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Guide d'achat Nissan

23 Déc 2025

Nissan X-Trail vs Peugeot 5008 : notre comparatif complet

Le Nissan X-Trail et le Peugeot 5008 représentent l’excellence des SUV familiaux 7 places, parfaitement adaptés aux besoins des familles nombreuses. Ces deux modèles se distinguent par leurs approches techniques : le X-Trail mise sur la technologie e-POWER innovante avec possibilité de transmission 4×4, tandis que le 5008 propose des motorisations hybrides performantes en traction. Pour choisir le SUV qui correspond le mieux à votre style de vie familial, nos conseillers BYmyCAR sont à votre disposition pour vous guider dans votre projet d’achat.

Ce qu’il faut retenir

Voici les points essentiels de notre comparatif entre ces deux excellents SUV familiaux :

Le Nissan X-Trail se distingue par sa technologie e-POWER innovante offrant une conduite électrique avec transmission intégrale e-4ORCE disponible, tandis que le Peugeot 5008 privilégie des motorisations hybrides performantes sur une base traction ;
Le Peugeot 5008 surpasse le X-Trail en termes d’espace avec un gabarit plus imposant (4,79 m contre 4,68 m) et un volume de coffre supérieur (748 litres contre 575 litres), idéal pour les familles nombreuses ;
Les deux modèles excellent dans leur domaine avec des consommations maîtrisées (5,7 à 6,7 l/100 km), des équipements technologiques avancés et un confort optimal, le choix dépendant de vos priorités entre innovation technique et espace intérieur.

Nos conseillers BYmyCAR vous accompagnent pour déterminer le SUV familial qui correspond parfaitement à vos besoins spécifiques.

Positionnement et architecture

Nissan X-Trail : architecture hybride e-POWER

Le Nissan X-Trail de dernière génération est un SUV familial japonais disponible en configuration 5 ou 7 places. Ce modèle se distingue par sa technologie e-POWER, une chaîne de traction hybride innovante où les roues sont exclusivement entraînées par des moteurs électriques. Ces derniers sont alimentés par un petit moteur essence trois-cylindres turbo jouant uniquement le rôle de générateur. Cette configuration unique rapproche le X-Trail d’un véhicule électrique à prolongateur d’autonomie, avec une gestion très fine du thermique pour optimiser rendement et agrément.

Les atouts de la technologie e-POWER sont nombreux :

Une conduite souple et silencieuse, comparable à celle d’un véhicule électrique ;
Une réactivité accrue grâce à la transmission directe de puissance aux roues ;
Aucune recharge nécessaire contrairement aux modèles électriques classiques ;
La possibilité d’opter pour une transmission intégrale e-4ORCE sur certaines configurations.

Cette architecture hybride unique développée par Nissan connaît un véritable succès en Europe avec plus de 34 000 X-Trail e-POWER vendus depuis son lancement.

Peugeot 5008 : plate-forme traction et hybrides

Le Peugeot 5008 de nouvelle génération repose sur une base de SUV à traction avant plus conventionnelle. Ce modèle français, historiquement proposé en motorisations essence et Diesel, a évolué vers des configurations hybrides 48V et hybrides rechargeables pour sa dernière mouture. La nouvelle génération s’appuie sur la plateforme révolutionnaire STLA Medium, spécialement conçue pour accueillir différents types de motorisations.

Les points forts de l’architecture du Peugeot 5008 incluent :

Une plateforme polyvalente permettant d’intégrer des motorisations variées ;
Un gabarit optimisé pour l’habitabilité et le confort des 7 passagers ;
Une structure plus légère que la génération précédente, favorisant l’efficience ;
Un comportement routier typé berline malgré sa silhouette de SUV.

Cette configuration plus classique, où le moteur thermique entraîne directement les roues avant via une boîte automatique ou robotisée, offre une expérience de conduite familière et éprouvée, tout en bénéficiant des dernières avancées en matière d’hybridation.

Motorisations et consommation : Nissan X-Trail e-POWER vs Peugeot 5008

Puissance et performances

Le Nissan X-Trail e-POWER se distingue par sa chaîne de traction hybride série innovante. Son système associe un moteur essence 3 cylindres 1.5 turbo de 158 ch à un ou deux moteurs électriques selon la version. La version standard développe 190 ch pour un couple généreux de 330 Nm, tandis que la variante e-4ORCE à deux moteurs électriques et quatre roues motrices atteint 213 ch. Cette architecture offre une accélération linéaire sans passage de rapports perceptibles, avec un 0 à 100 km/h réalisé en moins de 8 secondes pour la version la plus puissante.

Le Peugeot 5008 propose quant à lui plusieurs motorisations. La version hybride 48V développe 136 ch, tandis que l’hybride rechargeable monte à 195 ch en combinant un moteur essence 1.6 litre et un bloc électrique. Cette dernière offre une transmission à double embrayage moderne et efficace. Le couple maximal atteint 320 Nm pour la version PHEV, permettant des accélérations de 0 à 100 km/h en environ 8,5 secondes malgré le gabarit imposant du véhicule.

Consommation Nissan X-Trail e-POWER et Peugeot 5008

En matière de consommation de carburant, le X-Trail e-POWER affiche des valeurs officielles comprises entre 5,7 et 6,7 l/100 km en cycle mixte selon les versions. En conditions réelles d’utilisation, on relève plutôt une moyenne de 7,8 l/100 km sur parcours mixte. La technologie e-POWER permet cependant une conduite en mode électrique sur de courtes distances (jusqu’à 7 km en conduite urbaine), contribuant à réduire les émissions de CO₂ qui se situent entre 130 et 150 g/km.

Le Peugeot 5008 présente des consommations mixtes homologuées entre 5,6 et 6,6 l/100 km pour ses motorisations hybrides 48V. La version hybride rechargeable annonce une consommation théorique très basse à partir de 1,8 l/100 km, mais qui dépend fortement de la fréquence des recharges. Les émissions de CO₂ varient entre 126 et 167 g/km selon les motorisations, offrant un bon compromis pour un véhicule de cette catégorie.

Agrément de conduite

L’agrément de conduite constitue un point fort du X-Trail e-POWER. Sa motorisation électrique offre une expérience proche d’un véhicule 100% électrique avec une réactivité immédiate et une conduite fluide sans à-coups. Le système e-4ORCE à deux moteurs améliore significativement la motricité et le comportement dynamique. Seuls les démarrages à froid et les fortes accélérations trahissent la présence du moteur thermique par une sonorité plus présente.

Le Peugeot 5008 privilégie quant à lui un comportement routier typé berline avec un confort de suspension bien calibré et une direction précise. La version hybride rechargeable offre la possibilité de rouler en mode électrique sur plusieurs dizaines de kilomètres, apportant un confort acoustique appréciable. Les motorisations hybrides 48V assurent une conduite souple grâce à l’assistance électrique qui vient épauler le moteur thermique dans les phases d’accélération.

Caractéristiques	Nissan X-Trail e-POWER	Peugeot 5008
Puissance	190-213 ch	136-195 ch
Couple	330 Nm	230-320 Nm
0-100 km/h	7,9-8,2 s	8,5-10,2 s
Consommation mixte	5,7-6,7 l/100 km (officielle)	1,8-6,6 l/100 km selon version
Émissions de CO₂	130-150 g/km	126-167 g/km

Dimensions, habitabilité et coffre

Dimensions extérieures

Comparons les dimensions des deux SUV familiaux 7 places :

Longueur : 4680 mm pour le Nissan X-Trail contre 4791 mm pour le Peugeot 5008 ;
Largeur : 1840 mm pour le X-Trail contre 1895 mm pour le 5008 ;
Hauteur : 1725 mm pour le X-Trail contre 1694 mm pour le 5008.

Le Peugeot 5008 affiche un gabarit légèrement plus imposant avec une longueur supérieure de 11 cm, ce qui lui confère une présence plus affirmée sur la route tout en conservant une bonne maniabilité urbaine.

Habitabilité et troisième rang

L’espace intérieur des deux véhicules est optimisé pour accueillir confortablement sept passagers. Le X-Trail propose une banquette médiane coulissante qui améliore l’accès au troisième rang, mais ce dernier convient surtout aux passagers mesurant moins de 1,60 m. Le Peugeot 5008 se distingue par ses trois sièges individuels au deuxième rang, offrant un meilleur confort pour trois adultes côte à côte, tandis que son troisième rang reste également adapté aux personnes de taille moyenne.

Volume de coffre

Le Nissan X-Trail propose un volume de coffre de 575 litres en configuration 5 places, qui se réduit à 177 litres lorsque le troisième rang est déployé. Sa banquette arrière coulissante permet d’adapter l’espace selon les besoins.

Le Peugeot 5008 surpasse son concurrent avec un volume de coffre généreux de 748 litres en configuration 5 places et 259 litres avec les sept sièges en place. Cette capacité supérieure s’explique par son gabarit plus imposant et une conception intérieure particulièrement bien pensée, digne d’un monospace.

Technologies embarquées et aides à la conduite

Aides à la conduite de pointe

Le Nissan X-Trail se distingue par un arsenal d’aides à la conduite ultramoderne incluant le système ProPILOT Assist, un freinage d’urgence automatique perfectionné et une reconnaissance des panneaux de signalisation. Sa technologie e-4ORCE optimise la motricité et la stabilité sur tous types de terrains grâce à une gestion électronique intelligente du couple entre les quatre roues. Le mode EV permet de rouler brièvement en tout électrique, améliorant considérablement le confort acoustique en ville.

Le Peugeot 5008 n’est pas en reste avec une dotation complète incluant la surveillance d’angle mort, le régulateur de vitesse adaptatif et l’alerte de franchissement de ligne. Son système Advanced Grip Control optimise la motricité sur surfaces glissantes sans recourir à une transmission intégrale, offrant une alternative efficace et plus légère pour la conduite sur chaussées difficiles.

Système multimédia et planche de bord

Le X-Trail propose un écran central tactile de 12,3 pouces avec navigation et services connectés, compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil. La technologie e-Pedal step permet une conduite à une seule pédale, tandis que la vision intelligente à 360 degrés (Nissan AVM) facilite les manœuvres en milieu urbain.

Le 5008 se démarque avec son i-Cockpit nouvelle génération, associant une dalle numérique tête haute personnalisable et un écran tactile capacitif orienté vers le conducteur. Les « toggles switches », touches piano élégantes, offrent un accès direct aux fonctions principales du véhicule. L’ergonomie travaillée et l’affichage en position surélevée améliorent significativement la sécurité en minimisant le temps où le regard quitte la route.

Équipement	Nissan X-Trail e-POWER	Peugeot 5008
Affichage tête haute	Disponible sur versions supérieures	De série avec i-Cockpit
Régulateur adaptatif	ProPILOT Assist avec fonction Stop & Go	Régulateur adaptatif avec maintien dans la voie
Motricité	Transmission intégrale e-4ORCE	Advanced Grip Control (traction avant)

Design extérieur et confort à bord

Style et finitions

Le Nissan X-Trail affiche un design extérieur affirmé avec sa large calandre en V, signature caractéristique de l’ADN Nissan. Ses lignes aérodynamiques et sa signature LED distinctive lui confèrent une présence remarquable sur la route. À l’intérieur, tout est pensé pour votre confort avec des finitions soignées et des matériaux de qualité.

Le Peugeot 5008 adopte quant à lui les nouveaux codes stylistiques de la marque au lion. Sa face avant expressive et sa silhouette dynamique sont complétées par la technologie Pixel LED qui adapte automatiquement le faisceau des phares pour une visibilité optimale. Son design extérieur allie élégance et fonctionnalité avec un coefficient d’aérodynamisme Cx de 0,27, référence sur son segment.

Sellerie cuir et sièges massants

Les deux SUV proposent des ambiances intérieures haut de gamme avec des selleries cuir disponibles selon les finitions. Pour le X-Trail, les versions haut de gamme comme la Tekna offrent une sellerie cuir partiel avec des sièges avant à réglages électriques. Le confort est renforcé par des sièges ergonomiques et chauffants, parfaits pour les longs trajets.

Le 5008 se distingue par ses prestations premium avec des sièges enveloppants et parfaitement ajustables. La sellerie cuir disponible sur les finitions supérieures s’accompagne de sièges massants qui procurent un confort incomparable pour le conducteur et le passager avant, transformant chaque trajet en moment de détente.

Vie à bord pour familles nombreuses

Les deux modèles excellent dans l’accueil des familles nombreuses avec leurs configurations 7 places, mais chacun présente des atouts spécifiques :

Le X-Trail offre une banquette arrière coulissante et des sièges ergonomiques pour tous les passagers ;
Le 5008 propose trois sièges arrière indépendants, inclinables et escamotables dans le plancher ;
Le X-Trail dispose d’un généreux volume de coffre avec des aménagements facilitant le chargement ;
Le 5008 met l’accent sur la modularité avec des tablettes aviation aux places arrière pour le confort des enfants.

Ces deux SUV familiaux placent le bien-être des occupants au cœur de leurs priorités, avec une attention particulière portée à l’espace et à la praticité pour les longs trajets en famille.

Choisir entre X-Trail et 5008

Pourquoi choisir le Nissan X-Trail ?

Le Nissan X-Trail e-POWER se distingue par sa motorisation hybride série innovante qui offre une expérience de conduite similaire à celle d’un véhicule électrique, sans contrainte de recharge. Vous apprécierez sa sensation de conduite fluide grâce à son système où les roues sont uniquement entraînées par des moteurs électriques. L’un des atouts majeurs du X-Trail est sa transmission intégrale e-4ORCE disponible, qui améliore considérablement la motricité et la stabilité sur routes difficiles ou par mauvais temps. Son mode EV permet également de rouler sur de courtes distances en limitant le recours au moteur thermique, offrant ainsi un excellent confort acoustique en ville. Avec sa modularité en 5 ou 7 places et sa banquette arrière coulissante, le X-Trail s’adapte parfaitement à vos besoins familiaux tout en proposant des technologies avancées d’aide à la conduite.

Pourquoi choisir le Peugeot 5008 ?

Le Peugeot 5008 séduira les familles à la recherche d’un SUV spacieux et élégant offrant un excellent rapport prestations/équipement. Avec son gabarit légèrement plus imposant (4,79 m de longueur contre 4,68 m pour le X-Trail), le 5008 propose un habitacle particulièrement généreux et un volume de coffre parmi les plus compétitifs de sa catégorie. Sa présentation intérieure valorisante avec le i-Cockpit Peugeot crée une ambiance à bord raffinée et ergonomique. Le 5008 se distingue également par son comportement routier typé berline qui garantit un excellent confort sur longs trajets, notamment autoroutiers. Ses motorisations hybrides modernes offrent un bon équilibre entre performances et sobriété, avec des consommations contenues pour un véhicule familial. Pour ceux qui privilégient l’espace, le confort et un style distinctif, le 5008 représente une valeur sûre.

Nos conseillers BYmyCAR vous accompagnent

Chez BYmyCAR, nous comprenons que le choix entre ces deux excellents SUV 7 places peut s’avérer complexe. C’est pourquoi nos conseillers sont à votre disposition pour vous guider dans votre décision selon vos besoins spécifiques et votre style de vie. Qu’il s’agisse d’évaluer les avantages de la transmission intégrale du X-Trail ou d’explorer les différentes finitions du 5008, nos experts vous fourniront toutes les informations nécessaires pour faire un choix éclairé. Pour toute question concernant les motorisations, les équipements disponibles ou les solutions de financement adaptées, n’hésitez pas à contacter nos conseillers BYmyCAR qui vous accompagneront tout au long de votre projet d’acquisition.

Tableau comparatif synthétique

Critère	Nissan X-Trail e-POWER	Peugeot 5008 (essence / hybride)
Architecture de motorisation	Hybride série, roues entraînées par moteurs électriques	Thermique ou hybride, moteur entraînant directement les roues avant
Puissance typique	Environ 200–213 ch selon versions e-POWER / e-4ORCE	Environ 130–165 ch en thermique, ~145 ch en hybride 48V
Transmission	Automatique, 4×2 ou 4×4 e-4ORCE	Principalement traction avant, boîte auto ou e-DCS
Consommation mixte (ordre de grandeur)	~5,7–6,7 l/100 km selon versions	~5,6–7,4 l/100 km selon motorisation
Longueur / gabarit	Environ 4,68 m, SUV familial 5 ou 7 places	Environ 4,79 m, SUV 7 places très spacieux
Confort intérieur	Sellerie cuir, sièges chauffants et ergonomiques	Sellerie cuir, sièges massants disponibles
Technologies de sécurité	ProPILOT Assist, freinage d’urgence, e-4ORCE	Régulateur adaptatif, Advanced Grip Control, i-Cockpit

FAQ : vos questions sur le Nissan X-Trail et le Peugeot 5008

Quelle consommation de carburant pour le Nissan X-Trail e-POWER ?

Le Nissan X-Trail e-POWER affiche une consommation moyenne de 5,3 à 6,7 l/100 km en cycle mixte, pouvant descendre sous les 5 l/100 km en usage urbain et monter jusqu’à 7,5 l/100 km sur autoroute.

Le Peugeot 5008 propose-t-il une transmission intégrale ?

Le Peugeot 5008 thermique et hybride standard est uniquement disponible en traction avant avec le système Advanced Grip Control pour optimiser la motricité. Une version électrique e-5008 à transmission intégrale AWD de 325 ch est également proposée dans la gamme récente.

Quelles aides à la conduite trouve-t-on sur ces SUV ?

Les deux modèles proposent un arsenal complet d’ADAS incluant freinage d’urgence automatique, régulateur adaptatif, maintien dans la voie, surveillance d’angles morts, caméra 360° pour le X-Trail et l’i-Cockpit avec ses affichages personnalisables pour le 5008.

Quelle configuration privilégier pour une famille nombreuse ?

Le nouveau Peugeot 5008 se distingue par son gabarit plus imposant (4,79 m contre 4,68 m pour le X-Trail) et son habitabilité généreuse, mais les deux véhicules offrent une configuration 7 places modulable idéale pour les familles, avec une préférence pour le 5008 si le volume intérieur est prioritaire.