Peugeot 308 : quelle finition est faite pour vous ?
La PEUGEOT 308 actuelle s’articule autour de finitions bien structurées (Style, Allure, GT) avec leurs variantes Pack ou GT Exclusive, chacune répondant à un profil d’usage et de budget différent. Pour choisir la finition adaptée à vos besoins, vous devez considérer l’équipement de série, vos trajets habituels, les technologies souhaitées et la valeur de revente. Découvrez également les dimensions, les motorisations disponibles (thermiques, hybrides et électriques) et utilisez le configurateur pour personnaliser votre future PEUGEOT 308.
Ce qu’il faut retenir
- Trois finitions principales : Style pour un usage rationnel et budget maîtrisé, Allure pour l’équilibre idéal entre équipements et prix, GT pour le haut de gamme avec technologies avancées
- Choix selon votre profil : Style convient aux gros rouleurs et flottes, Allure offre la meilleure valeur de revente, GT s’adresse aux conducteurs exigeants recherchant distinction et confort premium
- Cohérence finition-motorisation : privilégiez au minimum Allure avec les versions hybrides et électriques pour exploiter pleinement les technologies embarquées, Style ou Allure suffisent avec les moteurs thermiques PureTech et BlueHDi
Comprendre la logique de gamme
La gamme de la PEUGEOT 308 se structure de manière progressive, offrant différents niveaux d’équipements adaptés aux besoins variés des conducteurs, des utilisations quotidiennes jusqu’aux exigences premium.
Structure de la gamme PEUGEOT 308
La PEUGEOT 308 propose trois finitions principales qui constituent l’ossature de l’offre :
- Style : entrée de gamme bien équipée avec Peugeot i-Cockpit, écran tactile 10 pouces et Active Safety Brake ;
- Allure : milieu de gamme enrichi en confort et aides à la conduite avancées ;
- GT : haut de gamme avec phares Matrix LED, jantes 18 pouces et ambiance intérieure raffinée.
Ces trois niveaux permettent d’adapter votre choix selon vos priorités et votre budget.
Pourquoi plusieurs finitions ?
Cette stratification en plusieurs niveaux répond à des logiques d’usage et de valorisation. Les finitions supérieures intègrent davantage d’aides à la conduite sophistiquées et des jantes alliage de plus grand diamètre, ce qui impacte positivement la valeur de revente. Les versions Allure représentent le meilleur compromis sur le marché de l’occasion, tandis que les GT séduisent les acheteurs recherchant distinction et technologies avancées.
Chaque finition correspond à un profil d’utilisation spécifique, permettant d’adapter votre choix selon vos trajets quotidiens et vos attentes en matière d’équipements.
Quand choisir la finition Style
La finition Style convient parfaitement à un usage quotidien rationnel, avec un budget contenu, sans renoncer aux équipements essentiels. Elle représente un excellent compromis pour ceux qui recherchent l’essentiel sans superflu.
L’esthétique sobre mais soignée de cette finition s’accompagne d’un équipement de série déjà très complet. Elle inclut le Peugeot i-Cockpit avec instrumentation numérique, écran central 10 pouces, Mirror Screen compatible Android Auto sans fil et les principales aides à la conduite obligatoires (freinage automatique d’urgence, aide au maintien dans la voie, régulateur/limiteur). Ces équipements garantissent votre sécurité et votre confort sur tous vos trajets.
La finition Style est proposée sur la PEUGEOT 308 en version berline comme en Break SW, offrant ainsi une flexibilité selon vos besoins d’espace. C’est la finition la plus pertinente pour les gros rouleurs professionnels, les flottes d’entreprise et les particuliers qui privilégient l’efficience des motorisations (BlueHDi, Hybrid 145, PureTech 130) pour les longs trajets.
Finition Allure : l’équilibre idéal
PEUGEOT 308 Allure
La finition Allure représente le choix parfait pour vous si vous recherchez un équilibre entre élégance, technologies modernes et budget maîtrisé. Cette version intermédiaire de la PEUGEOT 308 vous offre une présentation extérieure valorisante avec ses jantes alliage de plus grand diamètre et ses vitres arrière surteintées qui renforcent son caractère premium.
À l’intérieur, vous profitez d’une ambiance plus raffinée grâce à l’éclairage d’ambiance personnalisable et une présentation intérieure soignée. La sécurité n’est pas en reste avec la reconnaissance des panneaux de signalisation et les aides à la conduite avancées incluant la caméra de recul HD et les radars de stationnement avant et arrière.
Sur le plan de la revente, l’Allure se positionne idéalement au cœur de la demande du marché des compactes, ce qui favorise une meilleure valeur résiduelle par rapport à une finition d’entrée de gamme ou un modèle suréquipé.
Allure Pack : quelles différences ?
| Allure | Allure Pack |
|---|---|
| Jantes alliage 17 pouces | Jantes alliage 18 pouces |
| Accès classique | Accès et démarrage mains libres |
| Régulateur de vitesse standard | Régulateur de vitesse adaptatif |
| Recharge smartphone filaire | Recharge par induction |
L’Allure Pack enrichit l’expérience PEUGEOT 308 avec des équipements supplémentaires qui améliorent votre confort au quotidien. La surveillance des angles morts et l’alerte de trafic arrière transversal viennent compléter les dispositifs de sécurité, pour une conduite encore plus sereine sur tous vos trajets.
Quand choisir la finition GT / GT Pack / GT Exclusive
GT Line : l’esprit sportif
La finition GT Line s’adresse aux conducteurs qui souhaitent l’apparence sportive sans nécessairement opter pour les motorisations les plus puissantes. Elle se distingue par sa calandre spécifique à damiers chromés, ses boucliers avant et arrière au design dynamique et ses bas de caisse latéraux qui renforcent son allure athlétique.
À l’intérieur, l’ambiance sportive se poursuit avec un pédalier sport en aluminium, des surtapis spécifiques, un volant en cuir perforé et des surpiqûres rouges qui rehaussent l’ensemble de l’habitacle. Cette finition offre un excellent compromis entre prestations visuelles valorisantes et coût d’acquisition maîtrisé.
GT et GT Pack : le haut de gamme
Les finitions GT et GT Pack représentent le sommet de la gamme 308 et s’adressent aux conducteurs exigeants en matière de technologies et de confort. La Peugeot 308 GT bénéficie de projecteurs Matrix LED qui optimisent la visibilité nocturne, de jantes alliage 18 pouces et d’éléments de carrosserie spécifiques qui affirment son caractère premium.
L’habitacle propose une sellerie haut de gamme, parfois en Alcantara, et un combiné d’instrumentation 3D pour une expérience de conduite immersive. Le GT Pack enrichit cette dotation avec des équipements supplémentaires comme les sièges chauffants et massants, le système Hi-Fi Focal, et les aides à la conduite avancées de niveau 2 (Drive Assist Plus, VisioPark 360°). Ces finitions maximisent l’agrément de conduite tout en offrant une présentation intérieure et extérieure distinctive.
Finition et motorisation : bien marier les deux
La bonne finition dépend aussi de la chaîne de traction choisie, avec des spécificités pour chaque motorisation. Sur une PEUGEOT 308 en versions hybrides (Hybrid 145 ou hybrides rechargeables 195/225 ch), viser au minimum Allure a du sens pour profiter pleinement des assistants connectés, des affichages spécifiques et de la fonction Stop qui optimise la consommation en milieu urbain. Cette cohérence s’applique également à l’e-308 électrique, où les équipements technologiques valorisent l’expérience de conduite.
Pour une 308 équipée des moteurs PureTech, désormais dotés d’une chaîne de distribution et d’un cycle Miller améliorant fiabilité et sobriété, une Style ou Allure offre un excellent rapport prix/usage. Cette logique s’applique aussi bien à la berline qu’au Break SW, ce dernier ajoutant une dimension pratique avec son volume de chargement généreux et ses fonctionnalités Magic Handles.
Dimensions et volume de coffre de la PEUGEOT 308 berline et SW
Dimensions extérieures
La PEUGEOT 308 se distingue par des dimensions bien équilibrées qui lui confèrent une présence affirmée tout en conservant une maniabilité appréciable pour les manœuvres de stationnement en milieu urbain. Voici les principales mesures des deux versions :
| Version | Longueur | Largeur (hors rétroviseurs) | Hauteur |
|---|---|---|---|
| Berline | 4,37 m | 1,85 m | 1,44 m |
| SW | 4,64 m | 1,85 m | 1,45 m |
Ces dimensions placent la 308 dans la catégorie des compactes pour la berline, tandis que la version SW s’oriente davantage vers le segment familial avec ses 27 cm supplémentaires en longueur.
Volume de coffre : berline vs SW
L’une des différences majeures entre les deux carrosseries concerne naturellement la capacité de chargement. La PEUGEOT 308 berline offre un volume de coffre de 412 litres en version thermique, ce qui permet déjà de transporter l’équivalent de trois grandes valises. Pour les versions hybrides et électriques, cette capacité est légèrement réduite à 361 litres en raison de l’intégration des batteries.
La version SW se montre beaucoup plus généreuse avec un volume de coffre atteignant 608 litres pour les motorisations thermiques et 548 litres pour les variantes hybrides et électriques. Cette différence significative de près de 200 litres transforme l’habitacle en espace particulièrement polyvalent, idéal pour les familles ou les longs trajets. Une fois les sièges rabattus, le volume maximal atteint 1323 litres pour la berline et jusqu’à 1634 litres pour le Break SW.
PEUGEOT 308 Phase 2 et Phase 3 : les évolutions majeures
La PEUGEOT 308 Phase 2 a apporté des évolutions subtiles mais significatives avec un capot aux lignes plus aiguisées et une nouvelle calandre verticale inspirée du 3008. Les élargisseurs de pare-chocs intègrent désormais un insert style diffuseur, rehaussant l’aspect dynamique du véhicule. Côté technologie, cette version enrichit son arsenal d’aides à la conduite avec la surveillance des angles morts active, la commutation automatique des feux de route et l’alerte d’attention conducteur.
La Phase 3 marque une rupture plus franche avec une face avant entièrement redessinée. Les phares à deux étages accueillent trois griffes LED comme signature lumineuse, tandis que le logo est désormais rétroéclairé. Conservant ses dimensions (4,58 m de long pour 1,80 m de large), cette nouvelle mouture perfectionne ses systèmes d’assistance avec des fonctions de conduite semi-autonome avancées. L’habitacle bénéficie également d’améliorations notables avec un système multimédia permettant les mises à jour à distance.
Utiliser le configurateur 308 pour personnaliser votre compacte
Le configurateur PEUGEOT 308 vous permet de créer la compacte qui vous ressemble en quelques étapes simples. Commencez par sélectionner votre carrosserie (5 portes ou SW), puis choisissez parmi les finitions disponibles (Style, Allure ou GT). Définissez ensuite votre motorisation idéale, qu’elle soit thermique, hybride rechargeable ou 100 % électrique selon la version. Personnalisez l’esthétique avec la couleur de carrosserie et les jantes qui vous plaisent.
Parmi les options les plus appréciées figurent la recharge de smartphone par induction, idéale pour garder votre téléphone opérationnel sans câble, et les prises USB-C pour connecter tous vos appareils. Le Peugeot i-Cockpit 3D et le système de navigation 3D complètent l’expérience technologique de votre future 308.
Nos conseillers BYmyCAR sont à votre disposition pour vous accompagner dans votre configuration et répondre à toutes vos questions.
PEUGEOT 308 : ce qu’il faut retenir
La nouvelle PEUGEOT 308 se distingue par un restylage subtil mais efficace, avec notamment une calandre intégrant la signature lumineuse caractéristique de la marque. Côté motorisations, l’offre s’enrichit considérablement avec des versions hybrides performantes, dont l’Hybrid 145 offrant une autonomie impressionnante de plus de 900 km et l’arrivée de nouvelles déclinaisons hybrides rechargeables de 195 et 225 ch équipées du moteur 1.6 Génération 3.
La sécurité n’est pas en reste avec l’Active Safety Brake amélioré, qui détecte désormais les obstacles jusqu’à 140 km/h pour les véhicules en mouvement et intervient automatiquement si vous ne réagissez pas assez rapidement. Ce système de freinage d’urgence contribue à éviter les collisions ou à en limiter la gravité, renforçant ainsi la réputation de la 308 comme référence dans sa catégorie.
FAQ – vos questions sur la PEUGEOT 308
Quelle finition choisir pour un usage urbain ?
Pour un usage principalement urbain, la finition Style constitue un excellent choix avec son i-Cockpit et ses aides à la conduite essentielles. Cette version offre un compromis optimal entre équipement et budget, tout en proposant des motorisations adaptées comme l’Hybrid 145 ch, idéale pour la ville.
La GT Line existe-t-elle toujours ?
Non, la GT Line n’existe plus dans la gamme actuelle de la PEUGEOT 308. Cette finition était proposée sur la génération précédente et a été remplacée par la finition GT qui reprend son positionnement sportif avec des jantes spécifiques, un style distinctif et des équipements premium pour les clients en quête d’une 308 au caractère affirmé.
Pour en savoir plus
À lire également
- Peugeot 308 : finitions, prix et versions
- Peugeot 508 vs Peugeot 308 : le comparatif complet
- Combien de litres de liquide de refroidissement pour une Peugeot 308 ?
- Golf vs 308 : que choisir ?