1,74 mètre de largeur (1,96 mètre rétroviseurs déployés) et 1,43 mètre de hauteur, cette citadine se faufile aisément en ville tout en offrant un gabarit rassurant sur route. Son empattement optimisé permet d’offrir un espace intérieur généreux malgré sa silhouette compacte.
Volume de coffre et modularité
Le coffre de la Peugeot 208 offre un volume de chargement de 265 à 309 litres selon les versions, avec une capacité légèrement réduite sur la e-208 électrique. La banquette arrière rabattable permet d’augmenter considérablement cet espace pour les chargements volumineux. L’intérieur se distingue par son i-Cockpit caractéristique avec écran tactile central et nombreuses options de personnalisation disponibles. Pour configurer votre Peugeot 208 idéale, nos conseillers BYmyCAR vous accompagnent dans le choix des équipements adaptés à vos besoins.
FAQ – Motorisations de la Peugeot 208
Quel moteur essence choisir pour la Peugeot 208 ?
Le moteur PureTech est le choix idéal pour votre Peugeot 208 essence, disponible en plusieurs niveaux de puissance allant de 75 à 130 ch. Pour un usage urbain avec budget maîtrisé, le PureTech 75 ch offre une conduite agréable et économique. Si vous recherchez plus de polyvalence et de dynamisme, notamment pour des trajets mixtes ville/route, les versions 100 ou 130 ch vous apporteront un meilleur agrément de conduite avec des accélérations plus franches, tout en conservant une consommation raisonnable.
Peugeot 208 : essence ou diesel, que choisir ?
Le choix entre essence et diesel dépend principalement de votre kilométrage annuel. Les moteurs essence PureTech sont parfaits pour les conducteurs urbains ou effectuant moins de 20 000 km par an, avec leur agrément de conduite et leur réactivité. Pour les gros rouleurs dépassant ce seuil, le moteur BlueHDi diesel se distingue par sa sobriété exceptionnelle et son couple généreux à bas régime, idéal pour les longs trajets avec des consommations particulièrement contenues.
Quelle est la motorisation la plus fiable sur la Peugeot 208 ?
La motorisation Hybrid 48 V représente aujourd’hui l’un des meilleurs compromis en termes de fiabilité et de performance sur la Peugeot 208. Cette technologie innovante associe le moteur essence 1.2 PureTech à un petit moteur électrique de 28 ch intégré à la boîte automatique e-DCS6. Elle permet de réduire la consommation jusqu’à 15 % en cycle mixte tout en préservant la mécanique grâce à l’assistance électrique qui soulage le moteur thermique.
Quel moteur diesel équipe la Peugeot 208 ?
La Peugeot 208 est équipée du moteur BlueHDi, un diesel moderne et performant disponible en version 100 ch. Ce bloc de 1,5 litre se distingue par sa technologie avancée de dépollution qui répond aux normes environnementales les plus strictes. Associé à une boîte manuelle à 6 rapports, il délivre un couple généreux de 250 Nm dès 1 750 tr/min pour des reprises dynamiques et une conduite fluide. Particulièrement économique avec une consommation WLTP d’environ 5 l/100 km, ce moteur diesel offre un excellent compromis entre performance, sobriété et agrément de conduite.
Quelle huile moteur utiliser pour la Peugeot 208 1.2 essence ?
Pour votre Peugeot 208 équipée du moteur 1.2 PureTech, privilégiez une huile moteur de grade 5W-30 répondant aux spécifications PSA B71 2290. Les huiles Total Quartz Ineo RCP 5W30 ou Mobil 1 ESP Formula P 5W30 sont particulièrement recommandées pour assurer une protection optimale du moteur. Pour une vidange complète, prévoyez environ 3,25 litres d’huile. N’hésitez pas à consulter nos conseillers BYmyCAR pour vous orienter vers le lubrifiant le mieux adapté à votre véhicule et à votre style de conduite.
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